Несмотря на свое несомненно отличное лицо и спортивные улучшения, Acura TLX 2020 года в основном представляет собой седан с мягкими манерами. Его комфортная езда и спокойная манера вождения компенсируются более спортивными конкурентами класса люкс. Тем не менее, TLX предлагает множество желаемых стандартных функций и интригующих опций, таких как управление задними колесами и система полного привода, которая действительно улучшает управляемость. Его салон не радует глаз, но содержит удобные сиденья и качественные материалы. Хотя TLX утратил свои когда-то по-настоящему спортивные черты, он остается компетентным и недооцененным седаном.
Что нового в 2020 году?
TLX получит очень мало изменений на 2020 год, и к палитре присоединятся новые цвета краски. К ним относятся металлик Canyon Bronze, Majestic Black Pearl, Performance Red Pearl и Apex Blue Pearl, которые являются эксклюзивными для версий A-Spec. Самая большая новость — это модель ультра-лимитированного выпуска под названием TLX PMC Edition. Acura заявляет, что выпустит только 360 экземпляров этого специального TLX, который стоит 50,945 XNUMX долларов. Хотя эти седаны собираются вручную на том же заводе, что и суперкар Acura NSX, они имеют ту же трансмиссию и в основном те же функции, что и TLX A-Spec. Тем не менее, PMC Edition окрашен краской Valencia Red Pearl, эксклюзивной для NSX, и получил несколько других уникальных внешних обработок.
Цены и какой купить
TLX 2020 года предлагает два разных двигателя, передний или полный привод, а также три разных пакета. Те, кто хочет полный привод, как и мы, должны также выбрать 290-сильный V-6, который стоит 5200 долларов. Тем не менее, эта комбинация обеспечивает более быстрое ускорение и всепогодность. Поскольку для роскошного пакета A-Spec требуется пакет Technology, который вместе стоит 6600 долларов, мы бы просто пропустили этот набор, чтобы сохранить ценностное предложение Acura.
Двигатели, трансмиссия и производительность
Нравится: Воодушевляющий рык V-6, полный привод улучшает управляемость, точность рулевого управления и плавность хода.
Не любит: Коробка передач медленно переключается на пониженную передачу, в ней отсутствуют нематериальные качества, определяющие настоящий спортивный седан.
Стандартный четырехцилиндровый двигатель мощностью 206 л.с. работает в паре с восьмиступенчатой автоматической коробкой передач. Эта трансмиссия предлагается только с передним приводом, но включает в себя систему управления задними колесами, которая может слегка поворачивать задние колеса для улучшения прохождения поворотов. V-6 развивает мощность 290 лошадиных сил, работающую через девятиступенчатую автоматическую коробку передач. V-6 доступен с системой полного привода Acura Super Handling All-Wheel Drive (SH-AWD), которая при необходимости может передавать мощность на каждое колесо отдельно, что улучшает тягу и управляемость. Оснащенный таким образом, наш тестовый полноприводный автомобиль быстро реагировал на всевозможные нажатия педали газа, а на нашу тяжелую правую ногу отвечало слышимое рычание. Жаль, что автомат не решался переключаться на пониженную передачу, когда мы требовали быстрого обгона на скоростях шоссе.
Хотя Acura позиционирует TLX как спортивный седан, автомобиль кажется слишком удобным и изысканным, чтобы его можно было назвать таковым — и это нормально. Надежные тормоза и отзывчивое рулевое управление повышают удовольствие от вождения, но только до определенного предела. В то время как четырехцилиндровая модель теперь может быть оснащена спортивным пакетом A-Spec, только версия V-6 получает более быструю настройку рулевого управления A-Spec и более жесткую подвеску. TLX может доставлять удовольствие от быстрой езды, но он по-прежнему уступает конкурентам, таким как Alfa Romeo Giulia и Audi A4, которые имеют более острое управление и более отзывчивые силовые агрегаты.
Подробнее об Acura TLX
Экономия топлива и расход топлива в реальных условиях
TLX доступен с экономичным четырехцилиндровым двигателем или более мощным и менее экономичным двигателем V-6. Первый имеет один из лучших рейтингов EPA среди протестированных нами конкурентов, зарабатывая до 23 миль на галлон по городу и 33 мили на галлон по шоссе. Тем не менее, у V-6 худшие оценки: до 20 миль на галлон по городу и 31 миля на галлон по шоссе. Мы протестировали оба двигателя на нашем 200-мильном маршруте экономии топлива по шоссе, где четырехцилиндровый TLX 2019 года заработал 37 миль на галлон, а V-6 заработал 31.
Интерьер, информационно-развлекательная система и груз
Нравится: Пакет A-Spec украшает интерьер, отзывчивые сенсорные экраны, впечатляющий объем багажного отделения.
Не любит: Наименьшее пространство на заднем сиденье среди аналогичных конкурентов, два экрана дисплея делают информационно-развлекательную систему неудобной в использовании.
Заниженное качество лучше низкосортной показухи. Это подтверждается салоном TLX с его качественными материалами и удобными сиденьями. Седан имеет конкурентоспособное внутреннее пространство, хотя его заднее сиденье является самым тесным среди аналогичных соперников. Хотя это не самый роскошный интерьер в классе, помните, что TLX также является одним из самых дешевых автомобилей в этом сегменте.
Разница между автомобилем и водителем
Информационно-развлекательная система Acura с отдельными верхним и нижним дисплеями — палка о двух концах. Хотя два дисплея отображают больше информации и могут выполнять больше операций одновременно, чем один экран, система может отвлекать и сбивать с толку при использовании. Мы ценим включение Apple CarPlay и Android Auto, но устаревшая информационно-развлекательная графика и единственный порт USB не подходят.
Просторное багажное отделение и вместительный внутренний отсек делают TLX одним из лучших попутчиков в этом классе. Его багажник среднего размера сконструирован так удачно, что вмещает столько же ручной клади, сколько и более объемные конкуренты, а под полом грузового отсека спрятан массивный прорезиненный контейнер.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и помощи водителю
Общий рейтинг безопасности (NHTSA)
TLX 2020 года получил отличный пятизвездочный рейтинг краш-тестов от Национальной администрации безопасности дорожного движения. Тем не менее, TLX 2020 года снова не был назван Страховым институтом дорожной безопасности лучшим выбором безопасности. Модельный ряд по-прежнему включает в себя множество стандартных технологий помощи водителю, но мониторинг слепых зон и предупреждение о перекрестном движении сзади входят только в пакет технологий. Основные функции безопасности включают в себя:
- Стандартное предупреждение о лобовом столкновении и автоматическое экстренное торможение
- Стандартное предупреждение о выходе из полосы движения
- Стандартный адаптивный круиз-контроль
Гарантия и техническое обслуживание
TLX имеет одну из лучших гарантий на трансмиссию в своем классе. Его ограниченная гарантия аналогична большинству конкурентов, но ни он, ни Mercedes-Benz C-класса не предлагают бесплатное плановое техническое обслуживание.
