Поворот календаря с сентября на октябрь ознаменовал конец третьего квартала 2020 года — Q3, как говорят финансы. А поскольку большинство автопроизводителей теперь публикуют данные о продажах ежеквартально, а не ежемесячно, это также стало одной из наших немногих возможностей получить представление о том, как рынок переживает пандемию COVID-19. Новости хорошие, учитывая. В целом продажи в этом году снизились, но они не так сильно упали, как мы думали шесть месяцев назад, и к сентябрю темпы продаж приблизились к допандемическому уровню. По-прежнему существует нехватка некоторых автомобилей, вызванная остановкой производства этой весной, а средняя цена сделки достигла нового максимума в 35,655 XNUMX долларов. Однако плохие новости для энтузиастов: грузовики, внедорожники и кроссоверы лидируют в восстановлении, в то время как автомобили продолжают давать сбои.
На этой неделе в новых автомобилях
Мы могли бы назвать этот раздел «Среда в новых автомобилях». Компания Ferrari порадовала нас фотографиями своего Omologato, уникального автомобиля для клиентов, созданного на базе 812 Superfast. Название относится к итальянскому «омологации». Если вам нужно спросить, что который означает, что вы все равно не можете себе этого позволить.
Предыдущие недели в автомобилях
Люди на Civic-ориентированном веб-форуме CivicXI.com обнаружили патентные изображения, на которых, кажется, изображен хэтчбек Honda Civic 2022 года. Honda заявляет, что они представят настоящую машину следующей весной, но изображения, полученные CivicXI, предполагают, что новый автомобиль будет очень похож на старый, но с оттенком Accord. Также на этой неделе Ford подтвердил, что прекращает производство Mustang GT350 и GT350R. Этот трековый Mustang мощностью 526 л.с. появился в 2016 модельном году и стал победителем 10 лучших в 2016 и 2017 годах.
Еще худшие новости
На этой неделе НАБДД опубликовало отчет о дорожно-транспортных происшествиях в США в 2019 году. Агентство назвало 2019 год «одним из самых безопасных лет с точки зрения безопасности дорожного движения» и заявило, что тенденция к снижению смертности среди водителей, велосипедистов и пешеходов на американских дорогах, начавшаяся в 2017 году, продолжается: в среднем 1.06 смертельных случая на 100 миллионов человек. пробег автомобиля (VMT). Причина, по которой это только хорошие новости, заключается в том, что американцам удалось обратить вспять эту тенденцию к снижению в первой половине 2020 года, несмотря на то, что они проехали гораздо меньше миль. В то время как общее количество жизней, потерянных на дорогах общего пользования, снизилось, в первые два квартала этот показатель составил до 1.25 смертей на 100 миллионов VMT. NHTSA винит рост безрассудного вождения за всплеск, ссылаясь на то, что больше водителей останавливается, двигаясь со скоростью более 100 миль в час, и больше водителей, останавливающихся под воздействием наркотиков или алкоголя.
Дальнейшее чтение
Огайо приказал GM возместить 28 миллионов долларов налоговых льгот за невыполнение своей части коммерческой сделки в Лордстауне.
Если вам нужна небольшая помощь, чтобы убедить себя, что это нормально, что продажи внедорожников растут, а продажи автомобилей падают, обратитесь к словам надежды и мудрости от Тони Кироги, который отмечает, что, хотя автомобили умирают, все еще есть надежда на веселье.
И, наконец, автопроизводители продолжают обещать в скором времени множество электромобилей. The Wall Street Journal рассматривает различные стратегии, которые используют автопроизводители, чтобы получить все аккумуляторы, которые им понадобятся.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
