Отмечая 30-летие на рынке, Nissan Pathfinder вступает в 2017 год со свежим лицом, переработанной трансмиссией, улучшенной динамикой, а также новыми функциями безопасности и технологий.
Выглядящий как детище компактного кроссовера Nissan Rogue и конкурирующего Ford Explorer, обновленный Pathfinder имеет более массивный, более квадратный корпус, который включает в себя последние элементы дизайна Nissan, в том числе фирменную решетку V-Motion и светодиодные дневные ходовые огни в форме бумеранга. , которые входят в стандартную комплектацию всех четырех моделей (S, SV, SL и Platinum). Pathfinder Platinum высшего класса также получает светодиодные фары, в то время как младшие модели продолжают использовать галогены. В задней части новая крышка бампера и линзы задних фонарей, а также активируемая движением задняя дверь отличают Pathfinder 2017 года от прошлогодней версии.
Аэродинамические изменения, в результате чего коэффициент аэродинамического сопротивления трехрядного кроссовера немного снизился до 0.33 с уже приличных 0.34. Для справки, гладкая и экономичная новая Mazda CX-9 рассекает воздух с 0.35 Cd. Гладкая форма Pathfinder приносит дивиденды: Nissan ожидает, что среднеразмерный кроссовер сохранит свои показатели экономии топлива EPA: 20 миль на галлон по городу и 27 миль на галлон по шоссе для переднеприводных моделей и 19/26 для полноприводных моделей. несмотря на то, что он предлагает на 24 лошадиных силы больше и 19 дополнительных фунт-фут крутящего момента от значительно переработанного двигателя.
Nissan утверждает, что более половины деталей 3.5-литрового двигателя V-6 Pathfinder новые. Последняя версия двигателя VQ, получившая название VQ35DD, развивает здесь здоровые 284 лошадиных силы и 259 фунт-фут крутящего момента. В сочетании с новейшей бесступенчатой автоматической коробкой передач Nissan, агрегатом, который компания характеризует как «похожий» на тот, что используется в новой Maxima, новый силовой агрегат обеспечивает тяговое усилие до 6000 фунтов, что на 1000 фунтов больше.
В конечном счете, Pathfinder — это семейный автомобиль, и Nissan работал над улучшением способности трехрядного кроссовера перевозить людей туда и обратно с комфортом и безопасностью. Более жесткие передние и задние амортизаторы сочетаются с несколькими другими усовершенствованиями подвески, чтобы уменьшить крен кузова, а рулевое управление стало быстрее. Между тем, технологии безопасности, такие как автоматическое экстренное торможение и адаптивный круиз-контроль, недавно стали доступны, но только в топовой комплектации Platinum. Система камер Nissan с обзором на 360 градусов добавляет к своему резюме обнаружение движущихся объектов, но недоступна на моделях S и SV.
Внутри все Pathfinder 2017 года теперь стандартно поставляются с улучшенным цветным дисплеем в приборной панели, а также с восьмидюймовым центральным сенсорным экраном (на дюйм больше, чем в прошлом году). Навигация входит в стандартную комплектацию Platinum высшего уровня, опциональна для SL и SV и недоступна в базовой комплектации Pathfinder S, в то время как Pathfinder Platinum — единственная модель, которая предлагает опцию задней развлекательной системы, включая пару подголовников. навесные экраны; при восьми дюймах эти дисплеи также на дюйм больше, чем раньше.
Трудно сказать, что Nissan Pathfinder 2017 модельного года с возможностями и функциями, которые соответствуют его трехрядным семейным автомобилям, действительно прокладывает собственный путь, но последние обновления Nissan должны предотвратить его отставание в этом сегменте. Цены на Pathfinder 2017 года еще не объявлены, но мы не ожидаем, что обновленный автомобиль, который поступит в продажу в сентябре, слишком сильно отклонится от своей текущей базовой стоимости в 30,730 XNUMX долларов.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
