Тяжелые пикапы, которые бродят по Северной Америке, как перекормленные лоси, не имеют рогов, но тереться о дерево или два с помощью GMC Sierra 2500HD или 3500HD, вероятно, тоже не сильно повредит. Созданные, чтобы передвигать мир, сверхмощные Sierra предлагаются либо с 401-литровым двигателем V-6.6 мощностью 8 л.с. и шестиступенчатой автоматической коробкой передач, либо с 445-литровым дизельным двигателем V-6.6 Duramax мощностью 8 л.с. крутящий момент. Последний получает 910-ступенчатую автоматическую коробку передач и является предпочтительным силовым агрегатом для Sierra 10, если вы планируете использовать его максимальную тяговую способность в 3500 20,000 фунтов. Посмотрим, как это попробует лось. Если это звучит как слишком большой грузовик, полутонный Sierra 1500, рассмотренный отдельно, является подходящей альтернативой. Sierra поставляется с множеством технологий помощи прицепу и даже дополнительной многофункциональной задней дверью, но она несколько уступает более новым конкурентам, таким как Ford Super Duty и Ram HD. Разница между GMC и Silverado HD от Chevy почти полностью визуальная, но альтернатива с галстуком-бабочкой предлагает более доступный вход в мир мега-грузовиков.
Что нового в 2023 году?
Сверхмощные GMC Sierra 2500HD и 3500HD не претерпят кардинальных изменений оборудования в 2023 году. Это связано с тем, что GMC объявит об обновлении в середине цикла для Sierra HD 2024 года, которое включает в себя еще большую мощность, крутящий момент и тяговое усилие.
Цены и какой купить
Мы бы начали с кабины экипажа и выбрали стандартную кровать на Sierra 2500HD. Мы бы держались подальше от прочных моделей AT4 и хромированных моделей Denali, несмотря на их улучшенный внешний вид. Вместо этого мы рекомендуем выбрать уровень отделки салона SLT и добавить полный привод и дизельный двигатель V-8. SLT входит в стандартную комплектацию GMC. универсальная задняя дверь MultiPro, подогрев руля, подогрев передних сидений, электрорегулировка передних сидений и дистанционный запуск. Он также открывает больше возможностей, чем меньшая комплектация SLE. Мы бы выбрали пакет SLT Convenience, который включает передние ковшеобразные сиденья с вентилируемыми подушками, задние сиденья с подогревом и заднее стекло с электроприводом. Пакеты Driver Alert также стоит добавить, потому что они облегчают жизнь бегемоту благодаря таким вспомогательным средствам, как мониторинг слепых зон, предупреждение о выезде с полосы движения, а также передние и задние датчики парковки.
Двигатель, трансмиссия и производительность
В стандартную комплектацию Sierra HD входит бензиновый 6.6-литровый двигатель V-8 мощностью 401 лошадиная сила и 464 фунт-фут крутящего момента. Он сочетается с шестиступенчатой автоматической коробкой передач и задним или полным приводом. Опциональный дизельный 6.6-литровый V-8 Duramax выдает 445 л. Вы также можете указать ось с одним или двумя задними колесами (культовое «двойное»). Пока мы ездили только на дизельном варианте, мы образец силового агрегата, работающего на газе на механически идентичных Шеви Сильверадо 2500HD и оценил его послушное поведение. Тем не менее, нет никаких сомнений в том, что комбинация Duramax/Allison является изюминкой сверхмощной Sierra, и это не проблема для тех, кто регулярно буксирует значительные грузы. Двигатель на удивление доработан, а трансмиссия очень отзывчива. Вместе они помогли 2500HD Denali, которые мы тестировали, демонстрирует впечатляюще быстрое ускорение. раз. Гигантский GMC также обладает приятными для своей породы ходовыми качествами. Несмотря на то, что его рулевое управление нечеткое на скоростях шоссе, Sierra, тем не менее, кажется более маневренной, чем ее мощные конкуренты. Готовая к бездорожью модель AT4 представляет собой более прочную версию обычно пронизанной хромом установки, с подвеской для бездорожья и блокируемым задним дифференциалом, которые сочетаются с ее затемненной эстетикой.
Подробнее о пикапе Sierra HD
Буксировка и грузоподъемность
Самая мощная Sierra 3500HD может перевозить 7442 фунта в своей грузовой платформе и тянуть до 35,500 2500 фунтов с прицепом на гибкой стойке. Однако для таких огромных мощностей требуется дизельный двигатель, обычная кабина, задний привод и двойная задняя ось. Sierra 3979HD предлагается только с осью с одним задним колесом, а его самая крупная версия рассчитана на 18,500 фунтов полезной нагрузки и 20,000 XNUMX фунтов буксировки. Максимальная обычная буксировка дизельной трансмиссии составляет XNUMX XNUMX фунтов.
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
С EPA не тестирует такие тяжелые автомобили, как Sierra HD и его гигантские конкуренты, мы можем судить только об их реальных расходах на галлон на нашем экономичном маршруте по шоссе. Мы тестировали только Sierra 2500HD Denali с дизельным двигателем, расход топлива которого на шоссе составил 17 миль на галлон. Для сравнения, дизельный Silverado 2500 LTZ с двойной кабиной и Ram 2500 Tradesmen с обычной кабиной, которые мы тестировали, расходовали 19 миль на галлон. Те, кто придерживается стандартного бензинового двигателя GMC V-8, должны ожидать еще худшей экономии топлива, чем дизельный вариант.
Интерьер, комфорт и груз
Внутри Sierra 2500HD и 3500HD есть огромная приборная панель, на которой размещено удобное распределительное устройство. Большинство моделей имеют складывающуюся переднюю скамью, которую можно заменить парой ковшеобразных сидений и полноценной центральной консолью. Интерьер Sierra также может быть оснащен проекционным дисплеем, рулевым колесом с подогревом, передними сиденьями с подогревом и охлаждением и беспроводной зарядкой. К сожалению, подгонка панелей салона и качество материалов посредственные. Несмотря на то, что повсюду много мягких на ощупь поверхностей, а большинство моделей изготовлены из прочного пластика, первоклассный Denali явно не соответствует своим роскошным характеристикам. Самые модные альтернативы от Ram затмевают GMC во многом благодаря их значительно более высококлассному внешнему виду. Тем не менее, Sierra HD понравится покупателям пикапов, которые отдают предпочтение практичности и универсальности. Наряду с обширным пассажирским пространством в кабине экипажа, GMC изобилует удобным внутренним отделением для хранения вещей. Его стандартные и длинные грузовые боксы имеют встроенные ступеньки с обеих сторон кузова, а в заднем бампере они расположены по углам. Коробка может быть дополнена светодиодным освещением, подвижными креплениями и розеткой на 120 вольт. Крупнейшим экспонатом сверхмощной Sierra является его инновационная многофункциональная задняя дверь, который имеет шесть различных положений, включая рабочую поверхность и скамейку. Это сбывшаяся мечта дальнобойщика.
Разница между автомобилем и водителем
Информационно-развлекательная система и связь
Каждый Sierra HD имеет стандартную информационно-развлекательную систему с сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto. Хотя у базовых моделей меньше опций, они все же могут быть оснащены розеткой на 120 вольт и мобильной точкой доступа. Большинство комплектаций имеют 8.0-дюймовый экран и дополнительные порты для зарядки. Все системы включают в себя набор легкодоступных поворотных ручек и физических кнопок. Большой сенсорный экран можно дополнить встроенной навигацией, аудиосистемой Bose, спутниковым радио SiriusXM и развлекательной системой для пассажиров задних сидений. GMC также предлагает приложение для смартфона, которое можно использовать для удаленного управления функциями прицепа. Точно так же информационно-развлекательная система грузовика позволяет пользователям сохранять различные профили прицепов для контроля технического обслуживания.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и помощи водителю
В то время как грузовик может быть оснащен различными технология помощи водителю, ничего из этого не входит в стандартную комплектацию, а мощные соперники предлагают еще больше передач. Тем не менее, GMC имеет комплексную систему камер с 15 различными режимами просмотра, включая «прозрачный» режим, который позволяет пользователю виртуально видеть сквозь прикрепленный трейлер, как будто его там нет. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Sierra HD посетите Национальное управление безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страховой институт безопасности дорожного движения (IIHS) веб-сайты. Основные функции безопасности включают в себя:
- Доступно предупреждение о прямом столкновении и автоматическое экстренное торможение.
- Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Доступный выезд с полосы движения
Гарантия и техническое обслуживание
GMC предлагает конкурентоспособный гарантийный план, который соответствует покрытию, предоставляемому его конкурентами Ford и Ram, но, в отличие от этих альтернатив, включает один бесплатный плановый визит на техническое обслуживание.
- Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36,000 XNUMX миль пробега.
- Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60,000 XNUMX миль пробега.
- Бесплатное техническое обслуживание покрывается в течение первого года
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2020 GMC Sierra 2500 Denali Полноприводная кабина с экипажем
ТИП МАШИНЫ
передний двигатель, задний / полный привод, 4 пассажиров, 5-дверный пикап
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
78,455 65,295 долларов США (базовая цена: XNUMX XNUMX долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
32-клапанный дизельный двигатель V-8 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, железный блок и алюминиевые головки, непосредственный впрыск топлива
Водоизмещение
403 куб. дюймов, 6599 куб.см
Питания
445 л.с. @ 2800 оборотов в минуту
Крутящий момент
910 фунт-фут @ 1600 об / мин
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
10-ступенчатая автоматическая
ШАССИ
Подвеска (передняя/правая): рычаги подвески/сплошная ось
Тормоза (F/R): 14.0-дюймовый вентилируемый диск/14.1-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Goodyear Wrangler Trail Runner A/T, LT275/65R-20 126/123S M+S
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 158.9 дюйма
Продолжительность: 250.1 в
Ширина: 81.9 в
Высота: 79.8 в
Пассажирский объем: 139 куб. футов
Снаряженная масса: 8260 фунтов
C / D
РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
Разворот, 1 фут: 0.3 с
60 миль в час: 6.5 секунды
90 миль в час: 14.4 секунды
Разгон, 5–60 миль в час: 7.7 с.
Высшая передача, 30–50 миль в час: 3.7 с.
Высшая передача, 50–70 миль в час: 5.0 с.
¼ мили: 15.0 секунды при скорости 92 миль в час
Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 98 мили в час
Торможение, 70–0 миль в час: 207 фута
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0.73 г
C / D
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 12 миль на галлон
Движение по шоссе со скоростью 75 миль в час: 17 миль на галлон
Дальность по шоссе: 610 миль
