Обзор Audi S2022 5 года, цены и характеристики

Купе и кабриолет Audi S2022 5 года — это следующий шаг в производительности по сравнению с их менее мощными аналогами A5. S5 заменяет 261-сильную турбочетверку своего брата на 349-сильную турбодвигатель V-6. Более мощная мельница является основным отличием двух моделей Audi, но она также способствует разнице в стартовой цене почти на 10,000 5 долларов. Хотя эта надбавка дает купе и кабриолету S5 оборудование для более быстрого ускорения и лучшей управляемости, она мало делает их более изысканными или стильными, чем обычный A2022. Кроме того, в более спортивной версии нет особенно мелодичного звукового сопровождения, а механическая коробка передач отсутствует. Тем не менее, в S5 340 года есть легкость и элегантность, которые легко оценить, даже если управлять им не так интересно, как более гоночными соперниками, такими как BMW M43i и Mercedes-AMG CXNUMX.

Что нового в 2022 году?

В 2022 году единственными изменениями купе и кабриолета S5 являются новые стандартные внутренние акценты в стиле углеродного волокна и 19-дюймовые колеса, которые заменяют ранее стандартные 18-дюймовые.

Цены и какой купить

Премиум Плюс Купе

Мы бы избежали дополнительных затрат и дополнительного веса кабриолета S5. Вместо этого мы бы выбрали купе и выбрали отделку Premium Plus. Хотя он дороже, чем базовый Premium, он имеет более желательные стандартные функции, включая полностью цифровую панель приборов, адаптивный круиз-контроль, мониторинг слепых зон, подогрев рулевого колеса, передние и задние датчики парковки и беспроводную зарядку. Мы бы добавили пакет Black Optic (20-дюймовые колеса на более цепких шинах и черная внешняя отделка). Было бы упущением, если бы мы также не максимизировали производительность нашего S5 с пакетом S Sport. Он добавляет спортивные адаптивные амортизаторы, задний дифференциал с вектором крутящего момента и красные тормозные суппорты.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Все S5 поставляются с одним и тем же 349-сильным двигателем V-6 с турбонаддувом, восьмиступенчатой автоматической коробкой передач и полным приводом Quattro. Благодаря системе управления запуском и полному приводу последнее купе S5, которое мы тестировали, показало конкурентоспособное ускорение в классе быстрых альтернатив. В нашем тестировании он разогнался до 60 миль в час за 4.2 секунды. Несмотря на дополнительный вес, кабриолет S5 с откидным верхом, который мы тестировали, был достаточно быстрым, разгоняясь до 60 миль в час за 4.7 секунды. Оба захватывающих двухдверных S5, которые мы тестировали, были оснащены 19-дюймовыми дисками на летних шинах и пакетом S Sport, который добавляет задний дифференциал с вектором крутящего момента и адаптивные амортизаторы. В оборудованном состоянии наши тестовые автомобили продемонстрировали твердую, но по-прежнему податливую езду. Купе также было оснащено опцией динамического рулевого управления, которая ускоряет рулевое управление по мере того, как руль поворачивается от центра. Мы нашли систему некоммуникативной и непредсказуемой; мы рекомендуем придерживаться стандартной настройки рулевого управления с фиксированным передаточным отношением.

Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях

С мощным двигателем V-6 с турбонаддувом и стандартным полным приводом можно ожидать, что купе и кабриолет S5 будут иметь не очень большую экономию топлива. Тем не менее, ожидается, что версия с фиксированной крышей заработает 20 миль на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе — выбор кабриолета снижает последний рейтинг на 2 мили на галлон. Мы протестировали оба типа кузова на нашем маршруте экономии топлива по шоссе со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, и купе заработало 30 миль на галлон, а кабриолет заработал 32 мили на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива S5 посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Интерьер S5 отличается приятными на ощупь дорогими материалами, высококачественной посадкой и отделкой, а также удобным дизайном. И водитель, и передний пассажир наслаждаются удобными и вместительными сиденьями с электроприводом, в то время как водители на задних сиденьях остаются с минимальным приемлемым пространством. Те, кому нужно больше места на заднем сиденье, должны обратить внимание на четырехдверный S5 Sportback, который имеет более длинную колесную базу и предлагает больше места для задних пассажиров. Интерьер двухдверного S5 начинается с консервативного, но современного дизайна приборной панели, собранного с точностью до лазера. Кроме того, каждая модель включает такие предметы роскоши, как передние сиденья с функциями подогрева и массажа, а также трехзонный климат-контроль. В нашем тестировании купе S5 вмещало пять чемоданов ручной клади, что ставит его на первое место в своем классе по объему багажника. Между тем, багажник кабриолета вместил на одну сумку меньше. Кроме того, сравнительно небольшая высота подъема и широкий проем багажника S5 упрощают загрузку предметов в грузовой отсек.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и связь

Каждый S5 оснащен новейшим информационно-развлекательным программным обеспечением Audi, которое отображается на высоко установленном 10.1-дюймовом сенсорном экране. Системой также можно управлять с помощью распознавания голоса и элементов управления на рулевом колесе, но интуитивно понятный поворотный контроллер на центральной консоли моделей до 2020 года был исключен. Наряду со стандартными Apple CarPlay и Android Auto, S5 может быть оснащен стильным 12.3-дюймовым полностью цифровым приборным блоком, точкой доступа Wi-Fi и аудиосистемой Bang & Olufsen мощностью 705 Вт.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

Роскошное купе и кабриолет Audi начального уровня имеют набор стандартных и дополнительных устройств помощи водителю. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов S5 посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:

Стандартное автоматическое экстренное торможение
Доступный мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади
Доступен адаптивный круиз-контроль с технологией Stop-and-Go.

Гарантия и техническое обслуживание

Гарантия на S5 является средней для класса и не включает в себя бесплатное плановое техническое обслуживание, которое некоторые конкуренты, такие как BMW, предлагают в качестве стандарта.

Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50,000 XNUMX миль пробега.
Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50,000 XNUMX миль пробега.
Нет бесплатного планового обслуживания

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТИП МАШИНЫ: переднемоторный, полноприводный, 4-местный, 2-дверное купе

ЦЕНА ПО ПРОВЕРКЕ: 68,550 59,975 долларов США (базовая цена: XNUMX XNUMX долларов США)

ТИП ДВИГАТЕЛЯ: V-6 с турбонаддувом и промежуточным охлаждением, работающий по циклу Миллера, алюминиевый блок и головки

Водоизмещение: 183 куб. дюймов, 2995 куб.см
Мощность: 354 л.с. @ 6400 оборотов в минуту
Крутящий момент: 369 фунт-фут @ 1370 об / мин

ПЕРЕДАЧА ИНФЕКЦИИ: 8-ступенчатый автомат с ручным режимом переключения передач

РАЗМЕРЫ:
Колесная база: 108.8 д
Длина: 184.7 д
Ширина: 72.7 д Высота: 53.9 д
Объем SAE: F: 52 куб. Футов R: 35 куб. Футов
Объем багажника: 12 куб. Футов
Снаряженная масса: 3942 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА:
От нуля до 60 миль в час: 4.3 секунды
От нуля до 100 миль в час: 10.9 секунды
От нуля до 140 миль в час: 25.4 секунды
Разгон, 5-60 миль/ч: 5.6 сек.
Высшая передача, 30-50 миль/ч: 2.8 сек.
Высшая передача, 50-70 миль/ч: 3.5 сек.
¼ мили стоя: 12.9 с при скорости 107 миль в час
Максимальная скорость (gov ltd, заявление производителя): 155 миль в час.
Торможение, 70-0 миль/ч: 150 футов
Сцепление с дорогой, противоскользящая накладка диаметром 300 футов: 0.94 г