Honda CR-V 2019 года представляет собой тройную угрозу: он оснащен множеством высокотехнологичного оборудования, впечатляющей топливной экономичностью и большим грузовым пространством. Как будто этого недостаточно, он также может похвастаться современным стилем и отличными манерами на дороге. Да, Honda CR-V отвечает всем требованиям превосходного кроссовера. Добавьте к этому два экономичных силовых агрегата, в том числе отзывчивый двигатель с турбонаддувом, и вы поймете, что недостатков у него немного. В то время как лига компактных кроссоверов полна хоумранов, у CR-V 2019 года есть статистика, чтобы стать претендентом на MVP.
Больше лет модели
Что нового в 2019 году?
В 2019 году CR-V практически не изменился. Единственное незначительное обновление — новый цвет кузова под названием White Pearl. Компактный кроссовер Honda также сохраняет свое место в нашем списке «Выбор редакции», в котором отмечены наши любимые грузовики, внедорожники и фургоны на 2019 год.
Цены и какой купить
Модель EX второго уровня — отличный выбор, поскольку она предлагает улучшенные технологии и комфорт. Мы думаем, что переднего привода достаточно для большинства, но те, кто живет с суровыми зимами или кому просто необходим полный привод, могут добавить его за 1300 долларов. Модель Touring высшего уровня может быть окончательным CR-V, но EX — это чертовски выгодное предложение. Мы даже не стали бы добавлять какие-либо опции, потому что он хорошо оснащен такими функциями, как подогрев передних сидений, 7.0-дюймовый сенсорный экран с Apple CarPlay и Android Auto, а также набор технологий помощи водителю Honda.
CR-V против конкурентов
Двигатель, трансмиссия и производительность
Нравится: Исключительные манеры на дороге, отзывчивый турбированный двигатель, сильные тормоза.
Не любит: Посредственный разгон, ограниченная тяга.
Honda сделала свою домашнюю работу, установив свой первый двигатель с турбонаддувом в CR-V и соединив его с одной из лучших доступных бесступенчатых автоматических коробок передач (CVT) — похвала, которую мы не дарим легкомысленно. Базовый четырехцилиндровый двигатель менее отзывчив, но обеспечивает плавную работу. В то время как большинство компактных кроссоверов имеют скудные пределы буксировки, Honda имеет один из самых низких показателей – 1500 фунтов.
Любой родитель, подрабатывающий уличным гонщиком, может быть разочарован ускорением CR-V. С другой стороны, они — как и все остальные — оценят его утонченную езду, восторженное рулевое управление и сильные тормоза. Спокойная и податливая езда CR-V делает поездки на работу приятными, как длинными, так и короткими. Его отзывчивая педаль тормоза означает, что вы получите необходимую тормозную мощность, когда попросите об этом.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
Приятно смотреть, хорошо водить, и хорошо на газу. CR-V — один из самых экономичных компактных кроссоверов, которые мы когда-либо тестировали, и это еще не гибрид. Кроме того, версия с турбонаддувом имеет лучшие правительственные рейтинги, чем базовый двигатель. Более мощный CR-V заработал 32 мили на галлон на нашем 200-мильном топливном цикле по шоссе, что является одним из лучших результатов в своем классе. Это число в сочетании с его 14.0-галлонным баком должно обеспечить около 440 миль пробега по шоссе.
Интерьер, информационно-развлекательная система и груз
Нравится: Достаточно места для пассажиров, доступны Apple CarPlay и Android Auto, универсальное внутреннее пространство для хранения вещей.
Не любит: Нет мобильной точки доступа, неинтуитивный сенсорный интерфейс.
Стильный и просторный салон создает прохладную и комфортную атмосферу в CR-V. Качественные материалы и знакомая планировка создают современный внешний вид. Изящный баланс акцентов из искусственного дерева, хромированного пластика и матовой матовой отделки выглядел особенно высококлассно в протестированной нами версии Touring. Поддерживающие передние сиденья красивой формы обнимают своих пассажиров во всех нужных местах, чтобы они оставались довольными.
Как и плохая прическа, отличная презентация компенсируется разочаровывающей информационно-развлекательной системой Honda. Приветствуется повторное введение вращающейся ручки громкости, но нельзя простить отсутствие других элементов управления, медленную реакцию информационно-развлекательной системы и отсутствие вспомогательного входа.
Лидируя в своем классе по грузовому объему и багажному отделению, CR-V не только получает высокие оценки по этим предметам, но и благодаря наличию удобного и полезного оборудования. Нам удалось разместить 10 чемоданов за задним сиденьем, что соответствовало Ford Escape и превзошло CX-5 на один. Спрячьте заднее сиденье, и Honda предлагает лучшее в своем классе место для багажа.
Функции безопасности и помощи водителю
Общий рейтинг безопасности (NHTSA)
У CR-V едва ли не лучшие результаты краш-тестов. Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) назвал его лучшим выбором безопасности на 2019 год. Наряду с этим, это вундеркинд в своем классе с самыми передовыми доступными технологиями помощи водителю. В отличие от некоторых конкурентов, которые оставляют эти функции для самых дорогих версий, Honda ломает стереотипы, делая полный набор вспомогательных средств для водителя стандартным, начиная с модели EX. Основные функции безопасности включают в себя:
- Доступно предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в поддержании полосы движения
- Доступный монитор слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Доступно автоматическое экстренное торможение
Гарантия и техническое обслуживание
Honda покрывает каждый CR-V ограниченной гарантией и гарантией на трансмиссию, которая конкурирует с большинством других производителей. Исключениями являются Hyundai Tucson и Kia Sportage, превосходящие Honda и компанию с непревзойденной 10-летней гарантией на трансмиссию или 100,000 XNUMX миль пробега. Их ограниченная гарантия также значительно лучше.
