Lexus LX 2020 года разделяет свои механические детали с Toyota Land Cruiser, но его более яркий стиль означает, что он с большей вероятностью проведет время, припаркованный впереди у стойки парковщика. LX отлично подходит для бездорожья, что ставит его в ту же роскошную категорию, что и Land Rover Range Rover, базовая цена которого выше. Это не значит, что LX не стоит дорого; щедрое добавление опций и предметов роскоши легко ставит LX в ту же ценовую категорию, что и его британский конкурент. Двигатель V-8 обеспечивает мотивацию, и он делает это с небольшим количеством жалоб. Обработка — это отдельная история; требуются частые корректировки, чтобы LX не блуждал по своей полосе во время движения, а преодоление извилистых проселочных дорог на скорости может вызвать потные брови и беспокойные желудки. Однако, если вам нужен большой роскошный внедорожник, вмещающий до семи человек и имеющий достаточный дорожный просвет, чтобы лазить по скалам, LX — один из немногих вариантов в автодоме, который подойдет.
Что нового в 2020 году?
Самый большой внедорожник Lexus существует уже некоторое время без серьезных обновлений, и 2020 год ничем не отличается. Новый спортивный пакет для трехрядной модели добавляет уникальную сетчатую решетку радиатора, обновленные передний и задний бамперы, более узкие боковые зеркала заднего вида с хромированной отделкой и черную обшивку потолка. Внутри опциональная охлаждаемая центральная консоль LX теперь является отдельной опцией, а дополнительная развлекательная система для задних сидений теперь требует от покупателя спецификации охлаждаемой центральной консоли.
Цены и какой купить
LX выпускается как в двух-, так и в трехрядном исполнении; Учитывая его размер, мы бы выбрали трехрядный салон, так как наличие пары дополнительных мест никогда не бывает страшным. Базовый уровень хорошо оснащен встроенной навигацией, 12.3-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем, полным приводом, адаптивной подвеской и множеством функций помощи водителю. Пакет «Люкс» не сильно увеличивает итоговую прибыль, но добавляет кожаную обивку, четырехзонный автоматический климат-контроль, подогрев и вентиляцию сидений первого и второго ряда, а также элегантную подсветку луж, встроенную в наружные зеркала заднего вида.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Чтобы питать под капотом 383-литровый V-5.7 мощностью 8 л. Когда вы сильно нажимаете на педаль газа, LX собирает себя с большим свистом, прежде чем разогнаться с нуля до 60 миль в час за 7.2 секунды. Этого достаточно, чтобы избежать ярлыка «медленный», но LX легко превосходит многих своих конкурентов. Для сравнения, Mercedes-AMG GLS63 разгоняется до 60 миль в час за 4.3 секунды. LX — это не роскошный автомобиль, который позволяет водителю сидеть сложа руки, расслабляться и скользить к месту назначения. Несмотря на то, что езда удобна и не обращает внимания на неровности дороги, рулевое управление онемело и отключается, а повороты на низкой скорости требуют большой работы рук. Разгоните LX на шоссе, и отсутствие чувствительности руля создаст напряжённую езду; часты небольшие корректировки, чтобы удерживать автомобиль на прямом пути. Это создает гораздо больше работы, чем необходимо для движения по прямой.
Подробнее о Лексус LX
Буксировка и грузоподъемность
Если буксировка вызывает серьезные опасения, вообще забудьте о LX и отправляйтесь к дилеру Toyota за Land Cruiser. Он предлагает дополнительные 1100 фунтов мощности по сравнению с рейтингом LX в 7000 фунтов.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
В LX каждый день — Жаждущий четверг. LX был построен по формуле, которая предшествовала турбированному двигателю, и хороший расход бензина, по-видимому, не был в контрольном списке еще в начале 2000-х годов. С комбинированным рейтингом EPA 15 миль на галлон, это один из наименее эффективных автомобилей на рынке сегодня. EPA оценивает, что LX должен поставлять 18 миль на галлон на шоссе; на нашем 200-мильном тестовом маршруте экономии топлива по шоссе мы записали 17 миль на галлон.
Интерьер, комфорт и груз
У LX огромное присутствие, но большой корпус не обязательно означает большой бальный зал интерьера. Каждый ряд сидений пригоден для жизни, хотя ни один из них не предлагает исключительного пространства. Большие семьи с растущими детьми могут лучше обслуживаться роскошным Lincoln Navigator и его лучшей в своем классе вместительностью третьего ряда. Центральным элементом интерьера LX является 12.3-дюймовый информационно-развлекательный экран, возвышающийся над приборной панелью. Его дополняет чрезвычайно мягкая кожа салона, акценты из настоящего металла и вкрапления глянцевого дерева, которые, что приятно, не выглядят безвкусно. Качество сборки и распределительное устройство достойны роскоши, несмотря на несколько загроможденный набор кнопок на приборной панели. За третьим рядом в LX есть место для трех чемоданов ручной клади. Со сложенными вторым и третьим рядами нам удалось уместить 29 ящиков. Это число превосходит Range Rover на три, но Navigator с короткой колесной базой управлял 33, а версия с длинной колесной базой упаковывала колоссальные 45 ящиков.
Разница между автомобилем и водителем
Информационно-развлекательная система и связь
Информационно-развлекательная система LX управляется плоским контроллером, похожим на джойстик, расположенным справа от рычага переключения передач. Он громоздкий в эксплуатации и, по нашему опыту, его трудно безопасно использовать во время вождения. Что касается фактической информационно-развлекательной системы и организации, мы в целом положительно оцениваем интерфейс Lexus Enform. В LX массивный 12.3-дюймовый экран позволяет удобно работать с разделенным экраном. Центральная консоль оснащена дублирующими элементами управления климат-контролем, а также высоко ценимыми регуляторами громкости и настройки. Флагманский роскошный внедорожник должен поставляться в стандартной комплектации со всеми доступными на рынке технологиями для удобства, но LX не имеет ни Apple CarPlay, ни интеграции с Android Auto. Он также не предлагает услугу подключения для передачи данных для мобильного Wi-Fi.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и помощи водителю
В дополнение к вождению как абсолютному танку, LX имеет ряд стандартных функций помощи водителю, которые обеспечивают чувство безопасности во время движения в оживленном потоке. В дополнение к адаптивному круиз-контролю он оснащен автоматическим дальним светом, передними и задними датчиками парковки и предупреждением о выходе из полосы движения. Основные функции безопасности включают в себя:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов
- Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения
- Стандартный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
LX имеет преимущество перед Range Rover и GLS63, просто предлагая один год бесплатного планового обслуживания и два дополнительных года гарантии на трансмиссию. Почему Lexus предлагает меньше бесплатного планового обслуживания, чем Toyota (которая предлагает два года и 25,000 XNUMX миль) по существу на одном и том же автомобиле, остается загадкой.
