Обзор Lamborghini Huracan 2022 года, цены и характеристики

Lamborghini Huracan 2022 года привлекает всеобщее внимание, но то, как он воздействует на чувства водителя, делает его особенным. Главной достопримечательностью является безнаддувный V-600 мощностью более 10 л.с., установленный в центре экзотического Lamborghini. Двигатель звучит великолепно, когда он достигает своей высокой красной линии, и это помогает обеспечить веселое быстрое ускорение. Huracán может быть сконфигурирован как купе или как кабриолет Spyder, и оба они предлагают задний или полный привод. Хотя единственный способ по-настоящему раскрыть весь потенциал его невероятной производительности — это отправиться на гоночную трассу, его езда на удивление цивильна, когда он едет по дорогам общего пользования. Просто не ожидайте, что Lambo станет отличным компаньоном в путешествии из-за его ограниченного внутреннего пространства. В остальном Huracán 2022 года имеет все признаки славы суперкара, включая шестизначную цену.

Что нового в 2022 году?

В 2022 году Lamborghini добавляет в модельный ряд новую модель ограниченного выпуска. Названный Tecnica, он разделяет разницу между стандартным Evo и STO, ориентированным на трек. Huracán Tecnica оснащен двигателем V-631 мощностью 10 л.с., задним приводом и фиксированным передаточным отношением рулевого управления. Стоит отметить, что Tecnica будет предпоследней моделью Huracán до того, как Lambo закроет свой среднемоторный суперкар.

Цены и какой купить

Мы думаем, что Huracan Evo с задним приводом — самая интригующая модель, особенно с ее значительной скидкой и поощрением выходок с хвостом. Огромное разнообразие вариантов окраски означает, что несколько моделей будут выглядеть одинаково, и мы рекомендуем дополнительное присутствие, которое обеспечивает любое из дополнительных 20-дюймовых колес. Внутри мы бы выбрали пакет Carbon Skin, который делает салон более спортивным, и мы бы выбрали спортивные сиденья с большей поддержкой. Наконец, мы бы выбрали Life Style и Driver Pack, который включает в себя удобную подъемную систему, помогающую избежать повреждения передней части, интеграцию со смартфоном, подстаканник, углеродно-керамические тормоза и адаптивные амортизаторы — среди прочего.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Безнаддувный 5.2-литровый V-10 расположен за кабиной Huracán и издает дьявольский звук всякий раз, когда приближается к отметке в 8500 об/мин. На большинстве заднеприводных моделей двигатель развивает мощность 602 л.с., но у заднеприводной Tecnica и полноприводной STO 631 л.с. V-10 сочетается с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, которая переключает передачи по собственной воле или с помощью набора подрулевых лепестков. Полноприводное купе Evo, которое мы тестировали, разгонялось до 60 миль в час за 2.5 секунды и преодолело четверть мили за 10.4 секунды со скоростью 135 миль в час. Мы также наслаждались тест-драйвом кабриолета Evo Spyder, который доказал, что высокая производительность всегда приятнее, чем немного театра. Huracán с полным приводом выигрывает от управления задними колесами, что повышает маневренность. Мы были сильно впечатлены коммуникативным шасси Huracan, но его разочаровывающая обратная связь с рулевым управлением уменьшила наше воодушевление. Вместо этого он оказался прощающей машиной — даже при езде по городу — которая требовала от нас раздвигать границы, чтобы по-настоящему реализовать себя. Мы ездили на Tecnica на гоночной трассе, где она показала себя невероятно способной, но мы ожидаем, что она привлечет покупателей своими манерами вождения на дорогах общего пользования.

Подробнее о Huracan

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Независимо от того, является ли это заднеприводной или полноприводной моделью, купе с жесткой крышей или Spyder без крыши, каждый Huracán имеет одинаковые рейтинги экономии топлива EPA. Это означает 13 миль на галлон в городе и 18 миль на галлон на трассе. У нас не было возможности подвергнуть какой-либо вариант нашему маршруту экономии топлива на шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, поэтому мы не можем комментировать реальную эффективность Lambo. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Huracán посетите веб-сайт Агентства по охране окружающей среды.

Интерьер, комфорт и груз

Внутри Huracan может похвастаться замысловатым дизайном, который может похвастаться множеством технических деталей — некоторые для галочки, а другие — на ходу. Кабина также может быть настроена с различными вариантами цвета и различных материалов. Поддерживающие сиденья разделены пополам частично плавающей центральной консолью, которая включает в себя крутые тумблеры и интересный кнопочный переключатель. Однако, если не считать нескольких небольших дверных карманов, в Huracán почти нет внутренних отделений для хранения вещей. Есть также передний багажник, который может вместить пассажирский багаж, но только для тех, кто упаковывает вещи налегке.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и связь

В отличие от большинства автомобилей, информационно-развлекательные функции, пожалуй, наименее интересная вещь в суперкаре с шестизначной суммой. Тем не менее, Lamborghini оснащает Huracan 8.4-дюймовым сенсорным экраном, который управляет такими функциями, как аудиосистема, настройки климата и другим мультимедийным контентом. Наряду с возможностью Apple CarPlay, Lambo получает интеграцию с Amazon Alexa, которая обеспечивает технологию голосового управления, которая теоретически должна уменьшить отвлечение внимания от вождения.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

В Huracán отсутствуют технологии помощи водителю, обычно встречающиеся в более прозаичных автомобилях. Вместо этого этот чистокровный суперкар имеет множество вспомогательных средств, которые помогают водителю сохранять контроль на трехзначной скорости. Для полного объяснения этих бесчисленных особенностей требуется инженерная энциклопедия, но мы можем сказать, что передовое шасси Lambo и сложная трансмиссия являются определением высоких технологий.

Гарантия и техническое обслуживание

В то время как люди могут купить Hyundai и получить гарантию на 10 лет или 100,000 XNUMX миль, гораздо более короткий срок действия Lamborghini компенсируется бесценным восхищением и лестью глазеющих зрителей. Итальянский автопроизводитель также предлагает пакеты планового технического обслуживания.

Ограниченная гарантия распространяется на три года или неограниченное количество миль
Гарантия на трансмиссию распространяется на три года или неограниченное количество миль
Нет бесплатного планового обслуживания

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2021 Lamborghini Huracan СТО
Тип автомобиля: среднемоторный, заднеприводный, 2-местный, 2-дверное купе

ЦЕНА
Базовый/протестированный: 333,633 453,396 долл. США/XNUMX XNUMX долл. США

ДВИГАТЕЛЬ
DOHC 40-клапанный V-10, алюминиевый блок и головки, порт и непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 318 дюймов 3 , 5204 см 3
Мощность: 631 л.с. при 8000 об/мин.
Крутящий момент: 417 фунт-фута при 6500 об/мин

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

ШАССИ
Подвеска, П/П: поперечные рычаги/поперечные рычаги
Тормоза, передний/правый: 15.4-дюймовый вентилируемый керамический диск с поперечными отверстиями/14.2-дюймовый вентилируемый углеродно-керамический диск с поперечными отверстиями
Шины: Bridgestone Potenza Race
Ф: 245/30ZR-20 (90Y) л
Р: 305/30ZR-20 (103Y) л

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 103.1 дюйма
Продолжительность: 179.0 в
Ширина: 76.6 в
Высота: 48.0 в
Объем багажника: 1 футов 3
Снаряженная масса: 3351 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
60 миль в час: 2.6 секунды
100 миль в час: 5.6 секунды
130 миль в час: 9.4 секунды
1/4 мили: 10.5 с при скорости 136 миль в час
150 миль в час: 13.5 секунды
170 миль в час: 19.9 секунды
В приведенных выше результатах не учтено развертывание на 1 фут за 0.2 с.
Роллинг Старт, 5–60 миль в час: 3.0 с
Top Gear, 30–50 миль в час: 2.4 с.
Top Gear, 50–70 миль в час: 2.2 с.
Максимальная скорость (заявление производителя): 193 миль в час.
Торможение, 70–0 миль в час: 154 фута
Торможение, 100–0 миль в час: 278 фута
Сцепление с дорогой, 300-футовая Skidpad: 1.14 г