Обзор Polestar 2021 1 года, цены и характеристики

Polestar 2021 1 года — это не только один из самых красивых подключаемых гибридов, когда-либо заряжавших аккумулятор, но и элегантное купе 2 + 2, которое также является дорогим и эксклюзивным. Как ореол автомобиля Polestar, дочерней компании Volvo, производящей электромобили, он стоит более 150,000 150 долларов, и каждый год можно купить только 52 экземпляров. В то время как элегантный PHEV имеет впечатляющий полностью электрический пробег в 619 мили и комбинированную мощность системы 2021 лошадиных сил, его синтетическое ощущение рулевого управления и твердая езда уменьшают удовольствие от вождения. Упаковка, необходимая для его электрифицированной трансмиссии, и большая аккумуляторная батарея также ограничивают пространство купе для пассажиров и багажника. Хотя его дизайн интерьера и материалы соответствуют фирменному стилю и богатству Volvo, такой дорогой автомобиль должен иметь регуляторы мощности как для положения рулевой колонки, так и для удлинителей бедер подушек сидений. И особенно утомительно отсутствие солнцезащитного козырька на огромной стеклянной крыше. Тем не менее, Polestar 1 XNUMX года — это специальный подключаемый гибрид.

Что нового в 2021 году?

Поскольку производство Polestar 1 подходит к концу после 2021 модельного года, будет выпущена специальная серия Special Edition, которая будет продаваться в ограниченном количестве (25 экземпляров по всему миру) и окрашена в матово-золотой цвет. Золотая тема также распространяется на тормозные суппорты купе и внутреннюю строчку.

Цены и какой купить

В отличие от Porsche 911, Polestar 1 предлагает несколько вариантов. Это не так уж удивительно, учитывая, что бренд намерен произвести всего 1500 экземпляров для всего мира. Покупатели могут выбирать колеса, а также цвета кузова и салона. Вот и все.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Спереди подключаемый гибрид Polestar 1 имеет 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и наддувом, а также электродвигатель общей мощностью 375 лошадиных сил и приводом на передние колеса. Сзади пара электродвигателей мощностью 114 лошадиных сил каждый приводит в движение задние колеса. Эта комбинация обеспечивает полный привод и развивает общую мощность системы 619 лошадиных сил и 738 фунт-фут крутящего момента. Тем не менее, в режиме EV 1 полагается исключительно на задние колеса, а в режиме только на газе передние колеса берут на себя управление. Двигатель сочетается с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Более того, этот Polestar оснащен сверхлипкими 21-дюймовыми шинами Pirelli P Zero, подвеской с электронным управлением, задним дифференциалом с вектором крутящего момента и мощными тормозами Akebono. Когда мы ездили на 1, его рабочие характеристики были полностью продемонстрированы, автомобиль демонстрировал маневренность без намека на недостаточную поворачиваемость. Владельцы могут отрегулировать настройки амортизаторов, но для этого им нужно открыть капот и поднять заднюю часть. И даже тогда амортизаторы изо всех сил пытаются смягчить жесткую езду 1.

Подробнее о Polestar 1 Coupe

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Агентство по охране окружающей среды присвоило Polestar 1 комбинированный рейтинг топливной экономичности по городу/шоссе 58 миль на галлон и предполагаемый запас хода только на электричестве в 52 мили. Этот показатель диапазона довольно высок для класса подключаемых гибридов. Когда у нас есть возможность запустить Polestar 1 на нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, мы можем оценить его реальные мили на галлон.

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер Polestar 1 чистый и утонченный, и многие компоненты у него такие же, как у его аналогов Volvo, седана Volvo S90 и универсала V90. Гладкая приборная панель кричит о роскоши благодаря сочетанию углеродного волокна и хромированной отделки. Кожа, конечно, стандартная. Передние сиденья, доступные в черном или светло-сером цвете, удобные, но прочные. Места достаточно для двух пассажиров, но помимо этого вы толкаете его. Заднее сиденье напоминает крошечный задний отсек 911; нехватка места для ног и покатая линия крыши делают пространство ограниченным. И багажник, который может вместить всего четыре кубических фута вещей, меньше, чем багажное отделение в маленьком спортивном автомобиле Mazda MX-5 Miata.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и связь

Polestar 1 поставляется практически со всеми технологиями, которые могут быть в современном автомобиле, включая вездесущую информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с интеграцией Apple CarPlay и Android Auto. Вертикально ориентированный экран наклонен к водителю для удобства использования. Физических переключателей и кнопок мало. Перед водителем находится 12.3-дюймовая цифровая приборная панель, а также проекционный дисплей. В первом ряду есть два USB-порта, а аудиосистему обеспечивает Bowers & Wilkins. Приложение бренда под названием Polestar Connect позволяет использовать телефон в качестве ключа. Вы также можете настроить климат в салоне, а также заблокировать и разблокировать автомобиль из любого места с помощью приложения.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Polestar 2021 1 года не подвергался краш-тестам Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Тем не менее, он оснащен различными технологиями помощи водителю, в том числе усовершенствованной системой под названием Pilot Assist. Позаимствованная у Volvo, эта система включает в себя адаптивный круиз-контроль и технологию центрирования полосы движения, чтобы облегчить вождение по шоссе. Polestar 1 также имеет обнаружение слепых зон, камеру на 360 градусов, которая поможет вам ориентироваться на узких парковочных местах, а также систему помощи при парковке сзади и спереди. Основные функции безопасности включают в себя:

Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения с помощью системы удержания полосы движения
Стандартный адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом движения

Гарантия и техническое обслуживание

Polestar предлагает стандартную для отрасли гарантию. В отличие от Volvo, на которых он основан, и конкурентов от BMW, 1 не поставляется с бесплатным плановым техническим обслуживанием.

Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50,000 XNUMX миль пробега.
Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50,000 XNUMX миль пробега.
Гибридные компоненты покрываются в течение восьми лет или 100,000 XNUMX миль пробега.
Нет бесплатного планового обслуживания

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2020 Полярная Звезда 1
Тип автомобиля: передне- и среднемоторный, переднемоторный, полноприводный, 2+2-местный, 2-дверное купе

ЦЕНА
Базовый/протестированный: 156,500 156,500 долл. США/XNUMX XNUMX долл. США
Варианты: нет

ТРАНСМИССИЯ
16-клапанный 2.0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель с наддувом, турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 326 л.с., 384 фунт-фут + 1 передний и 2 средних двигателя переменного тока, 71 л.с. и 119 фунт-фут (спереди), 114 л.с. и 177 фунт-фут. фут (средний, каждый) (комбинированная мощность: 619 л.с., 738 фунт-фут; литий-ионный аккумулятор 29.0 кВтч; бортовое зарядное устройство 6.6 кВт)
Трансмиссии, F / R: 8-ступенчатая автоматическая / 2 одноступенчатых прямых привода.

ШАССИ
Подвеска, П/П: рычаги/многорычажная
Тормоза, передний/правый: 15.7-дюймовый вентилируемый перфорированный диск/15.4-дюймовый вентилируемый перфорированный диск
Шины: Pirelli P Zero PZ4
F: 275/30R-21 98W ТОМ.
Р: 295/30R-21 102 Вт VOL

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 107.9 дюйма
Продолжительность: 180.5 в
Ширина: 77.1 в
Высота: 53.2 в
Пассажирский объем: 72 футов 3
Объем груза: 4 фута 3
Снаряженная масса: 5184 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
60 миль в час: 3.7 секунды
100 миль в час: 8.2 секунды
1/4 мили: 11.9 с при скорости 121 миль в час
130 миль в час: 14.4 секунды
150 миль в час: 21.7 секунды
В приведенных выше результатах не учтено развертывание на 1 фут за 0.3 с.
Роллинг Старт, 5–60 миль в час: 4.1 с
Top Gear, 30–50 миль в час: 1.9 с.
Top Gear, 50–70 миль в час: 2.3 с.
Максимальная скорость (заявление производителя): 155 миль в час.
Торможение, 70–0 миль в час: 162 фута
Сцепление с дорогой, 300-футовая Skidpad: 0.95 г