Nissan меняет миссию своего крошечного кроссовера с веселой на функциональную.
Появившись в 2011 году, Nissan Juke быстро сделал себе имя благодаря своему характерному внешнему виду и удивительной производительности благодаря энергичному четырехцилиндровому двигателю с турбонаддувом. Но теперь Juke мертв, и его место в конце линейки внедорожников автопроизводителя занимает Nissan Kicks 2018 года. Учитывая, насколько разными кажутся эти два автомобиля, смена названия кажется оправданной: Kicks — это явно более традиционный субкомпактный кроссовер, в котором приоритет отдается внутреннему пространству и доступности функций, а не причудливому стилю и вождению.
Kicks, который поступит в продажу в США в июне 2018 года, похоже, мало чем отличается от одноименного кроссовера, который уже продается в Южной Америке. Он значительно больше, чем Juke, с колесной базой на 3.5 дюйма длиннее, длиной на 6.7 дюйма и высотой на 0.6 дюйма. По размеру он уступает следующему по величине кроссоверу Nissan, Rogue Sport, и оба относятся к малолитражному сегменту. В сочетании с более вертикальным силуэтом большая площадь Kicks означает, что он обеспечивает 25 кубических футов грузового пространства за задними сиденьями, что более чем в два раза больше, чем у Juke. Пространство для ног и над головой на задних сиденьях также значительно увеличилось.
Несмотря на скачок в размерах, Nissan не счел целесообразным что-либо увеличивать под капотом. На самом деле, компания сделала прямо противоположное, установив на Kicks атмосферный 1.6-литровый рядный четырехцилиндровый двигатель в качестве единственной силовой установки. Он выдает ничтожные 125 лошадиных сил и 115 фунт-фут крутящего момента, что на 63 лошадиных силы и 62 фунт-фут меньше по сравнению с 1.6-литровым двигателем Juke с турбонаддувом. Еще больше портит удовольствие то, что Kicks поставляется только с бесступенчатой автоматической коробкой передач и передним приводом. Полный привод больше не входит в меню, как и шестиступенчатая механическая коробка передач, которая ранее была доступна на высокопроизводительных моделях Juke NISMO и NISMO RS.
Nissan, по крайней мере, стремится вернуть некоторые визуальные впечатления от Juke, предлагая Kicks в нескольких двухцветных цветовых схемах, включая выбор белого, оранжевого или красного цвета с черной крышей; серый с оранжевой крышей; и синий с белой крышей. А интерьер Kicks выглядит значительно современнее, чем у Juke, с простым и привлекательным дизайном приборной панели с 7.0-дюймовым информационно-развлекательным дисплеем с Apple CarPlay и Android Auto, которые входят в стандартную комплектацию моделей SV и SR.
Даже в базовой версии Kicks S есть камера заднего вида, автоматическое экстренное торможение, Bluetooth и три USB-порта в стандартной комплектации. SV добавляет мониторинг слепых зон, 17-дюймовые колеса, автоматический климат-контроль и дистанционный запуск, в то время как SR включает в себя систему 360-градусной камеры и несколько внешних обновлений, таких как акцентные светодиодные фонари, хромированные акценты решетки радиатора, противотуманные фары и вставки в бампер в цвет кузова.
Nissan пока не объявляет цены на Kicks, но говорит, что базовая рекомендованная производителем розничная цена Kicks будет составлять менее 19,000 21,225 долларов. Это должно поставить его в конец своего сегмента наряду с Jeep Renegade и Kia Soul, и это значительно меньше, чем Juke за XNUMX XNUMX долларов.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
