Субкомпактный Hyundai Kona — это целый пакет: впечатляющий внешний вид, привлекательная динамика вождения и удобный салон. Нам он так нравится, что мы включили его в наш список 2019 лучших в 10 году. Доступна пара четырехцилиндровых двигателей, лучший из которых — 1.6-литровый с турбонаддувом, обеспечивающий быстрое ускорение и хорошую экономию топлива. Его внешний вид привлекает внимание даже через два года после его появления, но его салон более приглушен и кажется взрослым как по дизайну, так и по исполнению. Багажного отделения будет достаточно для большинства покупателей, но тем, кто ищет места для громоздких предметов, лучше подойдет один из немного более крупных конкурентов Kona.
Что нового в 2020 году?
Несколько высококлассных функций перешли к новой модели SEL Plus среднего класса 2020 года. SEL Plus, ранее доступный только в топовой версии Ultimate, оснащен 4.2-дюймовым цветным дисплеем, расположенным между двумя аналоговыми приборами, и беспроводным зарядка для смартфонов. Зеркало заднего вида с автоматическим затемнением и HomeLink теперь входит в стандартную комплектацию моделей Limited и Ultimate, а также новый оранжевый комплект внутренних акцентов, который автоматически добавляется к любой отделке, если выбраны цвета кузова Sunset Orange или Ultra Black. Адаптивный круиз-контроль также входит в список спецификаций, но является эксклюзивным для модели Ultimate; прошлогодняя лимитированная модель Iron Man Edition снята с производства.
Цены и какой купить
Если бы это были наши деньги, мы бы выбрали почти загруженную модель Limited, поскольку она предлагает почти все самое востребованное оборудование, не будучи слишком дорогой. Стандартное оборудование включает люк на крыше, автоматический климат-контроль, противотуманные фары, кожаную обивку и регулируемое сиденье водителя. Переход на Limited также дает нам энергичный четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом и внешний вид, который имитирует стиль модели Ultimate высшего класса, поэтому никто не узнает, что вы сэкономили дополнительные деньги. Цены выше указаны для переднеприводных вариантов; полноприводные модели стоят на 1400 долларов дороже.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Для Kona доступны две силовые установки: модели SE и SEL оснащены четырехцилиндровым двигателем мощностью 147 л.с. и шестиступенчатой автоматической коробкой передач. Эта установка могла бы использовать немного кофеина; в нашем тестировании полноприводной модели SEL требовалось 9.2 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час. Модели Limited и Ultimate оснащены значительно более мощным четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 175 л.с., работающим в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением. С турбочетверкой Kona разгонялась с нуля до 60 миль в час за 6.6 секунды, всего на 0.1 секунды отставая от быстрой Kia Soul Exclaim. Семиступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением переключается быстро и плавно, когда вы катитесь, но она спотыкается на низкой скорости на парковках и в плотном потоке, нерешительно включая и выключая первую передачу, пока водитель не прибавит газа. Kona обеспечивает маневренность и удивительное удовольствие. Это не означает неровную езду по неровным дорогам; на самом деле, подвеска предлагает прямо противоположное, амортизируя удары и предоставляя пассажирам кабину, которая хорошо изолирована от неровностей дорожного покрытия. Рулевое управление, возможно, является самым большим динамическим недостатком Kona: это малокоммуникабельный руль, который требует частых корректировок при движении по шоссе, несмотря на ощущение тяжеловесности.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
В этом классе экономичных мини-внедорожников рейтинги Kona EPA хорошие, но только средние среди его конкурентов. Несмотря на это, Kona впечатлила нас во время наших реальных испытаний, превзойдя большую часть своих конкурентов. С двигателем с турбонаддувом под капотом Kona показала 32 мили на галлон в нашем 200-мильном тесте на экономию топлива по шоссе; нам удалось 33 миль на галлон с базовым четырехцилиндровым двигателем.
Подробнее о Хендай Кона
Интерьер, комфорт и груз
Дизайнерам Hyundai удалось привнести очарование внешнего дизайна Kona в салон, сохранив при этом комфорт и удобство. Качественные материалы, хорошая эргономика и удобные сиденья кажутся взрослыми и изысканными, но не идут вразрез с фанкадельным внешним видом Kona. Водитель сталкивается с парой простых аналоговых датчиков, обрамляющих тонкую цифровую индикацию; Рулевое колесо обтянуто красивой зернистой кожей с контрастной строчкой и предлагает встроенные элементы управления круиз-контролем и настройками звука. Те, кто переходит с компактного хэтчбека или седана, найдут грузовое пространство Kona идеально подходящим, но покупатели, которые отказываются от более крупного внедорожника, скорее всего, почувствуют недостаток. Kona чуть-чуть превзошла крошку Mazda CX-3 в наших тестах, чтобы увидеть, сколько ручной клади может поместиться. Kona удалось вместить 14 наших чемоданов ручной клади — на два больше, чем у CX-3, но на восемь меньше, чем у Honda HR-V.
Разница между автомобилем и водителем
Информационно-развлекательная система и связь
На приборной панели Kona стоит информационно-развлекательная система с сенсорным экраном, окруженная простыми кнопками быстрого доступа, которые позволяют легко переключаться между общими меню. Мы обнаружили, что система интуитивно понятна в работе, но нетороплива при реагировании на входные данные. Комплектации SE, SEL и Limited поставляются с меньшим стандартным 7.0-дюймовым сенсорным экраном, но покупатели модели Ultimate получают более крупный 8.0-дюймовый блок, который также имеет навигацию с обновлениями трафика в реальном времени. Направления движения можно проецировать на проекционный дисплей Ultimate, который поднимается с приборной панели, а также показывает скорость автомобиля и другую информацию. Возможности Apple CarPlay и Android Auto являются стандартными, поэтому покупатели одной из трех более низких комплектаций по-прежнему могут получать пошаговые инструкции со своих смартфонов.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и помощи водителю
Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) присвоило Kona пятизвездочный рейтинг безопасности, а Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) назвал его Top Safety Pick+. Покупатели, которые ищут популярные функции помощи водителю, найдут их на Kona, который предлагает автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения и монитор внимания водителя в качестве стандартного оборудования. Другие более продвинутые функции по-прежнему являются необязательными. Основные функции безопасности включают в себя:
- Стандартное автоматическое экстренное торможение
- Стандартное предупреждение о сохранении полосы движения
- Доступные автоматические фары дальнего света
Гарантия и техническое обслуживание
К настоящему времени 10-летняя гарантия Hyundai на трансмиссию хорошо известна в автомобильной промышленности как одна из самых щедрых доступных политик, и Kona получает те же гарантии, что и остальная часть модельного ряда. Компания также теперь предлагает бесплатное плановое техническое обслуживание, которое лучше, чем у основных конкурентов, таких как Toyota.
