Когда концепт Porsche 918 Spyder был представлен прессе накануне мартовского автосалона в Женеве 2010 года, они молчаливо понимали, что автомобиль должен быть запущен в производство. В конце концов, Porsche никогда не демонстрировал концепт-кар, который не смог запустить на дороги, и из наших разговоров с начальством Porsche стало ясно, что это правило не изменится при новом владении VW. Официальное объявление поступило сегодня: Porsche выпустит 918 Spyder «ограниченным серийным производством».
918 Spyder — это мощный гибрид с четырьмя различными режимами вождения и дополнительной функцией форсирования типа KERS, которая использовалась на некоторых автомобилях F1 в 2009 году. 500 (полученный от автомобиля RS Spyder LMP3.4) и три литий-ионных электродвигателя — два на передней оси и один встроенный в трансмиссию — общей мощностью 8 л.с. Интересно, что 2 Spyder может работать как в параллельном, так и в последовательном гибриде, поскольку электрическая передняя ось может приводить автомобиль в движение сама по себе или в сочетании с двигателем. В самом экономичном режиме Porsche указывает показатель европейского цикла 218 миль на галлон. В гоночном режиме ожидайте максимальную скорость около 918 миль в час и время круга Carrera GT на Нюрбургринге 78:200.
Подробности относительно объема и расположения автомобиля пока туманны, но ожидайте, что первое будет очень низким, а второе — очень высоким. 918 Spyder станет флагманом Porsche, попыткой бренда установить высшую отметку в области двойного источника питания. Исторически говоря, этот автомобиль стремится сделать для гибридных автомобилей то же, что 959 сделал для полноприводных суперкаров. Нам не терпится покататься на нем.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
