Обзор Audi RS2022 3 года, цены и характеристики

Audi RS401 2022 года с мощным пятицилиндровым двигателем с турбонаддувом мощностью 3 л.с. является самой спортивной версией небольшого роскошного седана компании. Созданный на основе четырехдверного Audi A3 и более спортивного S3, но наделенный еще большей мощностью и улучшенной настройкой шасси, новый вариант RS бросает вызов высококлассным конкурентам, таким как купе BMW M2 и седан Mercedes-AMG CLA45. Тем не менее, необычный двигатель RS3 дает ему один из самых ярких саундтреков в своем классе. Резко изогнутый листовой металл Audi, а также его стильный, хорошо обставленный интерьер делают его привлекательным для зрителей, которые ценят спортивность так же, как и роскошь.

Какое место занимает этот автомобиль

Audi S3

BMW 2-серия

Audi A3

Audi RS3

Acura Integra

Mercedes-AMG CLA-класс

Что нового в 2022 году?

После перерыва в 2021 модельном году самый спортивный вариант самого маленького седана Audi возвращается в 2022 году. RS3 входит в свое второе поколение в США и в значительной степени основан на полностью переработанных A3 и S3. В то время как все три имеют общую платформу, внутренние размеры и многие схожие функции, A3 оснащен 201-сильной турбочетверкой, а S3 имеет версию той же мельницы мощностью 306 л.с.

Цены и какой купить

RS2022 3 года стоит чуть менее 60,000 XNUMX долларов, и предлагается несколько вариантов. Мы бы порекомендовали использовать дополнительные летние шины Pirelli P Zero Trofeo R, но мы бы пропустили другие пакеты, поскольку они в основном косметические.

Двигатель, трансмиссия и производительность

Одним из самых отличительных элементов RS3 является его необычный пятицилиндровый двигатель. Его нечетное количество цилиндров придает ему уникальный гудящий саундтрек, который был особенно приятен на предыдущей модели. Последняя итерация снова представляет собой 2.5-литровый двигатель с турбонаддувом, но теперь он выдает 401 лошадиную силу. Двигатель работает в паре с семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, которая преднамеренно переключается на пониженную передачу при небольшом нажатии на педаль газа, но ведет себя менее агрессивно при резком торможении. Его стандартная система полного привода включает задний дифференциал с вектором крутящего момента и режимом дрифта. К сожалению, для того, чтобы заставить RS3 выбрасывать хвост, требуется самоотверженность, и его может быть трудно поддерживать. По сравнению с меньшими A3 и S3, самая спортивная 3 имеет модернизированные тормоза, более жесткую настройку подвески и уникальный набор колес на более липких шинах. RS3, на котором мы ездили, издавал волнующие звуки, а дерзкий характер автомобиля был очевиден на гоночной трассе. Кроме того, он был собран и удобен при спокойной езде по обычным дорогам. На нашем тестовом треке мы зафиксировали невероятно быстрый разгон за 3.3 секунды до 60 миль в час, а RS3 преодолел отметку в четверть мили всего за 11.8 секунды на скорости 117 миль в час.

Подробнее о седане RS3

Экономия топлива и реальный мир MPG

Расход RS2022 3 года составляет 20 миль на галлон в городе и 28 миль на галлон на шоссе. На нашем маршруте экономии топлива со скоростью 75 миль в час, который является частью нашего обширного режима испытаний, RS3 превзошел оценку EPA с результатом 33 мили на галлон. Для получения дополнительной информации об экономии топлива RS3 посетите веб-сайт EPA.

Интерьер, комфорт и груз

Внутри пассажирское пространство RS3 идентично A3 и S3, но у него есть набор передних сидений с более агрессивной поддержкой. Audi наделяет все версии приборной панелью, которая выглядит совсем не пресной. Пара высоко установленных вентиляционных отверстий обращена к водителю и обрамляет нактоуз приборной панели, на котором находится набор цифровых датчиков. RS3 также доступен с проекционным дисплеем. Под центральным сенсорным экраном находятся элементы управления климатом с физическими кнопками, а под ними есть корзина, встроенная в центральную консоль. К сожалению, водителям приходится выбирать передачи с помощью странного короткого переключателя; лепестки на рулевом колесе являются альтернативой, когда RS3 находится в движении.

Разница между автомобилем и водителем

Информационно-развлекательная система и связь

На основе информационно-развлекательной системы, используемой в A3 и S3, RS3 имеет 10.1-дюймовый сенсорный экран, установленный в середине приборной панели. Им можно управлять с помощью сенсорного ввода, кнопок на руле и голосовых команд. Он также включает в себя беспроводную связь Apple CarPlay и Android Auto. Также в списке есть встроенная навигация, точка доступа Wi-Fi на основе подписки и беспроводная зарядка телефона.

Как купить и обслуживать автомобиль

Функции безопасности и помощи водителю

RS3 предлагает сочетание стандартной технологии помощи водителю, а также таких опций, как адаптивный круиз-контроль и автоматический дальний свет фар. Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Audi посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS). Основные функции безопасности включают в себя:

Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения и помощь в удержании полосы движения
Доступный монитор слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади

Гарантия и техническое обслуживание

Ограниченная гарантия Audi и гарантия на трансмиссию конкурентоспособны с другими немецкими автопроизводителями.

Ограниченная гарантия распространяется на четыре года или 50,000 XNUMX миль пробега.
Гарантия на трансмиссию распространяется на четыре года или 50,000 XNUMX миль пробега.
Нет бесплатного планового обслуживания

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ

2022 Audi RS3
Тип автомобиля: переднемоторный, полноприводный, 5-местный, 4-дверный седан

ЦЕНА
Базовый/протестированный: 59,995 65,440 долл. США/XNUMX XNUMX долл. США
Опции: пакет RS Technology (Audi Navigation Plus, звуковая система Bang & Olufsen, проекционный дисплей), 2750 долларов; спортивный выхлоп RS, 1000 долларов; Пакет Black Optic Plus (19-дюймовые матово-черные диски, летняя резина, черные значки Audi и крыша) — 750 долларов; краска металлик Kemora Grey — 595 долларов; помощь при боковом и заднем перекрестном движении, 350 долларов США

ДВИГАТЕЛЬ
с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 20-клапанный рядный 5, алюминиевый блок и головка, порт и непосредственный впрыск топлива
Рабочий объем: 151 дюймов 3 , 2480 см 3
Мощность: 401 л.с. при 6500 об/мин.
Крутящий момент: 369 фунт-фута при 3500 об/мин

КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
7-ступенчатая автоматическая коробка передач с двойным сцеплением

ШАССИ
Подвеска, П/П: стойки/многорычажная
Тормоза, передний/правый: 14.8-дюймовый вентилируемый перфорированный диск/12.2-дюймовый вентилируемый диск
Шины: Pirelli P Zero PZ4
Ф: 265/30ЗР-19 (93Я) АО
Р: 245/35ЗР-19 (93Я) АО

РАЗМЕРЫ
Колесная база: 103.6 дюйма
Продолжительность: 178.8 в
Ширина: 72.9 в
Высота: 55.6 в
Пассажирский объем: 87 футов 3
Объем багажника: 8 футов 3
Снаряженная масса: 3639 фунтов

C / D РЕЗУЛЬТАТЫ ТЕСТА
60 миль в час: 3.3 секунды
100 миль в час: 8.4 секунды
1/4 мили: 11.8 с при скорости 117 миль в час
130 миль в час: 15.0 секунды
150 миль в час: 22.1 секунды
В приведенных выше результатах не учтено развертывание на 1 фут за 0.3 с.
Роллинг Старт, 5–60 миль в час: 4.7 с
Top Gear, 30–50 миль в час: 2.4 с.
Top Gear, 50–70 миль в час: 2.9 с.
Максимальная скорость (gov ltd): 159 миль в час
Торможение, 70–0 миль в час: 167 фута
Торможение, 100–0 миль в час: 336 фута
Сцепление с дорогой, 300-футовая Skidpad: 0.94 г