Автопроизводители тратят огромные суммы, чтобы скрыть свои будущие автомобили во время разработки, но все, что требуется, — это меткий порыв — и, возможно, некачественная работа по защите обертки — чтобы буквально сдуть крышку с защищенного прототипа. Именно это произошло с Dodge Charger 2011 года, которого наши шпионы поймали с полностью открытым носом.
Голый, круто наклоненный шноц представляет собой своего рода переворот в традиции, поскольку он делает этот трамвай похожим на пригнувшийся тюнер NASCAR, а не когда гонщики NASCAR выглядели как трамваи. Вместе с наклоном капота агрессивный наклон фар придает лицу Charger дополнительную угрозу, в которой он, вероятно, не нуждался, но мы все равно копаем его. И как только 500-литровый Hemi мощностью 6.4 с лишним л.с., ожидаемый в грядущем Jeep Grand Cherokee SRT8, пробирается под капот Charger, как и ожидалось, этот автомобиль не может быть слишком развязным.
В то время как большая часть громоздкой облицовки, которую мы заметили на более ранних прототипах, здесь отсутствует, гипнотическая пленка кузова по-прежнему скрывает большую часть контуров поверхности Charger. К счастью для нас, открытая дверь никак не скрывала новый интерьер Charger, который нуждался — и получает — существенное обновление. Новый цельный коврик на приборной панели и широкое использование матово-серебристого пластика выглядят стильно, и, вместе с нашим положительным практическим впечатлением от интерьера Jeep Grand Cherokee 2011 года, мы думаем, что дизайн интерьера наконец-то привлекает внимание. заслуживает от Крайслера. Модернизированные силовые агрегаты, безусловно, в планах; Источники в Chrysler сообщают нам, что рычаг переключения скоростей в стиле Volvo будет управлять восьмиступенчатой автоматической коробкой передач в моделях с двигателем V-8. Автомобили с новым двигателем Pentastar V-6 будут иметь шестиступенчатую коробку передач.
Усовершенствования трансмиссии так же необходимы, как и обновление интерьера, но по мере приближения дебюта Charger в конце 2010 года этот взгляд на стиль заставляет нас больше всего с нетерпением ждать того, чтобы увидеть остальную часть его листового металла таким же образом.
