Обладая большей мощностью, большим количеством цилиндров и большей роскошью, чем V-8 S580 Maybach, версия V-12 отличается не только большим значком на крышке багажника.
- Версия V-12 последнего Maybach S-класса здесь. Теперь он называется S680.
- Как и предыдущий S650, он оснащен битурбированным 6.0-литровым двигателем V-12 мощностью 621 л.с.
- S680 поступит в продажу в 2022 году и будет стоить более 200,000 XNUMX долларов.
Эпохи автомобильной промышленности не столько переключаются, как шестерни, сколько смешиваются, как масло в картере. Производители полируют свои экологические сертификаты и строят планы на электрическое будущее, а также торопятся выпустить некоторые из последних и лучших продуктов эпохи внутреннего сгорания, такие как Mercedes-Maybach S680.
Учитывая существование Maybach S8 с двигателем V-580, будет справедливо сказать, что никто по-настоящему потребности S12 с двигателем V-680. Но Мерседес, очевидно, считает, что есть достаточно сверхбогатых покупателей, которые активно хотеть больше цилиндров, больше мощности и больший номер на крышке багажника; следовательно, могучий двигатель сделал переход к новому поколению W223 S-класса. Bentley и Rolls-Royce по-прежнему предлагают двигатели V-12 в этом сегменте, так почему бы не Mercedes?
Подробнее о Майбахе
Мощный 6.0-литровый V-12 с двойным турбонаддувом был перенесен непосредственно с Maybach S650 предыдущего поколения. Пиковая мощность и крутящий момент — 621 л. класс был только заднеприводным). В отличие от S738, S8 не имеет 680-вольтовой гибридной поддержки, и хотя официальное заявление Mercedes о разгоне от нуля до 4 миль в час за 12 секунды на две десятых быстрее, чем число, заявленное компанией для S580, любая попытка убедитесь, что эта цифра, скорее всего, вызовет у водителя строгий упрек с заднего сиденья или толчок тростью с золотым набалдашником.
Как и модель V-8, S680 получает стандартное управление задними колесами для повышения маневренности и уменьшения радиуса поворота, а угол поворота задней оси может составлять 4.5 или 10 градусов. (Испытав 10-градусную систему на S-классе, отличном от Maybach, в Германии, мы можем подтвердить, что она делает автомобиль намного меньше и маневреннее на низких скоростях.)
Покупатели смогут выбрать двухцветную окраску, чтобы отличить S680 от обычного S-класса, при этом доступно 10 контрастных цветов. Другие отличия включают уникальную решетку радиатора и отделку из нержавеющей стали, закрывающую нижний воздухозаборник, боковые пороги и задний бампер. Общий эффект кажется созданным, чтобы помочь миллиардерам заставить миллионеров завидовать.
Кабина соответственно особенная. Ультрамягкая кожа наппа используется повсюду, в том числе для приборной панели, потолка и даже солнцезащитных козырьков. Задняя часть салона больше обязана частным самолетам, чем обычным седанам, с откидывающимися сиденьями с подставками для ног. Практически все, что можно передвигать, приводится в действие электроприводом, а панорамный сдвижной люк на крыше и задние солнцезащитные шторки можно открыть, просто взмахнув рукой в нужном направлении. Любая поверхность, которую можно нагревать, охлаждать или использовать для массажа, также может выполнять эти функции. Покупатели с ленивыми водителями могут даже заказать задние двери с электроприводом, которые можно открывать или закрывать с места водителя. И да, на самый главный вопрос: можно указать посеребренные фужеры для шампанского и холодильник.
Mercedes-Maybach S680 поступит в продажу в первой половине 2022 года и почти наверняка станет последним новым автомобилем, выпущенным Mercedes с двигателем V-12. Нам придется подождать, чтобы узнать, сколько дополнений будет добавлено к S580, но мы можем с уверенностью предположить, что базовая цена будет выше 200,000 XNUMX долларов.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
