Забудьте о галстуке-бабочке Chevrolet — производительность Chevrolet Corvette Stingray 2019 года ставит его на один уровень с некоторыми из лучших спортивных автомобилей в мире. Отчасти это доверие связано с рычащим 455-сильным V-8 под капотом, который сочетается с отличной механической или автоматической коробкой передач. Другая часть принадлежит его фантастическому шасси, которое обеспечивает феноменальную плавность хода и управляемость. Наряду с привлекательным дизайном экстерьера и вполне доступной ценой Corvette снова получил одну из наших наград «10 лучших автомобилей» за 2019 год, что означает, что мы считаем его одним из лучших автомобилей, которые вы можете купить. В то время как он входит в статус мирового лидера на версиях Z650 мощностью 06 л.с. и ZR755 мощностью 1 л.с. (оба рассмотрены отдельно), они стоят значительно дороже и менее комфортны при езде. Те, кто хочет Vette, готовую к треку, не опустошая своего кошелька, оценят Grand Sport, который добавляет элементы кузова и шасси от Chevrolet Corvette Z2019 06 года. Chevrolet Corvette C2020 8 года перейдет на среднемоторную компоновку и официально дебютирует 18 июля 2019 года. В продажу он поступит до конца года.
Что нового в 2019 году?
Corvette входит в 2019 год без каких-либо существенных изменений. Культовый спортивный автомобиль получил два новых цвета окраски — Elkhart Lake Blue и Shadow Grey. Самой большой новостью для поклонников Corvette является возвращение легендарной модели ZR1 с ярким стилем, который сочетается с ее удивительными характеристиками. Он также почти установил рекордное время круга на нашем ежегодном Lightning Lap.
Цены и какой купить
Купе Grand Sport, сочетающее в себе базовую модель Stingray и ревущий от разрывов Z06, является нашей любимой моделью. Он почти на четыре дюйма шире, чем стандартный Corvette, использует более агрессивную механическую коробку передач для более быстрого ускорения и включает систему смазки с сухим картером для повышения надежности двигателя под нагрузкой на трассе. Мы бы не стали ограничиваться остальными опциями, поскольку стандартные функции включают адаптивные амортизаторы, двухзонный автоматический климат-контроль и двухрежимный выхлоп. Выбор восьмиступенчатой автоматической коробки передач вместо семиступенчатой механической увеличивает стоимость автомобиля на 1725 долларов, но мы бы предпочли более привлекательную механическую коробку передач.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Нравится: Великолепный звук V-8, качество ежедневной езды, Grand Sport обеспечивает невероятное сцепление с дорогой на поворотах.
Не любит: Случайно переключившись на седьмую передачу при попытке включить пятую, шины Grand Sport издавали сильный дорожный шум.
Восемь рычащих цилиндров и 455 неугомонных пони означают, что управлять Corvette опьяняюще весело. Пронзительного воя V-8 достаточно, чтобы убедить нетерпеливых водителей в том, что каждый знак остановки — это набор гирлянд на рождественской елке. Вещи успокаиваются до терпимой пульсации на скоростях шоссе. Семиступенчатая механика является стандартной, а восьмиступенчатый автомат доступен. Есть что-то действительно особенное в переключении передач в ручном режиме на пути к разгону Corvette от 60 до 60 миль в час менее чем за четыре секунды — на более низких передачах ваша шея напрягается, чтобы держать голову, — но восьмиступенчатая В наших тестах он плавный и даже быстрее, помогая Vette разогнаться до 3.7 миль в час за потрясающие XNUMX секунды.
Мы назвали его шасси нелепо способным, а V-8 — великолепным. Corvette невероятно быстр, блестяще управляется и останавливается так, как будто вы въехали в мокрый цемент. По сути, это суперкар, который дешевле Ferrari, McLaren или Lamborghini. Регулируемые магнитореологические амортизаторы Grand Sport (дополнительно для всех других комплектаций) обеспечивают удивительно плавную и комфортную езду в режиме Tour и постепенно блокируют шасси в режимах Sport и Track. Все это сцепление было бы потрачено впустую без грамотного рулевого управления, и быстрый, реактивный руль Corvette не разочаровывает. Вес руля увеличивается в режимах Sport и Track, в то время как Tour настроен достаточно легко для комфортного круиза. Grand Sport еще раз доказал свою повседневную универсальность во время наших длительных дорожных испытаний протяженностью 40,000 XNUMX миль.
Подробнее о Корвете 2019 года
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
Если для вас важнее всего экономия топлива, то вы делаете покупки не в том классе, приятель. Несмотря на то, что Corvette работает в невыгодном положении из-за своего большого безнаддувного двигателя V-8, Corvette использует передовые технологии и относительно компактный размер для достижения сносных оценок экономии топлива EPA – и действительно впечатляющих результатов в 27 миль на галлон в нашем реальном тесте на экономию топлива. .
Интерьер, информационно-развлекательная система и груз
Нравится: Низкая посадка, желаемые стандартные функции, полезное место для хранения груза.
Не любит: Подавляющий запах пластика, салон не чувствует себя особенным.
Водители, которым нужны такие удобства, как сиденья с регулировкой по 20 параметрам и полностью кожаная приборная панель, наверняка найдут их в этом классе. Оснащение Corvette немного скромнее, чем у его конкурентов, но это вполне приемлемый компромисс, на который многие готовы пойти в обмен на трансмиссию.
Стандартный сенсорный экран Chevrolet прост в использовании, быстро реагирует на команды и оснащен такими функциями, как Apple CarPlay, Android Auto и мобильная точка доступа 4G LTE. Corvette может быть в своем собственном классе для массовых спортивных автомобилей, но пластиковые кнопки информационно-развлекательной системы и крупная графика выглядят довольно мультяшно рядом со взрослым модулем центральной стойки Audi TT RS. Три USB-порта — два внутри центральной консоли и другой, спрятанный в каморке за выдвижным экраном информационно-развлекательной системы, — должны радовать всех.
Вместимость багажника не является главной проблемой для большинства покупателей в этой категории, но Corvette — на удивление хороший выбор для покупателей спортивных автомобилей, которым нужно нести много снаряжения. Его грузовой отсек неглубокий, но широкий и вмещает столько же багажа, сколько багажник седана M3. Пространство для хранения вещей в салоне менее впечатляющее, но скрытый отсек добавляет интереса и реальной полезности.
Функции безопасности и помощи водителю
Corvette не подвергался краш-тестам Национальной администрации безопасности дорожного движения или Страхового института безопасности дорожного движения. Он не предлагает ни одной из функций помощи водителю, о которых мы сообщаем; Важнейшим преимуществом автомобиля в плане безопасности является его способность уклоняться от опасности с быстротой змеиного удара.
Гарантия и техническое обслуживание
Другие производители автомобилей в этом наборе предлагают более длительные периоды обслуживания, чем Chevrolet, но, по крайней мере, первое техническое обслуживание покрывается бесплатно.
