Mercedes-AMG C2022 43 года, предлагаемый в кузовах купе и кабриолет, сочетает в себе черты спортивного автомобиля с элементами роскошного автомобиля. Он также находится в списке «Выбор редакции». Эти двухдверные модели C43 в стандартной комплектации оснащены двигателем V-385 с двойным турбонаддувом мощностью 6 л.с., который обеспечивает достаточную мощность и звучит фантастически. Полный привод входит в стандартную комплектацию, а управляемость C43 безупречна. К сожалению, то же самое можно сказать и о его ходовых качествах, которые могут быть извилистыми на неровных участках дороги. Как и большинство автомобилей со спортивными намерениями, C43 требует, чтобы вы принимали хорошее вместе с плохим. Салон стильный, хорошо оборудованный и удобный для водителей на передних сиденьях, но тем, кто сидит сзади, может понадобиться пространство для головы и ног. То же самое и с багажником, который просто средний для класса. Этот нынешний урожай, вероятно, будет последним в этом поколении, поскольку C-класс был переработан для 2022 года, а это означает, что вариант с настройкой AMG должен быть в пути, чтобы заменить C43 чем-то более современным и, надеюсь, столь же увлекательным в вождении.
Что нового в 2022 году?
C43 предлагается только в виде купе и кабриолета, поскольку седан C-класса был переработан для 2022 года, а вариант с настройкой AMG еще не был представлен. Автоматические фары дальнего света теперь входят в стандартную комплектацию, и доступны два новых цвета окраски: Starling Blue и Cirrus Silver.
Цены и какой купить
Хотя нам нравится ощущение ветра в волосах, купе здесь, вероятно, лучший выбор. Жесткая крыша выглядит красивее, чем кабриолет с тканевым верхом на месте, а дополнительная структурная жесткость облегчает управление. Мы не можем устоять перед несколькими вариантами, и мы бы выбрали пакет помощи водителю, который включает в себя адаптивный круиз-контроль и помощь в поддержании полосы движения.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Перенесенный из C2016 450 года, 43-литровый V-3.0 с двойным турбонаддувом C6 является жемчужиной. Мощный и богатый крутящим моментом двигатель мощностью 385 л.с. сочетается с девятиступенчатой автоматической коробкой передач, которая быстро и точно переключает шестерни. Усиленная шестерка обладает глубокими колодцами силы и никогда не чувствует себя подавленной или переутомленной, когда вы взываете к ней. Несмотря на увеличение мощности с 362 до 385 лошадиных сил, C2019 43 года показал такое же время разгона от нуля до 4.1 миль в час на нашем тестовом треке, как и модель 60 года, которую мы тестировали в последний раз. В то время как Mercedes-AMG оснащает C2017 парой подрулевых переключателей, мы обнаружили, что девятиступенчатая коробка передач является достаточно компетентным компаньоном, когда ее предоставляют самой себе. Динамичный C43, соответствующий марке AMG, доставляет удовольствие пилотировать по извилистым двухполосным дорогам. Следует отдать должное его быстрому рулевому управлению, прямому и точному, а также системе полного привода с задним смещением, которая позволяет немного повернуть шасси, прежде чем запрашивать дополнительную помощь передними колесами. Подвеску можно регулировать между настройками Comfort, Sport и Sport+. Однако все три режима излишне жесткие и делают езду по неровному асфальту мучительной.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
Экономия топлива C43 не обеспечит вам благосклонность вашего местного Sierra Club. Тем не менее, двигатель с двойным турбонаддувом довольно экономичен, учитывая его головокружительную производительность. Любой автомобиль, который может разогнаться до 60 миль в час за 4.1 секунды и доставить 29 миль на галлон в дальнем крейсерском движении по шоссе, является впечатляющим игроком. Протестированное нами купе C43 сделало именно это; кабриолет немного отстал в наших реальных тестах на 28 миль на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива C43 посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и груз
Интерьер C43 тщательно детализирован и изготовлен из дорогих материалов, которые оправдывают ожидания, связанные с высокой ценой модели. Хотя салон C43 не такой современный, как у нового седана C-класса, он отличается современным дизайном приборной панели с плавной центральной стойкой, которая скрывает глубокий отсек для хранения с парой подстаканников. В значительной степени лишенный кнопок, центральная консоль C43 закреплена рядом дорого выглядящих кулисных переключателей с накаткой для управления стандартным двухзонным автоматическим климат-контролем. Несмотря на эргономичное расположение, панель климат-контроля снабжена небольшими графическими изображениями, которые трудно прочитать на лету. Багажник купе C43 средний. Мы помещаем в багажник три чемодана ручной клади при использовании задних сидений и 11 при опущенных задних сиденьях. Широкие карманы в дверях и пара вместительных ящиков в консоли обеспечивают C43 достаточным внутренним пространством для хранения вещей. Тем не менее, C-классу не хватает места для хранения вещей по сравнению с обычными седанами, такими как Honda Accord и Toyota Camry.
Разница между автомобилем и водителем
Информационно-развлекательная система и связь
Все модели C43 оснащены 10.5-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем с последней версией информационно-развлекательного программного обеспечения COMAND от Mercedes-Benz; Интеграция Apple CarPlay и Android Auto также является стандартной. Команды выполняются с помощью поворотного контроллера или тачпада, который неудобно расположен над контроллером. Время отклика было не лучше и не хуже, чем у обычного смартфона.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и помощи водителю
Каждый C43 оснащен стандартными функциями безопасности, такими как предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение. Также доступны дополнительные функции помощи водителю. Однако добавление этих элементов требует траты тысяч на дорогостоящие пакеты. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов C43 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с предупреждением о лобовом столкновении
- Стандартный мониторинг слепых зон
- Доступен адаптивный круиз-контроль с полуавтономным режимом вождения.
Гарантия и техническое обслуживание
Гарантия Mercedes-AMG короче, чем у некоторых конкурентов. Бренд также отказывается предоставлять своим клиентам бесплатное плановое техническое обслуживание.
- Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50,000 XNUMX миль пробега.
- Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50,000 XNUMX миль пробега.
- Нет бесплатного планового обслуживания
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТИПЫ ТРАНСПОРТНЫХ СРЕДСТВ: передний двигатель; полный привод; 4- или 5-местный; 4-дверный седан, 2-дверное купе или 2-дверный кабриолет
БАЗОВЫЕ ЦЕНЫ: $ $ 42,395 64,645-
ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC 24-клапанный 3.0-литровый V-6, 385 л.с., 384 фунт-фут
ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ: 9-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения передач
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 111.8 дюйма
Длина: 184.5–185.0 дюйма
Ширина: 71.3–72.2 дюйма
Рост: 55.3–56.8 дюйма
Объем багажника: 10–17 куб. Футов
Снаряженная масса (C / D оценка): 3500–4150 фунтов
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (C / D СТАНДАРТНОЕ ВОСТОЧНОЕ ВРЕМЯ)
От нуля до 60 миль в час: 4.0
От нуля до 100 миль в час: 10.4
¼ мили стоя: 12.6
Максимальная скорость: 130 миль / ч
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA (C / D СТАНДАРТНОЕ ВОСТОЧНОЕ ВРЕМЯ)
Комбинированный/город/шоссе: 22/19/26 миль на галлон
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
2019 Mercedes-AMG C43 седан
• 385-литровый двигатель V-3.0 с двойным турбонаддувом мощностью 6 л.с., 9-ступенчатый автомат, 3877 фунтов, базовая/тестовая цена: 56,245 72,565 долл. США/XNUMX XNUMX долл. США.
От нуля до 60 миль в час: 4.1 секунды
¼ мили стоя: 12.6 с при скорости 111 миль в час
Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 133 мили в час
Торможение, 70–0 миль в час: 160 фута
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0.93 г
C / D наблюдаемая экономия топлива: 17 миль на галлон
