Мы хвалили трехрядный кроссовер Acura как мастера своего жанра, когда это поколение впервые поставило шины на асфальт в 2014 году. Его привлекательный и характерный дизайн, доступная система полного привода с вектором крутящего момента, спортивная управляемость и практичность остаются его сильными характеристиками. . Новый набор стандартных технологий безопасности и фейслифтинг в этом году добавили ему очарования, и теперь доступна гибридная модель на базе NSX. MDX по-прежнему остается одним из наших любимых автомобилей в этом сегменте, но уже не лучшим, поскольку его обогнала пара более новых конкурентов, которые лучше справляются со своей работой.
Что нового в 2017 году?
Фирменная решетка Acura MDX теперь стала историей, ее заменили воздухозаборником с пятиугольным ромбовидным узором. А комплект оборудования активной безопасности Acura в этом году станет стандартным для базовых моделей. Самым большим событием 2017 года является появление гибридной модели, в которой используется модифицированная версия трансмиссии Acura NSX для увеличения мощности и эффективности.
Оригинальная рекомендованная розничная цена:
- Базовый: 45,045 XNUMX долларов
- Спортивный гибрид: 52,955 XNUMX долларов.
Двигатель, трансмиссия и производительность
290-литровый V-3.5 мощностью 6 л.с., которым оснащается MDX, типичен для двигателей трехрядных кроссоверов и является сильной рабочей лошадкой для Acura. Автоматическая коробка передач с девятью скоростями, которая заменила предыдущую шестиступенчатую в 2016 году, в основном плавная и устойчивая, но она может медленно переключаться на пониженную передачу, когда вам нужно ускорение. В целом, управлять MDX одно удовольствие. Он очень быстрый, а доступная система полного привода Acura Super Handling All-Wheel-Drive (SH-AWD) делает его одним из лучших автомобилей в своем классе. В движении большая часть мощности передается на передние колеса. Но при необходимости полноприводный MDX может направить до 70 процентов доступного крутящего момента на соответствующее заднее колесо, чтобы улучшить прохождение поворотов и сцепление с дорогой. MDX Sport Hybrid получает в общей сложности 321 л.с. от 3.0-литрового V-6 в сочетании с тремя электродвигателями. Стандартная система полного привода гибрида опирается на два двигателя, приводящие в движение задние колеса.
Подробнее о внедорожнике MDX
Экономия топлива
Процедуры тестирования и отчетности EPA по экономии топлива со временем изменились. Чтобы получить последние данные о текущих и старых автомобилях, посетите веб-сайт EPA и выберите «Найти и сравнить автомобили».
Интерьер, комфорт и груз
MDX имеет впечатляющий список стандартного оборудования, но материалы интерьера Acura не кажутся такими высококлассными или тщательно продуманными, как в Audi Q7 или Volvo XC90. Пассажиры второго ряда оценят, что многоместное сиденье можно отодвинуть назад и слегка откинуть, но для пассажиров тесного третьего ряда это некомфортно. На бумаге в грузовом отсеке MDX меньше места, чем у двух его самых привлекательных конкурентов, но MDX справился с нашими практическими тестами хранения. Покупатели гибридов будут рады узнать, что благодаря продуманной механической компоновке гибрид MDX имеет такую же грузоподъемность, как и негибридный MDX. Большая передняя центральная консоль дает MDX преимущество в плане внутреннего хранения.
Разница между автомобилем и водителем
Информационно-развлекательная система и связь
К сожалению, информационно-развлекательная система Acura явно духовная родственница нынешних Honda, а двухэкранный дисплей здесь так же устарел и неэффективен, как и в Accord. Стандартные функции включают 8-дюймовый дисплей, подключение Bluetooth, USB и дополнительные входы, порты питания и аудиосистему с восемью динамиками со спутниковым радио SiriusXM. Более высокие комплектации и доступные пакеты добавляют такие элементы, как навигация и премиальная аудиосистема с 11 динамиками. В отличие от всесторонних предложений стандартного оборудования, в MDX отсутствуют многие информационно-развлекательные функции, которые мы привыкли считать само собой разумеющимися в роскошных автомобилях, включая Apple CarPlay и Android Auto.
Как купить и обслуживать автомобиль
Функции безопасности и рейтинги краш-тестов
Общий рейтинг безопасности (NHTSA)
Для получения дополнительной информации о результатах краш-тестов Acura MDX посетите веб-сайты Национальной администрации безопасности дорожного движения (NHTSA) и Страхового института безопасности дорожного движения (IIHS).
Гарантия
Некоторые старые автомобили по-прежнему имеют право на покрытие в рамках программы производителя сертифицированных подержанных автомобилей (CPO). Для получения дополнительной информации посетите наш справочник по программе CPO каждого производителя.
