Chevrolet Blazer 2020 года — это не здоровенный полноприводной автомобиль, предназначенный для преследования джипов в дикой местности, — это изящный, явно ориентированный на улицу кроссовер, ощетинившийся крутыми дизайнерскими штрихами, вдохновленными Camaro. Таким образом, двухрядный среднеразмерный Blazer относится к стильному концу сегмента, в который входят Ford Edge и Nissan Murano. От скучных повседневных кроссоверов его еще больше отличают спортивные ходовые качества. Хотите выделиться, но при этом возите свою семью на вместительном и удобном автомобиле? Блейзер заслуживает внимания.
Что нового в 2020 году?
Совершенно новая модель 2019 года, Blazer вступает в 2020 год с несколькими серьезными изменениями. Компания Chevrolet добавила в модельный ряд новый 230-литровый четырехцилиндровый двигатель с турбонаддувом мощностью 2.0 л. 193. Новый двигатель вызывает встряску уровня отделки салона с прошлогодних L, 2.5 л, 308 л ткани, 6 л кожи, RS и Premier до L, LT, 2.5LT, 3.6LT, RS и Premier. L и LT теперь используют 3.6-литровый двигатель, что означает, что они только переднеприводные; 2LT и 3LT входят в стандартную комплектацию с новой турбочетверкой и предлагают в качестве опций полный привод и V-2.5; и, как и прежде, RS и Premier имеют полноприводный стандарт, а также V-2.
Цены и какой купить
Хотя нам нравятся улучшенные характеристики управляемости модели RS и более агрессивный внешний вид, это не самая большая ценность. Фактически, Blazer дороже, чем большинство конкурентов, особенно если он оснащен лучшими функциями, которые доступны только в топовых версиях RS и Premier. Вместо этого мы рекомендуем уровень отделки салона 2LT. Это не только открывает доступ к более мощным V-6 и полноприводным вариантам, но эта комбинация может буксировать 4500 фунтов. Мы также добавили бы пакет «Удобство и уверенность водителя», который включает в себя подогрев передних сидений, дистанционный запуск, заднюю дверь с электроприводом и технологию помощи водителю (монитор слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, задние датчики парковки).
Двигатель, Трансмиссия, Производительность
Blazer оснащен стандартным 193-литровым четырехцилиндровым двигателем мощностью 2.5 л.с., 230-литровым четырехцилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 2.0 л.с. и опциональным 308-литровым двигателем V-3.6 мощностью 6 л.с. Все три пары с девятиступенчатой автоматической коробкой передач, а вот с полным приводом доступны только «турбочетверка» и V-6. Переднеприводная версия имеет достаточную мощность для передвижения по городу и трассе. Тем не менее, V-6 обеспечивает впечатляющее ускорение и добавляет уверенности при движении по шоссе. Каким бы быстрым ни был последний Blazer RS, который мы тестировали, автоматическая коробка передач медленно переключалась на пониженную передачу. Переднеприводные и четырехцилиндровые модели могут буксировать до 1500 фунтов, а полноприводная версия V-6 может выдерживать до 4500 фунтов. Обладая устойчивым самообладанием и точным рулевым управлением, Blazer, пожалуй, лучший кроссовер с галстуком-бабочкой Chevrolet. Он был уверенным и отзывчивым на извилистых участках дороги, особенно модель RS с эксклюзивной настройкой рулевого управления и подвески. Тем не менее, даже версия с четырьмя цилиндрами, на которой мы ездили, была более привлекательной, чем у многих конкурентов. Его 18-дюймовые колеса обеспечивали более плавную и тихую езду, чем модель RS с большими 21-дюймовыми колесами, которые стучали по ухабистым дорогам. К счастью, обе модели оставались бесшумными на ровных поверхностях и на скорости шоссе. Точная обратная связь рулевого управления была удовлетворительной во время энергичных сессий, но плавной на низкой скорости. Твердая педаль тормоза немедленно отреагировала на наши действия, и тормоза остановили наш тестовый автомобиль Blazer RS со скорости 70 миль в час на впечатляющих 165 футах.
Подробнее о блейзере
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
По оценкам EPA, 2.5-литровый Blazer с четырьмя цилиндрами будет зарабатывать до 21 миль на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе. Турбочетверка рассчитана на расход до 21 миль на галлон по городу и 28 миль на галлон по шоссе, а версия V-6 является самой прожорливой на 19 миль на галлон по городу и 26 по шоссе. Blazer, который мы тестировали с передним приводом, 2.5-литровым четырехцилиндровым двигателем, заработал 26 миль на галлон, а полноприводная версия V-6 заработала 24 мили на галлон на нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 км/ч, который имитирует реальный мир. миль на галлон и является частью нашей обширной программы тестирования. Тем не менее, мы не проверяли топливную экономичность турбированной четверки на шоссе.
Интерьер, информационно-развлекательная система и груз
Внутри дизайн Blazer во многом вдохновлен Camaro, с интуитивно понятной системой климат-контроля с круглыми вентиляционными отверстиями под центральной стойкой. Эти вентиляционные отверстия можно поворачивать, чтобы регулировать настройки температуры. Визуальные элементы включают в себя мягкий на ощупь пластик и двухцветную цветовую схему. В то время как более дорогие модели получают кожаные поверхности и более яркие материалы, наш тестовый автомобиль среднего уровня имел несколько дешевых деталей и в основном цвета в оттенках серого. Blazer также предлагает желаемый контент, такой как внутреннее освещение, подогрев и вентиляция передних сидений и подогрев задних сидений. На передних сиденьях нашего тестового автомобиля были небольшие подушки, которым не хватало поддержки, но на заднем сиденье было достаточно места для растяжки, которое должно быть комфортным для всех в дальних поездках. С 31 кубическим футом за задними сиденьями и 64 со сложенными сиденьями мы смогли разместить 11 и 26 ручной клади соответственно. Есть несколько решений для хранения мелких предметов, в том числе выступы на панелях передних дверей, которые идеально подходят для смартфонов. В передней части центральной консоли также есть приличный ящик, и в мусорном ведре достаточно места, хотя и без организации. Заднее сиденье менее примечательно, с мусорным ведром в задней части центральной консоли и небольшими дверными карманами.
Разница между автомобилем и водителем
Информационно-развлекательная система и связь
Каждый Blazer оснащен 8.0-дюймовым сенсорным экраном с поддержкой Apple CarPlay и Android Auto. Интерфейс системы привлекателен и прост в эксплуатации, но поворотный контроллер поможет уменьшить отвлекающие факторы. Пара портов USB, расположенных спереди и сзади центральной консоли, являются стандартными; на некоторых моделях также доступна розетка на 120 вольт. Blazer также может быть оснащен мобильной точкой доступа 4G LTE, аудиосистемой Bose с восемью динамиками, встроенной навигацией и беспроводной зарядкой для телефонов.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и помощи водителю
Общий рейтинг безопасности (NHTSA)
Blazer 2020 года получил пятизвездочный рейтинг краш-тестов Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA), но не был назван Страховым институтом безопасности дорожного движения (IIHS) лучшим выбором безопасности. В то время как базовые модели лишены помощи водителю, другие модели доступны с мониторингом слепых зон, предупреждением о перекрестном движении сзади и задними датчиками парковки. К сожалению, только RS и Premier предлагают самые передовые технологии помощи водителю. Основные функции безопасности включают в себя:
- Доступно предупреждение о прямом столкновении и автоматическое экстренное торможение.
- Доступно предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в поддержании полосы движения
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
Blazer имеет типичный гарантийный план Chevrolet, который включает конкурентное ограниченное покрытие и покрытие трансмиссии, а также одно бесплатное плановое техническое обслуживание. У него также есть пять лет или 60,000 XNUMX миль помощи на дороге.
