Mercedes-Benz выпускает EQA250 в качестве конюшни электромобиля для своего внедорожника начального уровня класса GLA.
- Mercedes-Benz EQA 2022 года — это электрическая производная от GLA, которую Daimler представляет сегодня.
- В Европе EQA будет предлагать 187 лошадиных сил и 277 фунт-фут крутящего момента по цене, эквивалентной 57,750 XNUMX долларов.
- EQA может появиться или не появиться в США, в зависимости от того, насколько оправдаются планы Mercedes EV, и если это произойдет, ожидается, что он принесет более мощный двигатель мощностью до 280 лошадиных сил.
Mercedes-Benz только что представил EQA, член разнообразного семейства электромобилей Mercedes EQ. Это всего лишь одна из полной линейки, которая будет выпущена в этом и следующем году. Каждый из них основан на обычном Mercedes с двигателем внутреннего сгорания, от A-класса до G-wagen, во главе которого стоит EQC, производная от GLC. Семейство EQ пополнится новыми моделями, такими как EQB на базе GLB, за которыми последуют футуристические автономные модели, включая EQE и EQS.
Часто задаваемые вопросы об эквалайзере
EQA, как компактный кроссовер EV, может быть предвестником электрического будущего Mercedes, но на самом деле он выглядит довольно чистым и обычным. Стилистически это GLA, но без каких-либо псевдоспортивных нагромождений, с широкой передней частью и горизонтальной световой полосой, которая зеркально отражается на хвосте. Почему каждый GLA не может выглядеть как EQA?
В Европе EQA250 будет поставляться с передним асинхронным двигателем мощностью 187 л. Это немного больше, чем у GLA277, который рассчитан на 250 фунт-футов, но имеет превосходную мощность в 258 лошадиную силу.
К сожалению, EQA250 не может сравниться с GLA250, когда дело доходит до ускорения. Согласно цифрам Mercedes, для достижения отметки 60 миль в час требуется примерно на две секунды больше времени, и он регулируется на скорости 100 миль в час в интересах запаса хода, в то время как GLA250 для европейского рынка будет развивать скорость до 149 миль в час.
Отвечая на вопрос о планах по внедрению EQA в США, представитель Mercedes-Benz сказал: Автомобиль и водитель, «На данный момент EQA все еще рассматривается для рынка США». Если EQA появится здесь, он может быть оснащен более мощной трансмиссией. Mercedes предположил, что будет EQA с полным приводом и мощностью около 280 лошадиных сил. Нам это кажется забавным; мы действительно ценим мгновенный крутящий момент электромобиля, и двухмоторный EQA может быть серьезным исполнителем.
Аккумуляторы на 66.5 кВт-ч обеспечивают запас хода более 300 миль в европейском цикле, что, по общему признанию, имеет тенденцию отдавать предпочтение электрике. Мы считаем, что диапазон от 200 до 250 миль является реалистичным. К сожалению, этот диапазон имеет свою цену: компактный EQA250 весит больше, чем шестицилиндровый мягкий гибрид S-класса, который, кстати, имеет полный привод и обладает гораздо большей тяговой способностью.
Электромобили, которых стоит ждать
Внутри EQA остается близким родственником GLA, и это хорошо, поскольку он оснащен одним из самых передовых пользовательских интерфейсов на рынке. В то время как мы скорбим об утрате прежней кнопочной системы ввода Mercedes, существует множество других способов ввода нужных команд, включая постоянно совершенствующуюся систему голосового управления.
Для EQA Mercedes-Benz изменил выбор цвета и материалов с дополнительными приложениями из розового золота и синими тканями. Элегантный и футуристический, новый внешний вид обязательно привлечет некоторых клиентов, которые сомневаются в выборе электромобиля.
EQA будет построен как в Германии, так и в Китае. В Европе цена EQA250 лишь немного выше, чем у GLA250, и этот разрыв более чем компенсируется субсидиями и стимулами, предоставляемыми правительством. Подобные меры будут приветствоваться, если в будущем электромобили добьются какого-либо прогресса на рынке США.
