Основанный на спортивном купе S5, полностью вооруженный RS5 обладает еще большей огневой мощью и более жестким листовым металлом. Его сверхагрессивный стиль спереди и по центру, с массивными воздухозаборниками и широкими крыльями. В то время как эти визуальные элементы являются стандартными, крыша из углеродного волокна и три пакета внешнего вида обеспечивают персонализацию, как и привлекающий внимание цвет краски Sonoma Green.
Двигатели, плавность хода и управляемость
Под его жилистым капотом-раскладушкой скрывается 444-сильный твин-турбо V-6. Это на шесть лошадиных сил меньше, чем у предыдущей модели V-8, но крутящий момент резко увеличился с 317 фунт-футов до 443. Выходной сигнал передается через полноприводную систему Audi Quattro с задним смещением через восьмиступенчатую автоматическую коробку передач с плавным переключением. . За рулем самой скромной версии спортивного купе Audi легко управлять и приятно эксплуатировать, с послушным управлением, которое предсказуемо как в мокрую, так и в сухую погоду. Настоящая красота заключается в том, насколько комфортно RS5 ездит на коротких и длинных дистанциях. В то время как такие соперники, как BMW M4 и Mercedes-AMG C63, требуют больше внимания во время энергичных сессий, Audi, тем не менее, привлекает и опьяняет.
Узнайте больше о RS5
Интерьер и техника
В интерьере RS5 сочетаются богатые материалы и высокотехнологичное оборудование. Стандартные передние спортивные сиденья обеспечивают поддержку в поворотах и удобны в поездках. Ромбовидная строчка и полностью цифровая приборная панель подчеркивают причудливые опции. Его фантастическая посадка и отличный обзор — по крайней мере, для купе — дополняются задним сиденьем, на котором могут разместиться двое взрослых среднего роста. Хотя информационно-развлекательная система использует устаревшее программное обеспечение, она включает в себя возможности Apple CarPlay и Android Auto. Audi также предлагает множество функций помощи водителю, таких как адаптивный круиз-контроль, автоматическое экстренное торможение и помощь в удержании полосы движения.
