Для тех, кто ищет возвращение спортивного купе Mitsubishi Eclipse, это не то. Eclipse Cross 2023 года делает все возможное, чтобы направить своего тезку со смелым стилем и лихой задней частью, но внутри это не что иное, как заурядный компактный внедорожник. 1.5-литровый двигатель с турбонаддувом выдает 152 лошадиные силы и является единственным вариантом двигателя. Полный привод и бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT) входят в стандартную комплектацию, а ускорение довольно шаткое. Управляемость тоже не особенно спортивная, но Eclipse Cross предлагает спокойную езду, а в салоне остается тихо во время круиза. В салоне Eclipse Cross есть большинство ожидаемых современных удобств, а также просторный грузовой отсек, но он не дотягивает до конкурентов, таких как Mazda CX-5, Hyundai Tucson, А Volkswagen Tiguanс точки зрения общей доработки.
Какое место занимает этот автомобиль
Mazda CX-50
Honda CR-V
Mazda CX-5
Volkswagen Tiguan
Kia Sportage
Митсубиси Эклипс Кросс
Что нового в 2023 году?
Начиная с этого года, Eclipse Cross стандартно поставляется с полным приводом для всей линейки. Mitsubishi также добавила новый дизайн 18-дюймовых колес и стандартные светодиодные фары и противотуманки. Верхняя отделка SEL теперь имеет нижнюю отделку в цвет кузова, а модели SE получают серебристые украшения на переднем бампере.
Цены и какой купить
Модель SE представляет собой лучший баланс стоимости и возможностей. Он добавляет множество дополнительных функций по сравнению с моделью LE, которые оправдывают его немного более высокую цену, включая дистанционный вход без ключа с запуском с кнопки, функции помощи водителю и двухзонный автоматический климат-контроль.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Четырехцилиндровый двигатель Eclipse Cross с турбонаддувом никого не зажжет. Последнее, что мы тестировали разогнался до 60 миль в час за 8.6 секунды на нашем тестовом треке. В сочетании с бесступенчатой автоматической коробкой передач (CVT) двигатель плавно развивает мощность. Агрессивные дроссельные заслонки вызывают меньше шума двигателя, чем ожидалось, а езда по шоссе тихая и ничем не примечательная — именно то, что мы ожидаем от кроссоверов этого класса. Подвеска Eclipse Cross явно настроена на комфорт; прохождение поворотов на скорости приводит к умеренному крену кузова. Эта мягкость окупается качеством езды: шасси остается собранным при движении по разбитому тротуару и железнодорожным переездам. Тем не менее, небольшие трещины на дороге передают вибрации через рулевое колесо и сиденья, что может конкурировать с кроссоверами, такими как Ford Escape и Kia Sportage разгладить более тщательно. Рулевое управление точное и легкое — хорошее для маневренности на парковке, но обескураживающее для выходок на проселочной дороге.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
Результаты экономии топлива совершенно ничем не примечательны. Агентство по охране окружающей среды утверждает, что Eclipse Cross должен вести себя в городе лучше, чем многие его конкуренты, поэтому при сравнении учитывайте свои манеры вождения. Базовая модель ES является самой экономичной с оценками EPA: 26 миль на галлон по городу, 29 миль на галлон по шоссе и 27 миль на галлон вместе взятых. Наш полноприводный тестовый автомобиль Eclipse Cross SEL показал 26 миль на галлон в нашем тесте на экономию топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Eclipse Cross посетите веб-сайт веб-сайт Агентства по охране окружающей среды.
Интерьер, комфорт и груз
Интерьер Eclipse Cross примерно такой, какой вы ожидаете за его привлекательную цену. Здесь нет вопиюще дешевых материалов, но некоторые конкуренты, такие как Mazda CX-5, предлагают более роскошные салоны, если вы готовы заплатить немного больше. Сиденья обтянуты стильной прочной тканью, и, хотя амортизация была более чем адекватной, отсутствие регулировки поясничной опоры заставило нашу спину желать большей поддержки после нескольких часов за штурвалом. В Eclipse Cross достаточно грузового пространства для небольшой семьи, но места для хранения становится мало, если на борту более трех человек. Мы помещаем шесть ручной клади за задними сиденьями и 17 всего со сложенными сиденьями. Задние сиденья легко складываются, хотя у людей с более коротким туловищем могут возникнуть проблемы с доступом к рычагам разблокировки из грузового отсека. Коляска легко помещается в багажном отделении со всеми поднятыми сиденьями.
Разница между автомобилем и водителем
Информационно-развлекательная система и связь
Все модели Eclipse Cross стандартно поставляются с информационно-развлекательной системой с сенсорным экраном. Базовые модели ES предлагают 7.0-дюймовый дисплей, а модели LE, SE и SEL имеют более крупный 8.0-дюймовый экран. Apple CarPlay, Android Auto и встроенная навигация доступны только с 8.0-дюймовым дисплеем.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и помощи водителю
Общий рейтинг безопасности (NHTSA)
Базовый технологии помощи водителю являются стандартными, такими как автоматическое экстренное торможение и предупреждение о выходе из полосы движения, но для более продвинутых функций требуется установить флажок для верхнего уровня отделки салона. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Eclipse Cross посетите сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) веб-сайты. К основному защитному оборудованию относятся:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
В то время как Kia и Hyundai любят рекламировать свои гарантии на трансмиссию в 100,000 XNUMX миль, Mitsubishi равняется этому и предлагает лучшую защиту от коррозии и более щедрую помощь на дороге.
- Ограниченная гарантия распространяется на пять лет или 60,000 XNUMX миль пробега.
- Гарантия на силовую установку составляет 10 лет или 100,000 XNUMX миль пробега.
- Нет бесплатного планового обслуживания
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Технические характеристики:
ТИП МАШИНЫ: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ: 28,310 25,025 долларов США (базовая цена: XNUMX XNUMX долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный рядный 4, алюминиевый блок и головка, порт и непосредственный впрыск топлива
Водоизмещение: 91 куб. дюймов, 1499 куб.см
Мощность: 152 л.с. @ 5500 оборотов в минуту
Крутящий момент: 184 фунт-фут @ 2000 об / мин
ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ: бесступенчатый автомат с ручным режимом переключения
ШАССИ:
Подвеска (передняя/задняя): стойки/многорычажные
Тормоза (передний/правый): 11.6-дюймовый вентилируемый диск/11.9-дюймовый диск
Шины: Bridgestone Ecopia H/L 422 Plus, P225/55R-18 97H M+S
РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 105.1 д
Длина: 173.4 д
Ширина: 71.1 д Высота: 66.5 д
Пассажировместимость: 95 куб. Футов
Объем груза: 23 куб. Футов
Снаряженная масса: 3496 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА:
От нуля до 60 миль в час: 8.6 секунды
От нуля до 100 миль в час: 30.2 секунды
От нуля до 110 миль в час: 46.3 секунды
Разгон, 5–60 миль в час: 9.2 с.
Высшая передача, 30–50 миль в час: 4.6 с.
Высшая передача, 50–70 миль в час: 6.3 с.
¼ мили стоя: 16.7 с при скорости 83 миль в час
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление): 118 мили в час
Торможение, 70–0 миль в час: 178 фута
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0.76 г
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА:
Наблюдаемый: 22 миль на галлон
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 26 миль на галлон
Дальность по шоссе: 410 миль
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA:
Комбинированный/город/шоссе: 25/25/26 миль на галлон
