Роскошный седан среднего размера Lexus ES отличается высоким уровнем комфорта и предлагает покупателям гораздо более низкую стартовую цену, чем такие мнимые конкуренты, как Audi A6 и Mercedes-Benz E-класса. Это потому, что под ним Toyota Camry, с более гладким стилем и шикарной внутренней отделкой. В нашем тестировании мы обнаружили, что его производительность и характер вождения не впечатляют, и назвали его «катящейся таблеткой ксанакса» — своего рода комплимент за то, как он изолирует водителя и пассажиров от ударов, ударов и резких шумов снаружи. Мир. Салон ES — один из самых удобных в сегменте, его силовые агрегаты мягкие и тихие, а поездка успокаивающе плавная. Это просто не машина для тех, кто любит водить. Но это может быть автомобиль для людей, которые любят экономить топливо: гибридная модель 300h показала 45 миль на галлон в нашем тесте на экономию топлива на шоссе со скоростью 75 км/ч.
Какое место занимает этот автомобиль
Mercedes-AMG E53
Бытие G80
Мерседес-Бенц Е-класс
Audi A7
Audi A6
Lexus ES
Что нового в 2023 году?
В 2023 модельном году Lexus представляет новый пакет F Sport Handling для моделей ES350 и ES300h, а также несколько новых элементов интерьера. Пакет F Sport Handling аналогичен пакету Dynamic Handling, который был доступен в прошлом году и был тогда эксклюзивным для моделей ES350 F Sport. Он включает в себя адаптивную подвеску с режимами Sport + и настраиваемые режимы вождения, а также рулевое колесо с логотипом F Sport с подогревом. Покупатели теперь также могут сочетать панорамную крышу с пакетом F Sport Design. Внутри ES представлена новая отделка Ash Bamboo, новый цвет обивки Macadamia (светло-коричневый) и обновленный дизайн центральной консоли, украшенный держателем для солнцезащитных очков, измененное расположение подстаканника и новая спортивная площадка для беспроводного зарядного устройства. . Информационно-развлекательная система Lexus Interface также была добавлена к ES, включая беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto, возможность подключения к Drive с облачной навигацией, программное обеспечение для интеллектуальной помощи Hey Lexus и услугу Destination Assist на основе подписки. Мы рады сообщить, что добавление этой новой мультимедийной системы привело к удалению интерфейса Remote Touch — суетливой сенсорной панели, расположенной на центральной консоли.
Цены и какой купить
Хотя мы всегда взвешиваем, рекомендовать ли самую спортивную версию автомобиля или дорогостоящую отделку среднего класса, в данном случае мы считаем, что самая дорогая модель Ultra Luxury больше всего соответствует миссии ES и основным возможностям роскошного седана. . Обозначение Ultra Luxury добавляет специальные 18-дюймовые колеса, обивку из стеганой полуанилиновой кожи, крышку багажника с электроприводом без помощи рук, задний солнцезащитный козырек с электроприводом и рулевое колесо из дерева и кожи. Это также требует добавления навигационного пакета, который обновляет информационно-развлекательный дисплей до более крупной 12.3-дюймовой установки и добавляет встроенную в приборную панель навигацию, электрохромное зеркало заднего вида, DVD-плеер, распознавание голоса и сервис автопроизводителя Enform Destination Assist.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Lexus ES предлагает покупателям выбор из трех силовых агрегатов. ES250 оснащен 203-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 2.5 л.с. и в стандартной комплектации поставляется с полным приводом. Все комплектации ES350 поставляются с 3.5-литровым двигателем V-6 мощностью 302 лошадиных силы и управляются восьмиступенчатой автоматической коробкой передач, передающей мощность на передние колеса. Во всех комплектациях ES350h мотивация исходит от гибридной трансмиссии, обеспечивающей чистую мощность 215 лошадиных сил; бесступенчатая автоматическая коробка передач (CVT) и передний привод входят в стандартную комплектацию. На нашем испытательном треке ES350, работающий только на газе, разогнался с места до 60 миль в час за 6.1 секунды, полноприводная ЕС250 и гибрид ES350h оба совершили рывок за более неторопливые 8.1 и 8.3 секунды соответственно. Этот седан Lexus демонстрирует спокойную управляемость и плавность хода, которые ценят многие покупатели роскошных автомобилей. Для тех, кто ищет более острое управление, отделка F Sport добавляет колеса большего размера и настройку подвески, которая более ориентирована на производительность, но вряд ли захватывает. Даже с этим обновлением ES менее спортивен, чем конкурирующие модели, такие как BMW 5-серия.
Подробнее о седане ES
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
Согласно EPA, пробег Lexus ES350 составляет 22/32 мили на галлон по городу/шоссе. Как и следовало ожидать, гибрид ES350h еще более экономичен, достигая пробега 43/44 миль на галлон. Оценки экономии топлива EPA для нового ES250 составляют 25 миль на галлон по городу и 34 мили на галлон по шоссе. В течение нашего времени с ES350 мы наблюдали пробег 39 миль на галлон при движении по шоссе со скоростью 75 миль в час на протяжении 200 миль. С ES350h мы наблюдали экономию топлива 45 миль на галлон на том же испытательном маршруте, а с ES250 мы наблюдали 33 мили на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива ES посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и груз
Благодаря стильной асимметричной приборной панели и высококачественным материалам салон ES создает для пассажиров роскошную атмосферу. Оба ряда предлагают достаточно места для ног для длинноногих, а сиденья обеспечивают удобную поддержку. Примечательно, что в салоне всегда спокойно, даже когда ES едет на высокой скорости. Как бензиновые, так и гибридные модели обеспечивают 17.0 кубических футов места в багажнике, и это дает ES больше грузового пространства, чем у конкурентов, таких как Volvo S90 (14.0 кубических футов) и Акура ТЛС (14.0 кубических футов). К сожалению, ES не доступен со складывающимся задним сиденьем. Это затрудняет для этого Lexus размещение негабаритного груза.
Разница между автомобилем и водителем
Информационно-развлекательная система и связь
Покупатели роскошных автомобилей ищут автомобили с новейшими и лучшими техническими характеристиками, и седан Lexus ES не разочаровывает. В стандартную комплектацию входит сенсорная информационно-развлекательная система со стандартным 8.0-дюймовым центральным дисплеем, а также встроенные функции Apple CarPlay и Android Auto, обеспечивающие беспроблемную интеграцию устройств; большой 12.3-дюймовый сенсорный экран не является обязательным. Все модели оснащены аудиосистемой с 10 динамиками и спутниковым радио SiriusXM. Список стандартных технических удобств также включает совместимость с Amazon Alexa, Bluetooth-телефон и потоковую передачу музыки, точку доступа Wi-Fi и навигацию Scout GPS Link.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и помощи водителю
Все модели ES стандартно поставляются с Lexus Safety System+ 2.5, которая включает в себя функции помощи водителю, такие как обнаружение пешеходов и велосипедистов, автоматическое экстренное торможение, адаптивный круиз-контроль и мониторинг слепых зон. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов ES посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение с обнаружением пешеходов и велосипедистов
- Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения
- Стандартный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
Lexus предоставляет более длительную гарантию, чем конкуренты, такие как BMW и Mercedes-Benz. Однако оно отстает Genesis в этой области, которая предлагает одну из лучших гарантий в сегменте.
- Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50,000 XNUMX миль пробега.
- Гарантия на силовую установку составляет 6 лет или 70,000 XNUMX миль пробега.
- Бесплатное техническое обслуживание покрывается в течение 1 года или 10,000 XNUMX миль пробега.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2021 Lexus ES250 AWD F-Sport
ТИП МАШИНЫ
переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
53,500 46,825 долларов США (базовая цена: XNUMX XNUMX долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
DOHC, 16-клапанный рядный-4, алюминиевый блок и головка, порт и непосредственный впрыск топлива
Водоизмещение
152 дюйма 3, 2487 см 3
Питания
203 л.с. @ 6500 оборотов в минуту
Крутящий момент
184 фунт-фут @ 4000 об / мин
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
8-ступенчатая автоматическая
ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): стойки/многорычажная
Тормоза (F/R): 12.0-дюймовый вентилируемый диск/11.1-дюймовый диск
Шины: Michelin Primacy MXM4, 235/40R-19 92V M+S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 113.0 дюйма
Продолжительность: 195.9 в
Ширина: 73.4 в
Высота: 57.1 в
Пассажирский объем: 98 фута 3
Объем багажника: 14 футов 3
Снаряженная масса: 3776 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
60 миль в час: 8.1 секунды
100 миль в час: 21.5 секунды
Разгон, 5–60 миль в час: 8.7 с.
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3.9 с.
Высшая передача, 50–70 миль в час: 5.6 с.
1/4 мили: 16.2 секунды при скорости 88 миль в час
Максимальная скорость (C / D оценка): 130 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 167 фута
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0.86 г
Время разгона при старте с места не включает выкатку на 1 фут за 0.3 секунды.
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 23 миль на галлон
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 33 миль на галлон
Дальность по шоссе: 520 миль
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
Комбинированный/город/шоссе: 28/25/34 миль на галлон
