BMW M2022 Gran Coupe 8 года не только визуально более интересен, чем его двухдверные аналоги, но и его дополнительные двери и увеличенная колесная база делают его более практичным. В то время как практичность часто не является приоритетом, когда речь идет о чем-то с шестизначной ценой, четырехдверный M8 позволяет водителю продемонстрировать ускорение седана более широкой аудитории — трем пассажирам, а не одному гонщику спортивного автомобиля. Театральное впечатление производят шелковистый двигатель V-617 с двойным турбонаддувом мощностью 8 л. Подростковое действие происходит в прекрасно обставленной кабине с желаемыми роскошными функциями. В то время как BMW M2022 Gran Coupe 8 года обеспечивает возмутительную производительность, он страдает от стерильных манер вождения и нервной езды, что делает более сбалансированный Audi RS7 и более привлекательный Mercedes-AMG GT63 S нашими предпочтительными выборами.
Что нового в 2022 году?
В 2022 году каждый M8 Gran Coupe теперь оснащен всеми характеристиками стандартного пакета Competition. Список улучшений включает в себя увеличение до 617 лошадиных сил (было 600), выхлопную систему M Sport, более агрессивную настройку шасси, режим движения Track и многое другое. Лучшая часть? Даже со всеми этими дополнительными функциями BMW взимает за M2022 Gran Coupe 8 года ту же цену, что и за прошлогоднюю версию, не оборудованную для соревнований, что позволяет сэкономить около 14,000 XNUMX долларов. Также новинкой является комплект легких ковшеобразных сидений M Carbon, которые можно добавить в качестве индивидуальной опции.
Цены и какой купить
Мы были бы довольны более дешевым BMW M850i Gran Coupe (рассматривается отдельно) и его расстроенным двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, но M8 Gran Coupe — единственное противоядие для энтузиастов BMW, которым нужен самый быстрый четырехдверный автомобиль компании до 60 миль в час. Теперь, когда пакет Competition входит в стандартную комплектацию 2022 года, мы можем потратить сэкономленные средства на наши любимые обновления. Мы бы выбрали самый дорогой вариант окраски (металлик Frozen Bluestone) и двухцветную обивку из кожи Merino цвета Ivory White и Night Blue. Мы также выбрали бы пакет Comfort Seating, который обеспечивает дистанционный запуск, несколько поверхностей с подогревом и убирающиеся шторы для заднего сиденья. По отдельности углеродно-керамические тормоза добавляют авторитета M перед Gran Coupe 8 и лучше выдерживают жестокое обращение на треке. Говоря о гоночных гонках, мы бы порекомендовали пакет M Driver, который включает в себя день профессиональной подготовки, чтобы научиться безопасно использовать таланты M8 и, возможно, ненадолго забыть, сколько это стоит. Выбор последнего варианта также увеличивает его электрически ограниченную максимальную скорость со 155 до 190 миль в час.
Двигатель, трансмиссия и производительность
M8 Gran Coupe оснащен крепким 4.4-литровым двигателем V-8 с двойным турбонаддувом, который развивает мощность 617 лошадиных сил благодаря принятию ранее опционального пакета Competition. Исключительно плавный двигатель передает эту мощность на все четыре колеса через отзывчивую восьмиступенчатую автоматическую коробку передач. Тем не менее, выходки из хвоста стали возможными благодаря выбираемому режиму заднего привода, который направляет всю ярость V-8 назад. Этот четырехдверный автомобиль с ракетным двигателем разгонялся до 60 миль в час всего за 2.7 секунды и преодолел четверть мили за 10.8 тика со скоростью 129 миль в час. Эти цифры впечатляют для некоторых суперкаров, не говоря уже о седане, который весит более 4300 фунтов. В то время как он невероятно быстр и обеспечивает более 1.0 г сцепления на поворотах, большой M8 страдает от равнодушного ощущения руля и жесткой езды, что ставит под угрозу его комфорт. Специально настроенная адаптивная подвеска входит в стандартную комплектацию, и ее можно регулировать с помощью настраиваемых или предустановленных режимов движения седана, но даже самая мягкая настройка амортизаторов вовсе не мягкая. Его сильные тормоза сбрасывают его с 70 миль в час за впечатляюще короткие 147 футов, но система тормоза по проводам Bimmer неравномерно реагирует на педаль, независимо от двух доступных настроек тормоза (Комфорт и Спорт).
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
С оценками 15 миль на галлон в городе и 21 миля на галлон на шоссе M8 Gran Coupe с двигателем V-8, конечно, не будет спутан с гибридом. Тем не менее, эти цифры находятся на одном уровне с другими быстрыми четырехдверными автомобилями этого класса, такими как GT63 S (16 миль на галлон по городу, 21 по шоссе) и RS7 (15 миль на галлон по городу, 22 по шоссе). Мы не тестировали M8 GC на нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, но когда у нас будет возможность, мы сможем оценить его реальный пробег на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива M8 Gran Coupe посетите веб-сайт EPA.
Интерьер, комфорт и груз
M8 Gran Coupe отличается изысканным интерьером, который выглядит так же богато, как и на ощупь. Несмотря на то, что дизайн выглядит скорее достойно, чем ослепительно, четырехдверный M8 предлагает много места для пассажиров сзади. Он также предлагает множество желаемых стандартных функций, таких как 12.3-дюймовый цифровой приборный блок, передние сиденья с электроприводом по 16 параметрам и настройками памяти, обогрев и вентиляция, четырехзонный климат-контроль, кожаная обивка и многое другое. Покупатели также могут улучшить салон с помощью новых цветовых схем и причудливой отделки, а также пакета Comfort Seating. Это добавляет сиденья с подогревом, а также солнцезащитные шторки с электроприводом для пассажиров на задних сиденьях. В то время как заднее сиденье оснащено тремя ремнями безопасности — в отличие от задних ковшей в GT63 S — среднее сиденье лучше оставить незанятым, за исключением самых коротких поездок. Багажник Gran Coupe обеспечивает 11 кубических футов места для хранения, но это на 15 кубов меньше (всего 25), чем объем под задним люком RS7.
Разница между автомобилем и водителем
Информационно-развлекательная система и связь
Каждый M8 Gran Coupe оснащен информационно-развлекательной системой с 10.3-дюймовым сенсорным экраном, которой также можно управлять с помощью поворотного контроллера на центральной консоли. Помимо аудиосистемы Harman/Kardon с 16 динамиками, мускулистый BMW имеет точку доступа Wi-Fi, а также Apple CarPlay и Android Auto в стандартной комплектации. Те, кого не устраивает аудиосистема по умолчанию, могут перейти на более мощную установку Bowers & Wilkins.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и помощи водителю
Хотя доступно множество технологий помощи водителю, все, кроме предупреждения о лобовом столкновении и автоматического экстренного торможения, требует дополнительных затрат. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов M8 Gran Coupe посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:
- Доступен адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go.
- Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
- Доступно предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в поддержании полосы движения
Гарантия и техническое обслуживание
BMW предоставляет конкурентоспособную ограниченную гарантию и гарантию на трансмиссию по сравнению с планами конкурентов класса люкс. Это также заставляет Mercedes-AMG выглядеть плохо, предоставляя бесплатное плановое техническое обслуживание.
- Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50,000 XNUMX миль пробега.
- Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50,000 XNUMX миль пробега.
- Бесплатное техническое обслуживание покрывается в течение трех лет или 36,000 XNUMX миль пробега.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
2020 BMW M8 Конкурс Гран Купе
ТИП МАШИНЫ
переднемоторный, задний/полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан
ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ
167,245 144,995 долларов США (базовая цена: XNUMX XNUMX долларов США)
ТИП ДВИГАТЕЛЯ
32-клапанный V-8 с двойным турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, алюминиевый блок и головки, непосредственный впрыск топлива
Водоизмещение
268 дюйма 3, 4395 см 3
Питания
617 л.с. @ 6000 оборотов в минуту
Крутящий момент
553 фунт-фут @ 1800 об / мин
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
8-ступенчатая автоматическая
ШАССИ
Подвеска (F/R): многорычажная/многорычажная
Тормоза (F/R): 15.7-дюймовый вентилируемый керамический диск с поперечными отверстиями/15.0-дюймовый вентилируемый керамический диск с поперечными отверстиями
Шины: Michelin Pilot Sport 4S, F: 275/35ZR-20 (102Y) ★ R: 285/35ZR-20 (104Y) ★
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 119.2 дюйма
Продолжительность: 200.9 в
Ширина: 76.5 в
Высота: 55.9 в
Пассажирский объем: 97 фута 3
Объем груза: 11 футов 3
Снаряженная масса: 4377 фунтов
C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
60 миль в час: 2.7 секунды
100 миль в час: 6.5 секунды
1/4 мили: 10.8 секунды при скорости 129 миль в час
150 миль в час: 15.9 секунды
В приведенных выше результатах не учтено развертывание на 1 фут за 0.2 с.
Разгон, 5–60 миль в час: 3.7 с.
Высшая передача, 30–50 миль в час: 2.4 с.
Высшая передача, 50–70 миль в час: 2.5 с.
Максимальная скорость (заявление производителя): 190 миль в час.
Торможение, 70–0 миль в час: 147 фута
Торможение, 100–0 миль в час: 291 фута
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 1.02 г
C / D ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА
Наблюдаемый: 16 миль на галлон
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
Комбинированный/город/шоссе: 17/15/21 миль на галлон
