Обзор Buick Encore 2022 года, цены и характеристики

Он имеет высококлассный внешний вид и изогнутый металлический лист, характерный для больших внедорожников Buick, но Encore 2022 года — один из самых маленьких кроссоверов, которые вы можете купить. Несмотря на свои миниатюрные размеры, салон Encore достаточно просторный для четырех взрослых, а при сложенном заднем сиденье он может вместить приличное количество груза. Информационно-развлекательная система с сенсорным экраном с Apple CarPlay и Android Auto является стандартной, но если вы ищете более современные элементы, такие как функции помощи водителю, предложения Encore невелики. Encore GX с таким же названием является более современным Buick, но его более высокая цена ставит его в конкуренцию с BMW X1 и Лексус NX; Обычный Encore, рассмотренный здесь, имеет стартовую цену, аналогичную Kia Seltos и Honda HR-V, но эти внедорожники предлагают большую ценность.

Какое место занимает этот автомобиль

Mazda CX-30

Hyundai Kona

Kia Soul

фольксваген таос

Хендай Кона Н

Buick Encore

Что нового в 2022 году?

Самый маленький внедорожник Buick получит несколько заметных обновлений к 2022 году, начиная с двигателя, мощность которого теперь составляет 155 лошадиных сил, что на 17 лошадиных сил больше, чем у прошлогодней модели. Базовая отделка была снята с производства, в этом году доступна только предпочтительная отделка. Новый электрический обогреватель теперь входит в стандартную комплектацию, как и карманы для карт на спинках сидений водителя и переднего пассажира.

Цены и какой купить

Поскольку базовая модель больше не доступна, Encore выпускается только в комплектации Preferred — с передним или полным приводом. Покупатели, желающие добавить функции помощи водителю, захотят добавить пакеты Safety и Safety II, но в остальном комплектация Preferred включает в себя большинство доступных функций Encore как есть. Ищете дополнительные функции? Подумайте о том, чтобы подняться по карьерной лестнице в Encore GX (рассматривается отдельно).

Двигатель, трансмиссия и производительность

155-сильный 1.4-литровый четырехцилиндровый двигатель Encore с турбонаддувом доставит достаточно бодрости духа, но покупатели не должны ожидать какого-либо ажиотажа. Шестиступенчатая автоматическая коробка передач является стандартной, как и передний привод; полный привод — вариант за 620 долларов. С пассажирами, сидящими высоко на короткой колесной базе, Encore кажется более тяжелым, чем конкуренты с более низким расположением, такие как Mazda CX-30, и в результате Encore сильнее кренится в поворотах. Рулевое управление хорошо взвешено, если не особенно увлекательно, но оно точное и понравится покупателям, которые ищут компактный кроссовер, ориентированный на комфорт. Говоря о комфорте, подвеска Encore превосходно поглощает неровности, а резкие удары послушно гасятся.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

Хотя мы не подвергали Encore нашим реальным испытаниям на экономию топлива, его рейтинги EPA отстают от конкурентов, таких как Hyundai Kona, Mazda CX-30 и Ниссан кайфует. Encore с передним приводом имеет оценку EPA в 25 миль на галлон в городе и 30 миль на галлон на шоссе; оценки полноприводного Encore составляют 24 мили на галлон по городу и 29 миль на галлон по шоссе. Для получения дополнительной информации об экономии топлива Encore посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

В компактном корпусе Encore скрывается интерьер, который почти премиальный, за исключением нескольких оплошностей. В дверных панелях и нижней части центральной консоли есть твердый пластик, а глянцевая черная отделка центральной консоли нашего тестового автомобиля не соответствовала глянцевым серым панелям на дверях. Тем не менее, мягкие на ощупь участки на подлокотниках и приборной панели создают более высококлассную атмосферу; сенсорный экран информационно-развлекательной системы, установленный заподлицо, и фоновые акценты цвета драгоценных камней также помогают. Расположение передних сидений довольно хорошее, с простыми элементами управления и дублирующими ручками на приборной панели для климат-контроля. Мы оценили высокую посадку и удобную посадку за рулем, но крупным водителям нижняя часть сиденья может показаться слишком узкой. Таланты Encore как внедорожника начинаются и заканчиваются хорошими характеристиками в нашем тесте ручной клади: он вмещает 20 наших чемоданов со сложенными задними сиденьями. В остальном, размеры салона маленького Бьюика, трудно складывающееся заднее сиденье и среднее в своем классе место для хранения мелких предметов не впечатляют.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и связь

В стандартную комплектацию Encore входит множество технических плюшек, в том числе информационно-развлекательная система с 7.0-дюймовым сенсорным экраном, получившая название IntelliLink, с Apple CarPlay, Android Auto и подключением для передачи данных 4G LTE со встроенным Wi-Fi. Аудиосистема с шестью динамиками и спутниковым радио SiriusXM входит в стандартную комплектацию и может передавать звук с интеллектуальных устройств через Bluetooth, USB или дополнительный входной разъем; Также доступна аудиосистема премиум-класса Bose с семью динамиками.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Общий рейтинг безопасности (NHTSA)

Смешанные отзывы от двух американских агентств по краш-тестам и нехватка техника помощи водителю сделать Encore разочаровывающим выбором для покупателей, ориентированных на безопасность. Что еще хуже, задних сидений Encore может быть недостаточно для небольших семей, чтобы с комфортом разместить детей в креслах безопасности. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Encore посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:

Доступное предупреждение о прямом столкновении
Доступный мониторинг слепых зон
Доступное предупреждение о выходе из полосы движения

Гарантия и техническое обслуживание

Превзошел Киа Соул и Hyundai Kona в этом сегменте Encore предлагает более длительную гарантию, чем большинство других в том числе Тракс. Грузовики GM предлагают бесплатное посещение для технического обслуживания в течение первого года владения.

Ограниченная гарантия распространяется на 4 года или 50,000 XNUMX миль пробега.
Гарантия на силовую установку составляет 6 лет или 70,000 XNUMX миль пробега.
Бесплатное техническое обслуживание покрывается при первом посещении

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТИП МАШИНЫ: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный хэтчбек

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ: 31,140 28,885 долларов США (базовая цена: XNUMX XNUMX долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 16-клапанный, рядный 4, алюминиевый блок и головка, непосредственный впрыск топлива

Водоизмещение: 85 куб. дюймов, 1399 куб.см
Мощность: 153 л.с. @ 5600 оборотов в минуту
Крутящий момент: 177 фунт-фут @ 2000 об / мин

ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ: 6-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 100.6 д
Длина: 168.4 д
Ширина: 69.9 д Высота: 65.2 д
Пассажировместимость: 93 куб. Футов
Объем груза: 19 куб. Футов
Снаряженная масса: 3382 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА:
От нуля до 60 миль в час: 8.4 секунды
От нуля до 100 миль в час: 27.7 секунды
От нуля до 110 миль в час: 39.2 секунды
Разгон, 5-60 миль/ч: 9.1 сек.
Высшая передача, 30-50 миль/ч: 4.8 сек.
Высшая передача, 50-70 миль/ч: 6.2 сек.
¼ мили стоя: 16.6 с при скорости 83 миль в час
Максимальная скорость (ограниченное сопротивление): 120 мили в час
Торможение, 70-0 миль/ч: 166 футов
Сцепление с дорогой, противоскользящая площадка диаметром 300 футов: не тестировалось