Двухдверное купе и кабриолет Maserati с двигателем Ferrari 2+2 GranTurismo завершают свое первое десятилетие в качестве флагманов итальянского люксового бренда, претерпев только эволюционные изменения. Это, хотя другие модели в линейке, включая Quattroporte, с которым он когда-то делил свою платформу, имеют хорошую дозу ДНК партнера Fiat Chrysler и более современные функции. Тем не менее, GranTurismo — это мощный, но в то же время расслабленный гранд-турист, которым приятно управлять, поскольку он быстро преодолевает километры каньона или горных дорог по пути на уик-энд в спа-салоне или в специальное место для обеда.
Что нового в 2018 году?
В 2018 году GranTurismo подвергнется фейслифтингу с новым листовым металлом в передней части, вдохновленным концепцией Alfieri, а также обновленными передней и задней панелями с новым дизайном освещения. Интерьер 2+2 с отделкой кожей Poltrana Frau и информационно-развлекательной системой от Fiat Chrysler также является новым. Оба уровня отделки салона Sport и MC поставляются с одной и той же версией знакомого 454-литрового V-4.7 мощностью 8 л.с.
Оригинальная рекомендованная розничная цена:
- Спорт: $ 136,475 XNUMX
- МС: 153,720 XNUMX долларов
Двигатель, трансмиссия и производительность
4.7-литровый V-8, полученный от двигателя Ferrari 458, рассчитан на 454 лошадиных силы и 384 фунт-фут крутящего момента, время разгона от 4.5 до 4.7 км/ч составляет от 0 до 60 секунд, а максимальная скорость — 185 миль в час. Он идет в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Коленчатый вал с поперечной плоскостью придает V-8 отчетливый звук, который приглушен в нормальном режиме и совершенно противен, когда вы нажимаете кнопку «Спорт». Но разгон этого безнаддувного двигателя до красной отметки в 7500 об/мин ослабляет вашу волю и заставляет вас понять, что он не поспевает за нашими турбированными временами. Большинство автомобилей по цене GranTurismo или даже ниже легко обгоняют ее благодаря принудительной индукции. Регулируемые амортизаторы на базовой модели GranTurismo Sport обеспечивают комфортную езду даже в самом жестком положении, и даже однорежимная настройка в более агрессивной модели MC обеспечивает комфорт. На извилистых горных дорогах сцепление на поворотах превосходно, хотя длинная 115.8-дюймовая колесная база и вес 4400 фунтов не могут обеспечить контроль над кузовом, например, Mercedes-Benz SL. Но ощущение рулевого управления и точность старомодного гидроусилителя Maserati превосходны.
Подробнее о купе и кабриолете GranTurismo
Экономия топлива
Процедуры тестирования и отчетности EPA по экономии топлива со временем изменились. Для получения последних данных о текущих и старых транспортных средствах посетите веб-сайт Веб-сайт EPA и выберите «Найти и сравнить автомобили».
Интерьер, комфорт и груз
Интерьер GranTurismo отделан натуральным деревом и мягкой кожей с ручной строчкой, от приборной панели до задних сидений, в которых достаточно места только для маленьких детей. Это сделанное на заказ качество Старого Света, с роскошью и вкусом, которые лучше всего сравнить с Bentley, а не с Mercedes-Benz или Jaguar. Стандартные функции включают подогрев передних сидений, настройки памяти и двухзонный климат-контроль, в то время как отделка MC добавляет несколько косметических обновлений, включая логотип трезубца Maserati, вышитый на подголовниках. Вместимость салона ограничена, а объем багажника составляет скромные 9.2 кубических фута.
Разница между автомобилем и водителем
Информационно-развлекательная система и связь
В 2018 году GranTurismo получает 8.4-дюймовую систему Chrysler UConnect с навигацией, Apple CarPlay, Android Auto, Bluetooth, портами USB и дополнительным входом. Стандартная аудиосистема GranTurismo представляет собой 900-ваттный блок с 10 динамиками от Harmon Kardon.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и рейтинги краш-тестов
Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Maserati GranTurismo посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).
Гарантия
Некоторые старые автомобили по-прежнему имеют право на покрытие в рамках программы производителя сертифицированных подержанных автомобилей (CPO). Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.
