Среднеразмерный внедорожник Chevy получит электромобиль и будет предлагаться с множеством вариантов трансмиссии, включая первую электрическую модель SS.
Калеб Миллер Опубликовано: 19 июля 2022 г.
- Chevrolet Blazer EV 2024 года выпуска базируется на платформе Ultium и предлагает переднеприводные, заднеприводные и полноприводные модели.
- По словам Chevy, комплектация SS Performance производит 557 лошадиных сил и 648 фунт-фут крутящего момента, что позволяет ему развивать скорость до 60 миль в час менее чем за четыре секунды.
- По оценкам Chevy, Blazer EV сможет проехать на одной зарядке от 247 до 320 миль, а цены начнутся от 44,995 65,995 долларов, а SS — от XNUMX XNUMX долларов.
Chevrolet Blazer меняет форму с тех пор, как в 1969 году впервые появилась табличка с его названием. Первоначально полноразмерный двухдверный грузовик на базе грузовика под названием K5, Blazer мигрировал в меньший стиль кузова внедорожника, основанный на пикапе S-10. середина 1980-х. Затем в начале 2000-х появился среднеразмерный TrailBlazer, который породил модель SS с двигателем LS V-8, прежде чем в 2019 году титул Blazer вернулся к кроссоверу с четким стилем. Теперь Chevy переименовывает название для совершенно нового электрического внедорожника. , который появится в 2024 модельном году с запасом хода до 320 миль и воскрешением значка SS на модели с характеристиками мощностью 557 л.с.
Blazer EV дебютирует с четырьмя комплектациями — 1LT, 2LT, RS и SS — и ошеломляющим набором вариантов трансмиссии. 1LT, 2LT и RS в стандартной комплектации являются переднеприводными моделями, при этом 1LT может проехать без подзарядки примерно 247 миль. Полный привод не является обязательным для 2LT и RS, а максимальная дальность 2LT составляет 293 мили в зависимости от размера батареи. RS также будет доступен в конфигурации с задним приводом, а с правильной батареей и трансмиссией RS сможет проехать до 320 миль.
Blazer EV работает на платформе General Motors Ultium, и будут предлагаться батареи трех размеров, но Chevy не раскрыла, насколько велики аккумуляторы. Chevy заявляет, что при подключении к быстрому зарядному устройству постоянного тока Blazer EV сможет заряжаться до 190 кВт, увеличивая запас хода на 78 миль за 10 минут.
Спортивный режим вождения
На вершине диапазона Blazer SS становится первым электрическим Chevy со значком Super Sport, он развивает 557 лошадиных сил и 648 фунт-фут крутящего момента. Полный привод является стандартным для SS, и Chevy утверждает, что кроссовер может разогнаться до 60 миль в час менее чем за четыре секунды в самом спортивном режиме движения, который носит вызывающее закат глаза название Wide Open Watts или WOW. SS будет оснащен передними тормозами Brembo и, как и все электромобили Blazer, будет иметь независимую переднюю и заднюю подвески. Эта самая спортивная модель может похвастаться запасом хода в 290 миль.
Каждый уровень отделки салона получает уникальную переднюю панель: LT демонстрирует заглушенную решетку в цвет кузова, а RS добавляет черную решетку и светодиодную полосу во всю ширину, а также спортивные боковые юбки. SS получает более агрессивную черную маску с колонной полос под фарами, а также черную крышу. LT ездит на 19-дюймовых колесах, в то время как RS обновляется до 21-дюймовых, а SS – 22-дюймовых. Светодиодная панель на RS и SS, которая включает в себя подсвеченный логотип Chevy, воспроизводит световые последовательности, когда водитель идет к автомобилю или от него, а также отображает уровень заряда, когда Blazer подключен к сети.
Центральным элементом интерьера является 17.7-дюймовый сенсорный экран в сочетании с 11-дюймовым цифровым приборным блоком. Дизайн приборной панели гладкий и футуристический с вентиляционными отверстиями, похожими на турбины, а RS и SS добавляют рулевое колесо с плоским дном, окружающее освещение и множество красных акцентов. RS и SS также имеют передние сиденья с подогревом и вентиляцией, в то время как стандартные задние сиденья с подогревом на SS также могут быть опциональными на RS. Мы были поражены четким дизайном за короткое время, проведенное в опытном автомобиле, но обнаружили, что места над головой во втором ряду катастрофически не хватает.
Blazer EV также оснащен технологиями, включая стандартное автоматическое экстренное торможение, помощь в удержании полосы движения, обнаружение и торможение передних пешеходов, а также опциональное автоматическое торможение задним ходом и расширенную систему помощи при парковке. Также доступна система вождения по шоссе GM Super Cruise без помощи рук, а приложение MyChevy позволит владельцам планировать маршруты для поиска зарядных станций.
Другие новости Chevy EV
Версия полицейской машины
Chevy также сообщает, что будет версия Blazer EV в версии Police Pursuit Vehicle. Используя SS в качестве базы, PPV будет оснащен самой большой батареей и будет предлагаться с задним приводом или с двумя двигателями и полным приводом. PPV также будет иметь передние тормоза Brembo модели SS и интерьер, переработанный в соответствии с потребностями полицейских.
Первыми электромобилями Blazer, которые поступят в продажу, станут модели 2LT и RS, которые поступят в продажу следующим летом. 2LT будет стоить 47,595 51,995 долларов, а RS — 2023 65,995 долларов, а SS появится позже в 1 году по запрашиваемой цене 2024 1 долларов. Самые дешевые Blazer EV, 44,995LT и PPV появятся в первом квартале XNUMX года, а XNUMXLT будет стоить от XNUMX XNUMX долларов. Blazer EV будет производиться на том же заводе в Рамос-Ариспе, Мексика, где производится нынешний Blazer с бензиновым двигателем, и в обозримом будущем два Blazer должны сосуществовать.
