Mini Cooper Clubman — представитель причудливого клана несоответствующих автомобилей Mini, а Mini Cooper Clubman John Cooper Works — самая мощная и самая дорогая версия. Вы можете подумать, что его фыркающий 228-сильный двигатель с турбонаддувом и спортивная подвеска подчеркнут и без того забавный и веселый характер Clubman, но вместо этого прохладное ускорение JCW и резкая езда портят впечатление. Хотя его ретро-стиль очевиден внутри и снаружи, эстетика нравится не всем. Более дешевый и дерзкий Clubman S предлагает лучший баланс цены, производительности и удовольствия от вождения, чем совершенно неудовлетворительная версия JCW.
Что нового в 2019 году?
Немного. Mini включает свою телематическую систему в стандартную комплектацию всей линейки Clubman, включая модель Clubman JCW 2019 года. Система предоставляет владельцам ряд преимуществ, в том числе услуги на основе приложений для удаленной блокировки и разблокировки, восстановления угнанного автомобиля, обновления трафика в режиме реального времени и услуги консьержа. Mini Cooper Clubman JCW 2020 года получает небольшое обновление, в том числе серьезное увеличение мощности, которое увеличивает мощность до 301 лошадиных сил (до 73 л.с.) и крутящий момент до 331 (до 73 фунт-фут).
Цены и какой купить
Интерес к продукту Mini указывает на желание управлять чем-то с уникальной эстетикой, а версия JCW еще больше выделяет более серьезных водителей из толпы, но за это приходится платить. Мы бы предали себя, если бы не получили JCW с шестиступенчатой механической коробкой передач, а также добавили бы пакет Premium для лучшей звуковой системы.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Нравится: Фыркающий звук выхлопа, стандартная шестиступенчатая механика, живая управляемость.
Не любит: Низкое ускорение по сравнению с конкурентами, аналогичное удовольствие можно получить за меньшие деньги.
На бумаге обновление JCW с S не вызывает насмешек. У S есть 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который развивает мощность 189 лошадиных сил, но JCW более мощный, с мощностью 228 лошадиных сил. К сожалению, реальное улучшение производительности по сравнению с Cooper S All4 весьма скромное. На нашем тестовом треке JCW показал быстрое время разгона от нуля до 6.7 миль в час за 60 секунды, в то время как S показал время за 7.3 секунды.
Одним из преимуществ выбора Clubman из линейки Mini является то, что его более длинная колесная база лучше справляется с неровностями и другими неровностями дорожного покрытия, чем модели Cooper меньшего размера, что делает его более удобным для дальних поездок. Это преимущество исчезает, как только JCW настраивает Clubman для производительности, с его заниженной и жесткой подвеской, которая делает езду хрупкой и менее приятной для ежедневного вождения. Рулевое управление тяжелое и быстрое, а повороты точны, хотя это не совсем то впечатление от картинга, которое мы привыкли ожидать от нашего времени в предыдущих Mini.
Подробнее о Clubman JCW
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
Несмотря на потенциал производительности Mini Clubman JCW 2019 года, он по-прежнему демонстрирует достойные показатели экономии топлива. Он превзошел свой рейтинг экономии топлива EPA на нашем 200-мильном тестовом маршруте экономии топлива по шоссе, показав результат 32 мили на галлон.
Интерьер, информационно-развлекательная система и груз
Лайк: Стиль «люблю или ненавижу», функциональные элементы управления информационно-развлекательной системой, крутые задние двери с боковыми петлями.
Не любит: Стиль «люблю или ненавижу», Android Auto не предлагается, скудный грузовой отсек.
Mini заботится о том, чтобы его нестандартная индивидуальность сохранялась как внутри, так и снаружи. Хотя некоторых может оттолкнуть нетрадиционная внутренняя установка, нельзя отрицать, что он выделяется на фоне вульгарного стиля Volkswagen Golf SportWagen и Subaru Outback. Материалы отделки салона не соответствуют цене начального уровня роскоши (наш тестовый автомобиль стоил 40,250 XNUMX долларов), но частично это решается его уникальной компоновкой и необычным дизайном. Те, кто оценит это, оценят тумблеры в стиле самолета, акценты в виде клетчатого флага, цифровой датчик газа и круглую информационно-развлекательную систему (в которой в оригинальном Mini размещались датчики). Те, кого не так легко развлечь, будут разочарованы маленьким, плохо читаемым приборным блоком, странно расположенным поворотным регулятором информационно-развлекательной системы и дешевыми внутренними поверхностями.
Как и остальная часть оборудования Clubman, хорошая информационно-развлекательная система требует от вас сдачи наличных. С пакетом Touchscreen Navigation покупатели могут оснастить свои автомобили Apple CarPlay, навигацией и 8.8-дюймовым сенсорным экраном вместо базового 6.5-дюймового устройства. Стандартная система оснащена голосовым управлением и возможностью подключения по Bluetooth.
То, что Clubman выигрывает в плане стиля, теряет в практичности. Задние двери Clubman с боковыми петлями и складывающееся заднее сиденье обеспечивают удобное пространство для загрузки груза или багажа. Тем не менее, это небольшая машина, и внутри не так много места, чтобы справиться с этими вещами. Кубики каюты скупы на места для хранения телефонов и мусора. Тем не менее, гигантский контейнер под полом грузового отсека предлагает облегчение.
Функции безопасности и помощи водителю
Ни Национальное управление безопасности дорожного движения, ни Страховой институт безопасности дорожного движения не проверяли характеристики Clubman в краш-тестах; Предлагается множество функций помощи водителю, но ни одна из них не является стандартной. Основные функции безопасности включают в себя:
- Доступно автоматическое экстренное торможение
- Доступное предупреждение о прямом столкновении
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
Мини-автомобили предлагают немного лучшие гарантии, чем многие другие малолитражные автомобили. Только Volvo может сравниться с Mini в плане трехлетнего бесплатного планового технического обслуживания.
