Ожидать хорошего расхода топлива от суперкара — все равно, что ожидать свежих суши в Небраске. Этого не произойдет. Но этикетка «EcoBoost» на 2017-литровом V-3.5 Ford GT с двойным турбонаддувом 6 года, по крайней мере, подразумевает приличный пробег, даже в контексте суперкара. Неа. EPA только что объявило свои рейтинги экономии топлива для GT 2017 года и его 3.5-литрового V-6 с двойным турбонаддувом: 11 миль на галлон по городу, 18 миль на галлон по шоссе и 14 миль на галлон вместе взятые.
Чтобы поместить это в контекст, EPA оценивает купе V-12 Lamborghini Aventador в 11/18/13 миль на галлон, твин-турбо V-8 Bentley Mulsanne в 11/18/14 миль на галлон и 450-сильный F-150 Raptor. с аналогичным двигателем EcoBoost на 15/18/16 миль на галлон. Рейтинги EcoBoost GT также хуже, чем у старого Ford GT 8 года с двигателем V-2005 с наддувом, с его 12/19/14 миль на галлон (обратите внимание, что оценки EPA с тех пор изменились, и это скорректированные цифры). По нашим оценкам, это означает, что Ford GT 2017 года, оснащенный только семиступенчатой автоматической коробкой передач с двойным сцеплением, будет обложен налогом на пожирателей бензина в размере около 3000 долларов. для машины.
Расход бензина — это только одна из первых официальных характеристик GT. Форд заявил, что двигатель EcoBoost будет производить более 600 лошадиных сил, а его вес должен быть чрезвычайно низким, учитывая корпус из углеродного волокна. Ford заявляет, что стремится к лучшему соотношению мощности и веса среди всех автомобилей на рынке.
Тем не менее, в конце концов, это автомобиль, созданный в значительной степени для гоночной программы, и людей, управляющих им, вероятно, не волнует, что они будут использовать примерно 7.1 галлона бензина премиум-класса на 100 миль. Они будут слишком заняты отслеживанием времени круга и просмотром своих спидометров, чтобы заметить какие-либо другие цифры.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
