Обзор Chrysler 2022 300 года, цены и характеристики

Некоторые вещи становятся лучше с возрастом — виски, джинсовая ткань, сыр, кожа — и иногда это касается автомобилей. Но Chrysler 2022 300 года просто уходит в безвестность. Если вы относитесь к тому числу покупателей, которые ищут большой четырехдверный седан, количество которых сокращается, вы найдете несколько вариантов — даже среди них модель 300 относительно неконкурентоспособна. Стандартная трансмиссия – V-6 с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и задним приводом; жадный до бензина V-8 не является обязательным и придает 300 немного больше привлекательности маслкару. Кабина Chrysler удобна и просторна, но те, кто ищет роскошь роскошного автомобиля аналогичного размера, останутся желать лучшего.

Что нового в 2022 году?

Седан Chrysler прослужит еще один модельный год без каких-либо серьезных изменений. Все модели 2022 года стандартно поставляются с новым салонным фильтром N95 и пакетом Comfort Group, который доступен на моделях Touring L и 300S и теперь включает охранную сигнализацию.

Цены и какой купить

Мы бы порекомендовали модель Touring L среднего класса, которая сочетает в себе множество роскошных и удобных функций по разумной цене. Он поставляется со стандартным 3.6-литровым двигателем V-6 и может иметь задний или полный привод. Мы также хотели бы приобрести вышеупомянутый пакет Comfort Group, потому что мы считаем, что большие седаны должны обеспечивать определенный уровень плюшевости. Если вы хотите V-8, вам придется перейти на более дорогой 300S, который добавляет более жесткую подвеску и, следовательно, более грубую езду. Покупатели также должны принять во внимание жажду топлива V-8.

Двигатель, трансмиссия и производительность

В сегменте больших автомобилей Chrysler 300 необычен своей заднеприводной компоновкой и доступным двигателем Hemi V-8 мощностью 363 лошадиных силы. Полный привод не является обязательным, но только со стандартным 292-сильным 3.6-литровым двигателем V-6. В наших тестах заднеприводный 6S с двигателем V-300 мчался к 60 миль в час за 6.3 секунды; это медленно для этого класса, но все же достаточно бодро. Задний водитель с двигателем V-8 попал в сеть быстрый 5.3-секундный результат in the same test back in 2015. The 300 is not a bad-handling car for its size. The helm isn’t the most talkative, but body roll is well controlled, and the chassis is willing to play—as long as you don’t get overly aggressive. The stiffer suspension and 20-inch wheels on the 300S make that particular model ride a bit rough, which seems out of step with the 300’s near-luxury mission. If you’re in the market for something comfy, stick with the Touring or Touring L.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

С 3.6-литровым V-6 под капотом 300 немного отстает от своих соперников, когда дело доходит до экономии топлива. Другие конкуренты, такие как Ниссан Максима— просто более эффективны. 300 действительно соответствовал оценке EPA по шоссе в 30 миль на галлон в наших реальных тестах, но Volkswagen Arteon показал себя немного лучше, превзойдя Chrysler на 1 милю на галлон. Закажите 5.7-литровый V-8 Hemi, и этот четырехдверный автомобиль станет настоящим потребителем бензина, средний расход которого составляет 19 миль на галлон по шкале Агентства по охране окружающей среды. Для получения дополнительной информации об экономии топлива 300 посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Предложение начального уровня для модели 300 — Touring. Он поставляется с тканевыми сиденьями и несколькими удобствами. Более модные модели Touring L и 300S могут похвастаться гораздо большим количеством функций, включая регулируемые передние сиденья с электроприводом, подогревом и регулируемой поясничной опорой, двухзонный автоматический климат-контроль, кожаный руль, кожаные сиденья и передние и задние подстаканники с подсветкой. Передние сиденья с подогревом и вентиляцией, задние сиденья с подогревом, рулевое колесо с подогревом и регулируемое рулевое колесо с электроприводом являются дополнительными для всех моделей, кроме базовой. Chrysler использует мягкий на ощупь прорезиненный пластик с рисунком под кожу, чтобы покрыть приборную панель и верхние дверные панели каждого 300. Текстура выглядит приятно, но выглядит искусственно. Дизайн салона стареет, и не изящно. Киа Каденца просто превосходит 300 в этой области. В 300, как и в любой другой машине этого сегмента, в багажник помещается шесть коробок ручной клади. Со сложенными задними сиденьями он проглотил еще 10. Эти сиденья можно разделить в соотношении 60/40, но они не складываются полностью.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и связь

Мы ценим информационно-развлекательную систему Chrysler Uconnect за простоту использования, интуитивно понятное меню и быструю работу. Стандартный 300-дюймовый сенсорный дисплей 8.4 также будет отображать интерфейсы Apple CarPlay и Android Auto. Спутниковое радио SiriusXM также предлагается с годовым пробным периодом, а навигация в приборной панели не является обязательной.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

Крайслер вспомогательное оборудование для водителя, входящий в пакет SafetyTec Plus, доступен для всех моделей, кроме базовой. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов модели 300 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:

Доступно автоматическое экстренное торможение
Доступный адаптивный круиз-контроль
Доступная помощь в поддержании полосы движения

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантийное покрытие Chrysler для модели 300 не представляет собой ничего особенного. Некоторые конкуренты предлагают аналогичные пакеты, но выдающимся победителем здесь является Kia Cadenza с пробегом до 10 лет или 100,000 XNUMX миль.

Ограниченная гарантия распространяется на три года или 36,000 XNUMX миль пробега.
Гарантия на трансмиссию распространяется на пять лет или 60,000 XNUMX миль пробега.
Нет бесплатного планового обслуживания

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТИП МАШИНЫ: передний двигатель, задний привод, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ: 39,655 36,770 долларов США (базовая цена: XNUMX XNUMX долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: DOHC, 24-клапанный V-6, алюминиевый блок и головки, впрыск топлива через порт

Водоизмещение: 220 куб. дюймов, 3605 куб.см
Мощность: 300 л.с. @ 6350 оборотов в минуту
Крутящий момент: 264 фунт-фут @ 4800 об / мин

ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ: 8-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 120.2 д
Длина: 198.6 д
Ширина: 75.0 д Высота: 58.7 д
Пассажировместимость: 102 куб. Футов
Объем багажника: 16 куб. Футов
Снаряженная масса: 4089 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА:
От нуля до 60 миль в час: 6.3 секунды
От нуля до 100 миль в час: 16.1 секунды
От нуля до 130 миль в час: 34.0 секунды
Разгон, 5-60 миль/ч: 6.6 сек.
Высшая передача, 30-50 миль/ч: 3.8 сек.
Высшая передача, 50-70 миль/ч: 4.9 сек.
¼ мили стоя: 15.0 с при скорости 96 миль в час
Максимальная скорость (ограниченная регулятором): 131 мили в час
Торможение, 70-0 миль/ч: 175 футов
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0.88 г