Хотя Noble еще не объявила цены на M600, Noble не планирует продавать M600 в США.
Хотя некогда могущественная британская автомобильная империя была продана индийцам, китайцам и немцам, в Блайти все еще есть один сегмент рынка: спортивные автомобили. Одной из до сих пор живущих фирм является Noble, которая добилась огромного успеха, выпустив конкурирующую модель Porsche 911 Turbo под названием M400 и его предшественник M12 GTO-3R. План для этих автомобилей был прост: поместить пластиковый корпус поверх установленного посередине шестицилиндрового двигателя с турбонаддувом до чертиков. Результатом стало то, что мы неоднократно описывали как «глупую скорость». Именно с учетом этого мы рассматриваем новейшую модель компании, M600.
Хотя основатель Lee Noble покинул компанию до того, как M600 был выпущен, новый спортивный автомобиль по-прежнему следует классической мантре британских спортивных автомобилей: большой чертов двигатель в маленьком легком автомобиле. С этой целью M600 использует двойные турбокомпрессоры, чтобы раскрутить 4.4-литровый V-8, установленный посередине, по сравнению со стандартными 311 л.с., которые он производил в Volvo XC90. Управление мощностью и тягой может быть отрегулировано водителем поворотом ручки в диапазоне от режима «Дорога» мощностью 450 л.с. с полным контролем тяги до режима «Трек» мощностью 550 л.с. обработка: режим «Гонка», в котором двигатель выдает 650 л.с. и 604 фунт-фут крутящего момента.
Помимо возможного вмешательства системы контроля тяги, подача мощности полностью старомодна: шестиступенчатая механическая коробка передач — единственная доступная коробка передач, а все M600 — заднеприводные. Утверждается, что M600 весит всего 2750 фунтов, а это означает, что отношение мощности к весу, как отмечает Ноубл, лучше, чем у Veyron, во многом благодаря корпусу, полностью сделанному из углеродного волокна.
Хотя Noble еще не объявила цены на M600, компания ранее намекала на наклейку в британских фунтах примерно на уровне Porsche 911 GT2 RS, автомобиля, который стоит здесь, в Штатах, более 245,000 911 долларов. Это большой сдвиг для Noble, поскольку первые автомобили компании считались чем-то вроде выгодной сделки, предлагая производительность 600 Turbo примерно по цене базовой Carrera. Американцы, однако, вряд ли столкнутся с такими разочаровывающими ценами, поскольку ни Noble, ни компании, которые импортировали и собирали предыдущие спортивные автомобили Noble в виде комплектов, не имеют планов продавать MXNUMX здесь.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
