Обзор Mercedes-AMG GT2021 / GT43 / GT53 63 года, цены и характеристики

Линейка потрясающих четырехдверных автомобилей Mercedes-AMG GT подражает баллистическим спортивным автомобилям GT, но позволяет разделить волнение с семьей и друзьями благодаря четырехместным сиденьям. Эти седаны также скрывают большой грузовой отсек под чертовски наклонной задней частью кузова хэтчбека. Но хватит о практичности — этот квартет спортивных седанов создан для жесткой езды. Мощность варьируется от внушительных 362 л.с. до сногсшибательных 630 л.с. по мере того, как вы поднимаетесь по модельному ряду от GT43 до GT53, GT63 и до топового GT63 S. Полный привод входит в стандартную комплектацию; толстые колеса и шины, адаптивная подвеска и острое рулевое управление придают этим зверям потусторонние возможности на дороге и на трассе.

Что нового в 2021 году?

GT43 начального уровня дебютирует в 2021 году. Он оснащен 362-сильной версией рядной шестерки Mercedes с турбонаддувом и дешевле более мощного GT53 примерно на 10,000 2021 долларов. GT43 2020 года должен появиться в автосалонах к концу XNUMX года.

Цены и какой купить

Хотя в этом семействе быстрых четырехдверных хэтчбеков нет подделок, самая мощная модель GT63 S сочетает в себе комфорт и практичность семейного хэтчбека с невероятной мощностью и характеристиками суперкара. AMG увеличивает мощность своего V-8 с двойным турбонаддувом до 630 лошадиных сил, что, согласно нашим тестовым данным, снижает время разгона до 60 миль в час всего до 2.9 секунды и добавляет более крупные 20-дюймовые колеса и шины для дополнительного сцепления. Кроме того, это единственный вариант со стандартным режимом дрифта в рамках полноприводной системы. Просто нажмите на кнопку, и GT63 S станет заднеприводным для более энергичного вождения по треку, а также интенсивных скольжений в школьном стиле.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Под капотом GT2021 и GT43 53 года находится надежный рядный шестицилиндровый двигатель с турбонагнетателем, промежуточным охладителем, электрическим нагнетателем и небольшим электродвигателем. После остановки электродвигатель и нагнетатель заполняют короткий промежуток времени, прежде чем турбонагнетатель выдает полный импульс. 3.0-литровый двигатель, который в GT429 развивает 53 лошадиных сил, сворачивает шеи всякий раз, когда вы касаетесь акселератора. В нашем тестировании GT53 с обычной девятиступенчатой автоматической коробкой передач разгонялся до 60 миль в час за 4.1 секунды, а его спортивная подвеска обеспечивала ровное, отзывчивое прохождение поворотов и уровень сцепления спортивного автомобиля. Однако мы не тестировали новый GT2021 43 года. GT63 и GT63 S оснащены мощным 4.0-литровым двигателем V-8. Двигатель представляет собой технологический шедевр с системой смазки с сухим картером, непосредственным впрыском и двумя турбонагнетателями, установленными в V-образном двигателе. Он рассчитан на мощность 577 лошадиных сил в GT63, но в GT630 S он достигает 63 лошадиных сил. получить девятиступенчатую автоматическую коробку передач с двойным сцеплением и пневматическую подвеску. AMG говорит, что GT63 разгоняется до 60 миль в час всего за 3.3 секунды, в то время как в наших тестах GT63 S требовалось всего 2.9 секунды. Это так же быстро, как Porsche Panamera Turbo.

Подробнее о Mercedes-AMG GT43/GT53/GT63

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

С такими экстремальными характеристиками неудивительно, что Mercedes-AMG GT53 и GT63 прожорливы, но их оценки экономии топлива EPA не так ужасны, как можно было бы ожидать. Модель GT53 рассчитана на 19/24 миль на галлон по городу/шоссе. Эти цифры снижаются до 15/20 миль на галлон для более мощной модели GT63 с двигателем V-8. Для сравнения, Porsche Panamera Turbo, оснащенный 4.0-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом мощностью 550 лошадиных сил, расходует 18/25 миль на галлон по городу/трассе. Агентство по охране окружающей среды не опубликовало оценки экономии топлива для новой модели GT43.

Интерьер, комфорт и груз

В то время как большая часть интерьера купе GT 2021 года такая же, как у другого четырехдверного купе от Mercedes, CLS, большая консоль между его сиденьями, похоже, была взята из спортивного автомобиля GT. Это немного навязчиво, но создает ощущение спортивного кокпита. Дизайн интерьера в целом футуристический и визуально захватывающий, но к некоторым элементам эргономики нужно привыкнуть. Это также четырехместный автомобиль, что может быть проблемой для некоторых семей. Спортивные сиденья с агрессивной подкладкой являются стандартными и удобными, в то время как толстый руль с плоским дном, алюминиевая отделка и цифровой приборный блок соответствуют высокопроизводительной миссии седана. Качество сборки исключительное, а материалы соответствуют ценам AMG. Это хэтчбек, а задние сиденья купе GT складываются, увеличивая грузовое пространство. При использовании задних сидений пространство составляет 12.7 кубических футов. Этого достаточно для большинства, но Porsche Panamera предлагает больше.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и связь

К сожалению, информационно-развлекательная система AMG, хотя и обладает впечатляющими возможностями, сложна и может быть неудобной в использовании. С другой стороны, его 12.3-дюймовый экран огромен, а интеграция с Apple CarPlay является стандартной, наряду с беспроводной зарядкой телефона и навигацией. Бортовой Wi-Fi доступен вместе с центральным сенсорным дисплеем на заднем сиденье. В области передних сидений есть три USB-порта, а сзади — еще два.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Ни один из вариантов GT не подвергался краш-тестам Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) или Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Тем не менее, Mercedes комплектует AMG GT2021, GT43, GT53 и GT63 S 63 года активными системами безопасности и средствами помощи водителю. Стандартные системы включают автоматический дальний свет, датчики парковки, систему Mercedes Pre-Safe, предупреждение о слепых зонах и предупреждение о перекрестном движении сзади. Список дополнительных систем еще длиннее и включает в себя активную помощь в поддержании полосы движения, активную помощь в рулевом управлении, активную помощь при экстренной остановке и активный радарный круиз-контроль с дистанционным управлением. Основные функции безопасности включают в себя:

Стандартное автоматическое экстренное торможение
Доступно предупреждение о выезде с полосы движения с помощью помощи в удержании полосы движения
Доступен адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения.

Гарантия и техническое обслуживание

С гарантией на четыре года или 50,000 2021 миль купе Mercedes-AMG GT 8 года получает такое же стандартное покрытие, как и любой другой автомобиль Mercedes и внедорожник. Он соответствует гарантийному сроку моделей Porsche Panamera и BMW XNUMX-й серии; однако BMW включает бесплатное плановое техническое обслуживание, а Mercedes – нет.

Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50,000 XNUMX миль пробега.
Гарантия на силовую установку составляет 4 лет или 50,000 XNUMX миль пробега.
Нет бесплатного планового обслуживания

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2019 Mercedes-AMG GT63 S

ТИП МАШИНЫ
переднемоторный, задний/полноприводный, 4-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
189,360 160,995 долларов США (базовая цена: XNUMX XNUMX долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ
V-8 с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением, алюминиевый блок и головки
Водоизмещение
243 куб. дюймов, 3982 куб.см
Питания
630 л.с. @ 6500 оборотов в минуту
Крутящий момент
664 фунт-фут @ 2500 об / мин

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
9-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения передач

ШАССИ
Подвеска (F/R): многорычажная/многорычажная
Тормоза (передний/правый): 15.8-дюймовый вентилируемый перфорированный диск/14.2-дюймовый вентилируемый перфорированный диск
Шины: Michelin Pilot Sport Cup 2, F: 275/35ZR-21 103Y MO1 R: 315/30ZR-21 105Y MO1