Презентация новых транспортных средств почти всегда вызывает много фанфар и шумихи. Но не для новой гибридной версии Nissan Murano, о которой мы впервые услышали от Агентства по охране окружающей среды несколько месяцев назад, когда на веб-сайте агентства появились рейтинги экономии топлива. Гибрид Murano 2016 года теперь официально является частью модельного ряда Nissan, и покупатели могут выбрать этот бензиново-электрический кроссовер с помощью онлайн-конфигуратора Nissan, где указаны цены и полные технические характеристики. Всего около 600 единиц гибрида Murano будет произведено для США, что, вероятно, сделает эту породу еще более редкой, чем Murano CrossCabriolet предыдущего поколения.
Учитывая это сдержанное введение, кажется, что у Nissan есть запасные части от гибрида Pathfinder, выпуск которого был отменен в прошлом году. Гибрид Murano использует ту же трансмиссию, что и более крупный трехрядный гибрид Pathfinder: 2.5-литровый четырехцилиндровый двигатель с наддувом в сочетании с бесступенчатой трансмиссией и 20-сильный электродвигатель, который обеспечивает до 118 фунт-футов. крутящий момент. Литий-ионный аккумулятор обеспечивает питание электродвигателя, а общая мощность трансмиссии составляет 250 лошадиных сил, что на 10 л.с. меньше, чем у обычного 3.5-литрового V-6 Murano.
Передний привод является стандартным, а полный привод — вариант за 1600 долларов для гибрида Murano, который доступен только в комплектациях SL с высокими характеристиками (40,950 43,000 долларов) и Platinum (3000 4 долларов). Это означает, что вы заплатите на 5 долларов больше за гибрид и его дополнительные 28-31 миль на галлон (комбинированные рейтинги EPA). Гибрид Murano с передним приводом рассчитан на 26 миль на галлон по городу, 30 миля на галлон по шоссе, в то время как полноприводный снижает эти цифры до 21 по городу / 28 по шоссе. Как передне-, так и полноприводные версии Murano с обычным двигателем рассчитаны на XNUMX милю на галлон по городу / XNUMX миль на галлон по шоссе.
Гибридный Murano с передним приводом весит примерно на 175 фунтов больше, чем обычный Murano; По оценкам Nissan, полноприводная версия примерно на 170 фунтов тяжелее. По крайней мере, компактная трансмиссия не вторгается в пассажирское или грузовое пространство Murano.
Посторонним будет трудно отличить гибрид Murano от его обычных собратьев, поскольку единственные визуальные изменения, которые мы можем увидеть, включают небольшие значки гибрида на задней двери и передних дверях. Гибридная модель включает в себя различные датчики энергии внутри и экономичный режим, который регулирует отображение дроссельной заслонки и настройки климат-контроля для максимальной эффективности.
Учитывая прохладный прием, который получил гибрид Pathfinder — он был частью модельного ряда Nissan всего два года — трудно представить, что гибрид Murano сильно изменит этот нарратив, особенно с учетом крайне ограниченного производственного цикла и сегодняшних низких цен на топливо. Но те покупатели, которые ищут менее дорогую альтернативу гибридному кроссоверу Lexus RX450h аналогичного размера, могут заинтересоваться гибридом Murano, если они узнают о его существовании.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
