На мировой премьере нового трекового 911 GT3 на автосалоне в Женеве руководитель Porsche GT Андреас Преунингер сказал, что ядром GT3 является развлекательный автомобиль, вовлекающий водителя и обращающийся к чувствам. Но GT3 также может повлиять на гордость и эго. На Нюрбургринге хорошего никогда не бывает достаточно; GT2018 3 года только что превзошел своего предшественника по времени круга более чем на 12 секунд со временем 7:12.7.
Хотя это выглядит похоже, 144,650 GT991.2 стоимостью 3 20 долларов улучшен практически во всех аспектах производительности. По данным Porsche, у автомобиля на XNUMX процентов больше прижимной силы, чем у предыдущей модели, при сохранении того же коэффициента аэродинамического сопротивления. Такой подвиг был достигнут в первую очередь за счет изменения формы передней части и оптимизации старого большого заднего антикрыла.
Под капотом находится версия высокооборотистого оппозитного шестицилиндрового двигателя, используемого в гоночном автомобиле GT3 Cup. Новый коленчатый вал, новая система впуска, новая головка блока цилиндров и новый клапанный механизм работают вместе, чтобы создать заявленные 500 лошадиных сил при 8250 об/мин и 339 фунт-фут крутящего момента. Porsche указывает вес в 3153 фунта и говорит, что автомобиль может разогнаться с нуля до 60 миль в час за 3.2 секунды. Предыдущий GT3 был только с PDK, а новый экземпляр того времени был оснащен семиступенчатой автоматической коробкой передач PDK — не волнуйтесь, вы можете купить механическую коробку передач! — а также стандартной настройкой управления задними колесами. и шины Michelin Sport Cup 2 N1. За рулем находился тест-пилот Porsche Ларс Керн.
Если время 7:12.7 соответствует действительности, GT3 является одним из 10 самых быстрых серийных автомобилей, когда-либо участвовавших в «Ринге». Конечно, он не может претендовать на звание самого быстрого Porsche на Северной петле. Эта честь принадлежит уже легендарному 918 Spyder, который проехал Зеленый Ад за 6 минут 57 секунд.
