Мало найдется автомобилей, которые производят более сильное первое впечатление, чем BMW i8. Подключаемый гибрид с внешним видом, который не выглядел бы неуместным в научно-фантастической эпопее, i8 — единственный в своем роде. Сочетание эффективных технологий, спортивных достижений и астрономической цены оставляет ему мало естественных конкурентов. Седан Tesla Model S и Acura NSX с их электрифицированными силовыми агрегатами и заоблачными базовыми ценами являются ближайшими соперниками.
Что нового в 2017 году?
i8 практически не изменился с момента своего запуска в 2014 году. В 2017 году BMW добавила новую модель Protonic Red с красной окраской, внутренней отделкой из углеродного волокна, уникальными черными сиденьями с красной контрастной строчкой и переключателем передач с керамическим покрытием.
Оригинальная рекомендованная розничная цена:
Двигатель электромобиля, мощность и производительность
BMW предлагает единую трансмиссию в i8, и это персик. Однако с меньшей мощностью, чем у многих конкурентов, это не самый быстрый суперкар на рынке. i8 сочетает в себе 1.5-литровый трехцилиндровый бензиновый двигатель с турбонаддувом, аккумуляторную батарею на 7.1 кВтч и два электродвигателя. Двигатель работает в паре с шестиступенчатой автоматической коробкой передач, а электрический силовой агрегат — с двухступенчатым «автоматом». Трио источников энергии объединяет в общей сложности 357 лошадиных сил и 420 фунт-фут крутящего момента, приводя в движение все четыре колеса. Аккумулятор i8 емкостью 7.1 кВтч можно зарядить за 2.5 часа при подключении к 240-вольтовой розетке, но это время увеличивается до 4.5 часов от 120-вольтовой бытовой розетки. Во время дорожных поездок или поездок в места, не затронутые движением электромобилей, двигатель может заряжать аккумулятор. Судя по внешнему виду, можно ожидать, что i8 будет вести себя как суперкар. К сожалению, экономичная трансмиссия не справляется с этой задачей. Это не означает, что в i8 нет удовольствия: ускорение постоянное и удовлетворительное, сцепление с дорогой намного превосходит то, что может использовать большинство водителей, а реакция на повороты руля быстрая и точная. Пассажиры наслаждаются удивительно спокойной ездой, и хотя неровности на дороге ощущаются, результат не слишком резкий.
Подробнее о купе и родстере i8
Экономия топлива
Процедуры тестирования и отчетности EPA по экономии топлива со временем изменились. Чтобы получить последние данные о текущих и старых автомобилях, посетите веб-сайт EPA и выберите «Найти и сравнить автомобили».
Интерьер, комфорт и груз
Судя по внешнему виду звездолета, можно было бы ожидать, что интерьер i8 будет таким же необычным, и вы были бы разочарованы. Для автомобиля, который стоит больше, чем многие дома, салон i8 на удивление дешевый и скучный. В стандартную комплектацию салона входят сиденья с подогревом и электроприводом, а также кожаная отделка. Но в автомобиле этого класса не должно быть столько пластика, сколько в i8. Тем не менее, пассажирам на передних сиденьях не будет тесно, а вот тем, кто сзади, будет некомфортно. В то время как грузовое пространство, как правило, не является сильной стороной стильных двухместных автомобилей, i8 особенно не хватает в этой области, с незначительным количеством места для багажа и минимальным пространством для мелких предметов.
Разница между автомобилем и водителем
Информационно-развлекательная система и связь
Информационно-развлекательная система iDrive в i8 будет знакома владельцам менее экзотических BMW. Стандартные функции включают 8.8-дюймовый экран, возможность подключения Bluetooth, навигацию и премиальную аудиосистему Harman Kardon. К сожалению, Apple CarPlay и Android Auto явно отсутствуют. Система в значительной степени интуитивно понятна, но зависимость от все более специфических экранов меню, из которых нужно выходить один за другим, раздражает. Он также медленно реагирует на ввод и не имеет точек подключения. Они ограничены одним USB-портом и одной 12-вольтовой розеткой.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и рейтинги краш-тестов
Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов BMW i8 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).
Гарантия
Некоторые старые автомобили по-прежнему имеют право на покрытие в рамках программы производителя сертифицированных подержанных автомобилей (CPO). Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.
