Называете ли вы его внедорожником с низкой посадкой или высоким хэтчбеком, миниатюрный Hyundai Kona 2023 года — это практичный и приятный в управлении автомобиль, что делает его одним из наших фаворитов. Двигатель начального уровня представляет собой 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью всего 147 лошадиных сил, но опциональный двигатель с турбонаддувом обладает некоторой остротой, которая лучше соответствует проворной управляемости Kona. Как и другие модели Hyundai, Kona поставляется с широким списком стандартных функций, включая помощь водителю и информационно-развлекательные технологии, по разумной цене. На самом деле более чем разумно. Учитывая, что конкуренты, такие как Kia Seltos и Volkswagen Taos, стоят на несколько тысяч больше, вам может быть легко оправдать трату на модель Kona с более высокой отделкой, даже если у вас ограниченный бюджет. У Kona, возможно, не так много пассажирского или грузового пространства, как у некоторых из его более крупных конкурентов, но когда дело доходит до удовольствия от вождения, это сгусток энергичного веселья — независимо от того, думаете ли вы, что это автомобиль или внедорожник.
Какое место занимает этот автомобиль
Mazda CX-30
Hyundai Kona
Kia Soul
фольксваген таос
Хендай Кона Н
Киа Селтос
Что нового в 2023 году?
В 2023 году Kona получает больше стандартных функций помощи водителю, включая мониторинг слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади и систему предупреждения Hyundai о безопасном выходе, которая следит за приближающимися автомобилями или велосипедами, чтобы предупредить водителя и пассажиров о выходе из автомобиля. Дополнительный пакет Tech для модели N-Line был исключен, а его содержимое стало либо стандартным, либо больше недоступно в этой комплектации. Например, N-Line теперь получает люк на крыше и более крупную 10.3-дюймовую информационно-развлекательную систему в стандартной комплектации, но стереосистема Harman/Kardon и адаптивный круиз-контроль теперь являются эксклюзивными для топовой комплектации Limited.
Цены и какой купить
Если бы это были наши деньги, мы бы выбрали почти загруженную модель Limited, поскольку она предлагает почти все самое востребованное оборудование, не будучи слишком дорогой. Стандартное оборудование включает люк на крыше, автоматический климат-контроль, противотуманные фары, кожаную обивку и регулируемое сиденье водителя. Переход на Limited также дает нам энергичный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом, который используется в комплектации N-Line.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Для Kona доступны две силовые установки: модели SE и SEL оснащены четырехцилиндровым двигателем мощностью 147 л.с. и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Для этой установки может понадобиться большая чашка кофеина; в нашем тестировании полноприводная модель SEL требуется 9.2 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час. Модели Limited и N-Line оснащены значительно более мощным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 195 л.с. в сочетании с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, которая в наших тестах разгонялась до 60 миль в час за 7.3 секунды. Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением переключается быстро и плавно, когда вы едете, но она спотыкается на низкой скорости на парковках и в пробках, нерешительно включая и выключая первую передачу, пока водитель не нажимает больше газа. Kona обеспечивает маневренность и удивительное удовольствие. Это не означает неровную езду по неровным дорогам; на самом деле, подвеска предлагает прямо противоположное, амортизируя удары и предоставляя пассажирам кабину, которая хорошо изолирована от неровностей дорожного покрытия. Рулевое управление, возможно, является самым большим динамическим недостатком Kona: это малокоммуникабельный руль, который, несмотря на ощущение тяжеловесности, требует частых корректировок при движении по шоссе.
Подробнее о внедорожнике Kona
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
В этом классе мини-внедорожников, потребляющих топливо, рейтинги EPA Kona хорошие, но только средние среди его конкурентов. Несмотря на это, Kona впечатлила нас во время наших реальных испытаний, превзойдя большую часть своих конкурентов. Наиболее эффективной версией является базовая модель с передним приводом, которая рассчитана на 30 миль на галлон по городу и 35 миль на галлон по шоссе. Модель с турбонаддувом рассчитана на 29 миль на галлон по городу и 35 миль на галлон по шоссе с передним приводом; добавьте полный привод, и эти цифры уменьшатся до 27 миль на галлон по городу и 32 миль на галлон по шоссе. В нашем тестировании полноприводная модель с турбонаддувом показала 32 мили на галлон в нашем тесте на экономию топлива на шоссе со скоростью 75 км/ч; нам также удалось 33 миль на галлон с базовым четырехцилиндровым двигателем. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Kona посетите веб-сайт веб-сайт Агентства по охране окружающей среды.
Интерьер, комфорт и груз
Hyundai дизайнеры справились с непростой задачей: привнести очарование внешнего дизайна Kona в салон, сохранив при этом комфорт и удобство. Качественные материалы, хорошая эргономика и удобные сиденья кажутся взрослыми и изысканными, но не идут вразрез с фанкадельным внешним видом Kona. Рулевое колесо обтянуто красивой зернистой кожей с контрастной строчкой и имеет встроенные элементы управления круиз-контролем и настройками аудиосистемы. Те, кто переходит с компактного хэтчбека или седана, найдут грузовое пространство Kona идеально подходящим, но покупатели, которые отказываются от более крупного внедорожника, скорее всего, почувствуют недостаток. Кона едва не победила кроху Mazda CX-3 в нашем тестировании, чтобы увидеть, сколько ручной клади может поместиться. В Kona удалось вместить 14 наших чемоданов — на два больше, чем в CX-3, но на восемь меньше, чем в модели CX-XNUMX. Honda HR-V.
Разница между автомобилем и водителем
Информационно-развлекательная система и связь
На приборной панели Kona стоит информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, окруженная простыми кнопками быстрого доступа, которые позволяют легко переключаться между общими меню. Мы обнаружили, что система интуитивно понятна в работе, но нетороплива при реагировании на входные данные. 8.0-дюймовый сенсорный экран является стандартным, но покупатели, которым нужен дисплей большего размера, могут перейти на 10.3-дюймовый блок. Направления движения можно проецировать на дополнительный проекционный дисплей, который поднимается вверх с приборной панели, а также показывает скорость автомобиля и другую информацию. Возможности Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, а беспроводное соединение для таких функций доступно в качестве опции.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и помощи водителю
Покупатели ищут популярные функции помощи водителю найдете их на Kona, который предлагает автоматическое экстренное торможение, помощь в поддержании полосы движения и монитор внимания водителя в качестве стандартного оборудования. Другие более продвинутые функции по-прежнему являются необязательными. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Kona посетите сайт Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) веб-сайты. Основные функции безопасности включают в себя:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение
- Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
К настоящему времени 10-летняя гарантия Hyundai на трансмиссию хорошо известна в автомобильной промышленности как одна из самых щедрых доступных политик, и на Kona распространяется такое же покрытие, как и на остальную часть модельного ряда. Компания также теперь предлагает бесплатное плановое техническое обслуживание который превосходит основных конкурентов, таких как Toyota.
- Ограниченная гарантия распространяется на 5 года или 60,000 XNUMX миль пробега.
- Гарантия на силовую установку составляет 10 лет или 100,000 XNUMX миль пробега.
- Бесплатное техническое обслуживание распространяется на 3 года или 36,000 XNUMX миль пробега.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2022 Hyundai Kona N Line AWD
Тип автомобиля: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный универсал
ЦЕНА
Базовый/протестированный: 28,425 31,080 долл. США/XNUMX XNUMX долл. США
Комплектация: Технический пакет, $2500; коврики, $155
ДВИГАТЕЛЬ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный рядный 4-цилиндровый двигатель, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 98 дюймов 3 , 1598 см 3
Мощность: 195 л.с. при 6000 об/мин.
Крутящий момент: 195 фунт-фута при 1500 об/мин
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением
ШАССИ
Подвеска, П/П: стойки/многорычажная
Тормоза, F / R: 12.0-дюймовый вентилируемый диск / 11.2-дюймовый диск
Шины: Goodyear Eagle Touring
235/45R-18 98В М+С
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 102.4 дюйма
Продолжительность: 166.0 в
Ширина: 70.9 в
Высота: 61.4 в
Пассажирский объем: 93 футов 3
Объем груза: 19 фута 3
Снаряженная масса: 3287 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
60 миль в час: 7.3 секунды
1/4 мили: 15.7 с при скорости 90 миль в час
100 миль в час: 19.7 секунды
В приведенных выше результатах не учтено развертывание на 1 фут за 0.4 с.
Роллинг Старт, 5–60 миль в час: 7.6 с
Top Gear, 30–50 миль в час: 3.8 с.
Top Gear, 50–70 миль в час: 5.1 с.
Максимальная скорость (C / D оценка): 130 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 174 фута
Сцепление с дорогой, 300-футовая Skidpad: 0.87 г
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
Комбинированный/город/шоссе: 29/27/32 миль на галлон
