С его мускулистым кузовом и безошибочно узнаваемым брендом E-Pace является кроссовером, эквивалентным спортивному автомобилю F-type британского автопроизводителя, излучающим вибрации производительности и пропагандирующим высококлассный образ жизни. То, чего E-Pace 2020 года не хватает в изысканности и ценности, он компенсирует привлекательными ходовыми качествами и роскошными функциями. К сожалению, он не кажется таким же сложным, как более разносторонние конкуренты, такие как BMW X1 и Volvo XC40. Тем не менее, E-Pace производит впечатление, едет ли он по бульвару или проселочным дорогам.
Что нового в 2020 году?
В 2020 году Jaguar обновляет линейку E-Pace, добавляя новые стандартные функции и модель ограниченного выпуска. Каждый E-Pace теперь поддерживает Apple CarPlay и Android Auto, которые ранее были необязательными в пакете Smartphone Pack. Новый Checkered Flag Limited Edition доступен только с менее мощным четырехцилиндровым двигателем, но он предлагает уникальные внешние дополнения, а также отличное оснащение салона. Эта установка также включает улучшенное стандартное оборудование и полный привод.
Цены и какой купить
E-Pace предлагает до 296 лошадиных сил с более горячим четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом, но мы считаем, что 246 лошадей стандартного двигателя более чем достаточно. Мы также не уверены, что этот Jaguar соответствует своей более высокой цене, поэтому мы бы использовали ценность, предлагаемую более низкой моделью SE. Среди его модернизированных стандартных функций — 19-дюймовые колеса, автоматические фары дальнего света, задняя дверь с электроприводом и улучшенная информационно-развлекательная система со встроенной навигацией, мобильной точкой доступа и аудиосистемой Meridian. Чтобы украсить ничем не примечательное качество интерьера, мы бы выбрали одно из сидений Windsor Leather Comfort, а также регулируемые передние сиденья с подогревом и охлаждением и подогревом задних сидений. Точно так же мы бы выбрали проекционный дисплей и полностью цифровую приборную панель, чтобы еще больше улучшить интерьер E-Pace. Пакет Drive Pro дополняет наши рекомендации высокоскоростным автоматическим экстренным торможением, адаптивным круиз-контролем и мониторингом слепых зон.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Как и большинство кроссоверов этого класса, E-Pace оснащен четырехцилиндровым силовым агрегатом с турбонаддувом. Мы протестировали только 246-сильный E-Pace P250 — у P300 есть еще 50 лошадок. Оба используют автоматическую коробку передач с девятью скоростями, которая заняла слишком много времени для понижения передачи для наших предпочтений. К счастью, в двигателе нет грубости, от которой страдают другие четырехцилиндровые двигатели Jaguar, на которых мы ездили, а выхлоп вызывает рычание на более высоких оборотах. В то время как каждый E-Pace имеет полный привод и значительную способность буксировки, только модели R-Dynamic имеют дополнительную мощность и технологию вектора крутящего момента для улучшения управляемости. Jaguar, на котором мы ездили, был особенно удобен, с мягкими амортизаторами, которые поглощали неровности дороги и изолировали пассажиров. В то время как его 20-дюймовые колеса стучали по неровным дорогам, качество езды в остальном соответствовало миссии компании в отношении роскоши. Поначалу E-Pace чувствовал себя неуверенно при энергичной езде. Тем не менее, мы в конечном итоге обнаружили, что его свободные движения кузова были совершенно игривыми во время сравнительного теста с BMW X2 и Volvo XC40. Конечно, Jaguar по-прежнему финишировал последним в этом тесте, но его единодушно назвали самым забавным в управлении. Его легкое и точное рулевое управление также частично способствовало этому титулу. Его педаль тормоза имела непостоянную обратную связь в нормальных условиях, но регулярное нажатие увеличивало чувствительность.
Подробнее о Jaguar E-Pace
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
E-Pace — не самый экономичный субкомпактный кроссовер класса люкс, и у него худшие рейтинги EPA для города и шоссе среди выбранных нами соперников. Версия, которую мы тестировали, заработала 27 миль на галлон на нашем 200-мильном тестовом маршруте экономии топлива по шоссе. Это число превзошло Evoque на 2 мили на галлон и сравнялось с Cadillac XT4. Хотя мы не тестировали E-Pace с мощным двигателем, он имеет почти идентичные рейтинги EPA: 21 миля на галлон по городу и 27 миль на галлон по трассе.
Интерьер, комфорт и груз
Интерьер E-Pace 2020 года окружает водителя наклонной приборной панелью, благодаря которой все элементы управления находятся в непосредственной близости от рук водителя. К сожалению, привлекательные кожаные сиденья и поверхности в нашем тестовом автомобиле были нейтрализованы сочетанием жесткого пластика и нестандартной посадки панелей. В остальном мы были впечатлены опциональным кластером цифровых датчиков и его настраиваемыми настройками. Жаль, что заднее сиденье сжало наши взрослые тела. У него может быть посредственное пространство на заднем сиденье, но он может перевозить по одной единице багажа на каждого пассажира плюс один. (Для тех, кто плохо разбирается в математике, это означает шесть.) Обладая конкурентоспособной вместимостью ручной клади и большим количеством мест для хранения, E-Pace является полезным компаньоном в путешествии.
Разница между автомобилем и водителем
Информационно-развлекательная система и связь
Каждая модель имеет 10-дюймовый сенсорный экран, расположенный в центральной консоли, который поддерживает Apple CarPlay и Android Auto. Также доступна расширенная версия с навигацией и мобильной точкой доступа 4G LTE. В нашем тестовом автомобиле было последнее, и мы столкнулись с задержкой ответов на наши действия при использовании меню, которое в остальном выглядело гладким. В то время как E-Pace 2020 года имеет множество USB и 12-вольтовых розеток, послужной список Jaguar с глючным информационно-развлекательным программным обеспечением заставляет нас насторожиться.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и помощи водителю
E-Pace 2020 года не подвергался краш-тестам, но в нем есть множество стандартных технологий помощи водителю, и их список можно расширить за счет различных высокотехнологичных обновлений. В то время как базовая модель исключена из этих опций, остальные доступны с 360-градусной камерой, адаптивным круиз-контролем с технологией Stop-and-Go и системой помощи при самостоятельной парковке, которая управляет рулевым колесом, чтобы облегчить как параллельную, так и перпендикулярную парковку. . Основные функции безопасности включают в себя:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение
- Стандартные передние и задние датчики парковки
- Стандартная помощь в поддержании полосы движения
Гарантия и техническое обслуживание
Jaguar предоставляет образцовую ограниченную гарантию и гарантию на трансмиссию, которая подчеркивается длительным бесплатным плановым обслуживанием.
