Поставьте седан C-класса на ходули, и вы получите Mercedes-Benz GLC-класса 2019 года, компетентный роскошный кроссовер, который также отличается стилем и щегольством своего родного седана. Он, наряду с лихим купе класса GLC, заполняет нишу в линейке внедорожников Mercedes-Benz между малолитражным GLA-классом и среднеразмерным GLE-классом. В 2020 году должен появиться обновленный GLC-класс, который должен принять стиль, сочетающий компактный внедорожник бренда с более современными предложениями, такими как седаны класса A и CLA.
Двигатели, плавность хода и управляемость
GLC2019 300 года имеет 241-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 2.0 л.с., который сочетается с девятиступенчатой автоматической коробкой передач с подрулевыми лепестками и задним приводом; полный привод не является обязательным. Если вам нужен подключаемый гибрид, GLC350e сохраняет четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и добавляет электродвигатель мощностью 85 кВт, что в сумме дает 320 лошадиных сил. Звучит здорово, пока вы не подсчитаете: покупка подключаемого гибрида дает покупателю всего на 1 милю на галлон больше в комбинированном показателе EPA по городу и шоссе, чем у GLC300, и всего 10 миль езды только на электричестве на одной зарядке. У нас не было GLC350e на нашем тестовом треке, но полноприводный GLC300 4Matic разогнался до 5.9 миль в час за 60 секунды. Поездка GLC жесткая; неровности и кочки на дороге легко передавались в кабину нашего тестового автомобиля. Наш совет: не поддавайтесь желанию заказать 20-дюймовые колеса; ваша задница будет вам благодарна. Что касается удовольствия от вождения, то GLC не доставляет такого же удовольствия, как Audi Q5 или BMW X3; энтузиастам вождения было бы разумно перейти на сторону AMG в выставочном зале и вместо этого просмотреть GLC43.
Подробнее о внедорожнике GLC-класса
Интерьер и техника
Где GLC-класс затмевает своих соперников, так это в салоне, который кажется действительно особенным, а с установленными нужными опциями он может казаться совершенно роскошным. Сиденья удобные, в салоне тихо, как в настоящем Мерседесе. 7.0-дюймовый информационно-развлекательный дисплей является стандартным, но дополнительный 8.4-дюймовый дисплей больше и предпочтительнее, поскольку его дополнительное экранное пространство облегчает просмотр с места водителя. Другие функции, которые ожидают покупатели в этом классе, к сожалению, являются необязательными, например, навигация, Apple CarPlay, Android Auto и встроенный Wi-Fi. К счастью, есть много стандартных технологий помощи водителю, включая автоматическую экстренную помощь, монитор внимания водителя, чувствительные к дождю дворники и то, что Mercedes называет Crosswind Assist; он стратегически пульсирует тормозами с одной или другой стороны, чтобы минимизировать влияние бокового ветра на скоростях шоссе.
