Четырехдверный хэтчбек Audi S2019 Sportback 5 сочетает в себе комфорт и удобство седана S4 с элегантным внешним видом купе S5. S5 Sportback оснащен 3.0-литровым двигателем V-6 с турбонаддувом мощностью 354 лошадиных силы и достаточным крутящим моментом в 369 фунт-футов. Восьмиступенчатая автоматическая коробка передач с плавным переключением передач является стандартной, и она работает с системой полного привода Audi Quattro, чтобы разогнать Sportback с соответствующей скоростью. Несмотря на высокие характеристики, S2019 Sportback 5 года не имеет того особенного, что позволило бы автомобилю занять место в зале славы спортивных седанов и в сердцах энтузиастов. Его рулевое управление далеко, его шасси в стороне. Sportback выигрывает от дополнительной универсальности кузова хэтчбека и 22 кубических футов грузового пространства за задним сиденьем. Практичность еще никогда не выглядела так хорошо; если бы только было равное количество вовлеченности водителей.
Что нового в 2019 году?
Новый дизайн 20-дюймовых колес — единственное отличие моделей 2018 и 2019 годов.
Цены и какой купить
Модель Premium Plus хорошо оснащена такими функциями, как кожаные сиденья, подогрев передних сидений с функцией массажа, трехзонный автоматический климат-контроль и 7.0-дюймовый информационно-развлекательный экран. Но мы не можем не хотеть еще несколько игрушек, поэтому мы заказали пакет S Sport, который добавляет красные тормозные суппорты, адаптивную подвеску и задний дифференциал с вектором крутящего момента.
Двигатель, трансмиссия и производительность
Нравится: Крутящий момент V-6 с турбонаддувом, быстрое ускорение, отличное сцепление на поворотах.
Не любит: Ленивые реакции в режиме «Комфорт», не такие привлекательные для вождения, как более сосредоточенные соперники.
Турбодвигатель V-3.0 с рабочим объемом 6 литра является более мощным и крутящим, чем двигатель с наддувом, который использовался в S5 последнего поколения. На нашем тестовом треке S5 Sportback разогнался до 4.3 миль в час за 60 секунды, отставая от Mercedes-AMG C0.2 всего на 43 секунды. Восьмиступенчатая автоматическая трансмиссия большую часть времени работает превосходно, но ее предпочтение второй передаче включается в режиме «Комфорт», что усугубляет первоначальную турбо-задержку двигателя и делает S5 раздражающе сонным. Однако коснитесь переключателя Drive Select из режима «Комфорт» в режим «Динамический» или «Авто», и S5 Sportback охотно покинет линию на первой передаче. Точно так же коробка передач неохотно переключается на пониженную передачу на скорости в режиме «Комфорт». Опять же, переключение на Dynamic или Auto в значительной степени устраняет эту проблему. Независимо от режима полноприводный S5 Sportback лишен пробуксовки при ускорении.
Наш тестовый автомобиль был оснащен как дополнительными 19-дюймовыми шинами, так и пакетом S Sport, который включает в себя задний дифференциал с вектором крутящего момента и адаптивные амортизаторы. Вместе эти компоненты обеспечивают S5 Sportback устойчивую, но щадящую езду и отличное сцепление на поворотах. Тем не менее, те покупатели, у которых есть навыки и опыт, чтобы довести Sportback до его высоких пределов, обнаружат, что S5 Sportback по умолчанию имеет убийственную недостаточную поворачиваемость.
Подробнее об Audi S5 Sportback
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
S5 Sportback — один из самых экономичных автомобилей среди конкурентов. Расход топлива 21-сильного S30 Sportback по городу составляет 354 миля на галлон, а по шоссе — 5 миль на галлон, на бумаге он почти так же экономичен, как и небольшой 160-сильный Fiat 500L. S5 Sportback вернул 33 мили на галлон на нашем реальном маршруте экономии топлива на шоссе – заметное улучшение по сравнению с его рейтингом EPA.
Интерьер, информационно-развлекательная система и груз
Нравится: Хорошо сложенная кабина, удобная посадка водителя, множество технологических функций.
Не любит: Ограниченное хранилище для мелких предметов, крутая виртуальная кабина, ограниченная топовой моделью Prestige.
Как и все Audi, интерьер S5 Sportback отличается высококачественными материалами, первоклассной отделкой и эргономичным дизайном. Несмотря на низкую линию крыши, S5 Sportback относительно просторен внутри. Тем, кто ищет еще больше внутреннего пространства, лучше подойдет менее стремительный, но механически идентичный Audi S4, который включает в себя почти на полдюйма больше места для ног пассажиров на задних сиденьях. Каждый S5 Sportback оснащен такими предметами роскоши, как передние сиденья с функциями подогрева и массажа, тремя зонами климат-контроля, люком на крыше и бесконтактным ключом с кнопочным запуском.
S5 Sportback стандартно поставляется с 7.0-дюймовым информационно-развлекательным экраном на приборной панели и отдельным 7.0-дюймовым экраном в приборной панели. Дополнительный 8.3-дюймовый информационно-развлекательный экран центральной консоли добавляет навигацию и 12.3-дюймовый кластерный экран с цифровыми датчиками, который Audi называет Virtual Cockpit. Такие функции, как совместимость с Apple CarPlay и Android Auto, голосовое управление, Bluetooth-телефон и аудио, являются стандартными.
Благодаря кузову хэтчбек, S5 Sportback впечатляюще универсален и имеет один из самых вместительных багажников в этом сегменте; мы помещаем шесть чемоданов ручной клади с задними сиденьями на месте и колоссальные 16 со сложенными сиденьями. Место для хранения в салоне небольших предметов, таких как телефоны и солнцезащитные очки, ограничено, но является нормой для этого класса.
Функции безопасности и помощи водителю
Почти все новейшее оборудование для помощи водителю доступно в S5 Sportback, и Audi делает стандартными ключевые функции, такие как переднее и заднее автоматическое экстренное торможение. S5 Sportback еще не прошел краш-тесты ни одним из независимых испытательных агентств. Основные функции безопасности включают в себя:
- Стандартное переднее и заднее автоматическое экстренное торможение
- Стандартный мониторинг слепых зон с предупреждением о перекрестном движении сзади
- Доступный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
Гарантия на S5 Sportback средняя для своего класса, а срок бесплатного планового обслуживания не так велик, как у ряда других производителей, включая BMW и Jaguar.
