Несмотря на то, что Fiesta может быть маленькой, она по-прежнему очень свирепа. Ford объявил, что 2019 год станет последним для Fiesta — по крайней мере, здесь, в Северной Америке — благодаря новому бизнес-плану Ford, ориентированному на грузовики и внедорожники. Если вам нужен этот компетентный, практичный и недорогой малолитражный автомобиль, действуйте быстро, потому что производство должно закончиться в мае 2019 года. Fiesta доступна в кузове седан или хэтчбек.
Двигатели, плавность хода и управляемость
Привлекательная пятиступенчатая механическая коробка передач входит в стандартную комплектацию, как и 1.6-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 120 лошадиных сил; дополнительная шестиступенчатая автоматическая коробка передач почти так же интересна в управлении, как и механическая. Рулевое управление четкое и хорошо взвешенное, и хотя оно не быстрое — последнему из протестированных нами автомобилей потребовалось 9.1 секунды, чтобы разогнаться до 60 миль в час — Fiesta игриво проходит повороты. Любителям вождения рекомендуется проверить высокопроизводительную Fiesta ST, которую мы рассматриваем отдельно.
Подробнее о Фиесте
Интерьер и техника
Заднее сиденье узкое как в седане, так и в хэтчбеке, но его размер и скудное стандартное оборудование не должны мешать. Комплектация S начального уровня поставляется с такими базовыми функциями, как наклонно-телескопическое рулевое колесо, окна с ручным приводом и камера заднего вида; при обновлении до SE добавляются такие удобные элементы, как круиз-контроль и дистанционный вход без ключа. Информационно-развлекательная система с 6.5-дюймовым сенсорным экраном, встроенная навигация и люк в крыше оплачиваются дополнительно. Удобный хэтчбек вмещал 14 наших чемоданов со сложенными задними сиденьями.
