Универсальный среднеразмерный Canyon поставляется с двумя вариантами кабины и грузового кузова, которые сочетаются с несколькими вариантами трансмиссии, включая эксклюзивный дизельный рядный четырехцилиндровый двигатель General Motors, который экономит топливо и может буксировать до 7700 фунтов. Топовая модель Denali украшает грузовик хромированной обшивкой, колесами большего размера и лучшими материалами отделки салона. Информационно-развлекательная система Canyon превосходна, но, к сожалению, пикапу не хватает минимального количества опций активной безопасности. Несмотря на это, высококвалифицированные слоты Canyon находятся на вершине своего класса — только Honda Ridgeline, завоевавшая 10 лучших мест, превосходит его.
Что нового в 2018 году?
В 2018 году Canyon претерпел незначительные изменения. Новые доступные функции включают наружные зеркала с подогревом и Active Tow, которая помогает водителю выровнять пикап при подключении прицепа. Новая группа Black Out Exterior Trim включена в пакет Nightfall. Теперь доступны кожаные передние сиденья. Satin Steel Metallic и Marine Blue Metallic дополняют цветовую палитру.
Оригинальная рекомендованная розничная цена:
- SL: 22,095 долларов
- СКЭ: 29,495 XNUMX долларов США
- SLT: 35,795 XNUMX долларов США
- Вездеход: 35,795 XNUMX долларов.
- Денали: 40,595 XNUMX долларов
Двигатель, трансмиссия и производительность
Доступный 2.8-литровый четырехцилиндровый дизельный двигатель Canyon развивает лучшую в своем классе 7700 фунтов благодаря своим 186 л.с. и впечатляющему крутящему моменту в 369 фунт-футов. Турбодизель на удивление отполирован, но стоит недешево. Между двумя бензиновыми двигателями мы бы держались подальше от неудовлетворительного базового 2.5-литрового рядного четырехцилиндрового двигателя. Лучшим выбором является опциональный 3.6-литровый V6, который развивает здоровые 308 л.с. и 275 фунт-фут крутящего момента. V-6 может перевозить больше, чем большинство конкурентов и обогнать большинство из них в гонке на светофоре. Canyon может проходить повороты не хуже любого конкурента, а его управляемость собрана, мощна и маневреннее, чем у полноразмерных грузовиков. Ходовые качества Canyon не превосходят его класс, но он успешно балансирует между мягким и жестким демпфированием.
Экономия топлива
Процедуры тестирования и отчетности EPA по экономии топлива со временем изменились. Чтобы получить последние и наиболее точные данные об экономии топлива на современных и старых автомобилях, мы используем веб-сайт Fueleconomy.gov Министерства энергетики США. Под заголовком «Найти и сравнить автомобили» щелкните инструмент «Сравнить рядом», чтобы найти рейтинги EPA для интересующей вас марки, модели и года выпуска.
Интерьер, комфорт и груз
Дизайн интерьера Canyon отличается высокой функциональностью и минимумом вспышек. Он имеет вертикальную компоновку приборной панели и элементы управления, до которых легко добраться и которые легко читаются. Но даже в топовой комплектации Denali он сделан из дешевого пластика и никогда не ощущается как премиальная среда. Canyon имеет самый большой объем грузового отсека и значительно больше места для мелких предметов, чем его конкуренты. Глубокая корзина в центральной консоли, несколько дверных карманов и различные ящики по всему салону обеспечивают убежище для различных незакрепленных предметов.
Информационно-развлекательная система и связь
Доступная информационно-развлекательная система IntelliLink Canyon является самой отзывчивой в своем классе. Такие функции, как Apple CarPlay и Android Auto, а также удобные элементы управления доставляют удовольствие. Базовые модели оснащены 4.2-дюймовым цветным дисплеем без сенсорного экрана. Комплектации SLE и выше имеют стандартный 8.0-дюймовый сенсорный экран; навигация не является обязательной для всех комплектаций, кроме Denali, где она является стандартной. Denali также поставляется с эксклюзивной беспроводной зарядной панелью и аудиосистемой премиум-класса Bose.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и рейтинги краш-тестов
Общий рейтинг безопасности (NHTSA)
Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов GMC Canyon посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).
Гарантия
Некоторые старые автомобили по-прежнему имеют право на покрытие в рамках программы производителя сертифицированных подержанных автомобилей (CPO). Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.
