Самая доступная модель Pure с ценником всего в 100,000 XNUMX долларов была снята с производства.
Автор Дрю Дориан Опубликовано: 8 июля 2019 г.
- Объявлено о существенном повышении цен на все модели GT-R 2020 года.Комплектация Premium, теперь модель автомобиля начального уровня, по цене 115,235 XNUMX долларов.
- Пакет 8500th Anniversary Edition за 50 долларов является необязательным, а более специализированные модели Track и NISMO также получают значительное повышение цен.
- Топовый NISMO стоит 212,435 35,000 долларов, что более чем на XNUMX XNUMX долларов дороже прошлогодней модели.
Мощная линейка спортивных автомобилей Nissan GT-R была переработана на 2020 год, а прошлогодняя модель Pure с самой низкой ценой была снята с производства, в результате чего модель Premium за 115,235 14,000 долларов стала моделью Godzilla начального уровня. Это соответствует увеличению цены почти на XNUMX XNUMX долларов для почтенного убийцы суперкаров, но его верхние уровни отделки салона требуют еще больше моллюсков.
Новым в линейке GT-R в этом году является пакет 50th Anniversary Edition, который добавляет 8500 долларов к цене комплектации Premium. Пакет прославляет историю GT-R и его гоночное наследие, предлагая одну из трех двухцветных комбинаций цветов кузова; он также включает в себя роскошную кабину с обивкой потолка из алькантары и многочисленными эмблемами 50-летия.
Модели Track и NISMO остаются в линейке, но теперь используют ту же 600-сильную версию 3.8-литрового двигателя V-6 GT-R с двойным турбонаддувом; модели Premium и 50th Anniversary расстроены, чтобы сделать по-прежнему мощные 565 пони. Трековые модели стоят чуть более чем на 17,000 147,235 долларов дороже, чем эквивалент предыдущей модели, по цене 20 XNUMX долларов, но эта цена включает в себя ряд улучшений, повышающих производительность, таких как настроенная NISMO подвеска, XNUMX-дюймовые кованые алюминиевые колеса и задний спойлер из углеродного волокна.
Приложить все усилия для модели NISMO обойдется покупателям в 212,435 35,300 долларов, что на 2019 3 долларов больше, чем на NISMO 2.5 года. Nissan говорит, что новые турбонагнетатели, позаимствованные у гоночного автомобиля GT-R GT186, перекалибровка автоматической коробки передач автомобиля и план диеты для похудения помогли повысить производительность. Японский автопроизводитель утверждает, что GT-R NISMO на XNUMX секунды быстрее на своем пути разработки и более стабилен на максимальной скорости XNUMX миль в час.
