Четырехцилиндровый дизель заменяет предыдущий шестицилиндровый, но имеет большую мощность и крутящий момент. И новая система полного привода заменяет старую неполную настройку.
Радуйтесь, инфлюенсеры, живущие в фургоне у реки! Ваша жизнь в фургоне с хэштегом стала немного проще, потому что Mercedes-Benz Sprinter 2023×4 4 года является полноприводным, а не полноприводным. Это означает, что когда вы направляетесь в удобное для Insta место для кемпинга на вершине ледника, на краю вулкана или посреди реки с журчащей форелью, вам больше не нужно нажимать кнопку, чтобы включить передний мост. Нет, штатная раздаточная коробка Sprinter сделает всю работу за вас, передавая крутящий момент на переднюю ось по мере необходимости. Это оставляет вам больше времени, чтобы примерить разные шляпы, высушить свое бамбуковое белье рядом с вашим идиллическим костром или предложить компании по производству походных туалетов спонсировать вас, чтобы вы могли перестать копать чертовы ямы в лесу каждый день. Ван жизнь занята.
Так что также приятно, что дизельный Sprinter 2023 года, вероятно, быстрее, чем предыдущая модель. Мы говорим «вероятно», потому что еще не проводили никаких инструментальных испытаний, но на бумаге все выглядит хорошо. Прежний дизель V-6 предлагал 188 лошадиных сил и 325 фунт-футов крутящего момента, в то время как новый дизель Sprinter развивает мощность 211 лошадиных сил при 3600 об/мин и 332 фунт-фут в диапазоне от 1600 до 2400 об/мин. Более того, эта увеличенная мощность достигается за счет значительно уменьшенного двигателя, который теперь представляет собой 2.0-литровый четырехцилиндровый двигатель, а не 3.0-литровый шестицилиндровый. Полноприводный четырехцилиндровый двигатель подключен к девятиступенчатому автомату вместо семиступенчатого в модели 2022 года. Бенц говорит, что благодаря более широкому диапазону передаточных чисел девятиступенчатой коробки передач первая передача такая же, как и в более старых автомобилях Sprinter 4×4, которые имели пятиступенчатую коробку передач, когда их раздаточная коробка была на пониженной передаче. Это хорошо, поскольку у Sprinter 2023 года нет низкого диапазона.
Тем не менее, новая система на самом деле более функциональна. Например, с включенным полным приводом предыдущий Sprinter 4×4 передавал только 35 процентов своего крутящего момента на переднюю ось. Новый может отправить 100 процентов вперед, или 100 процентов назад, или разделить его где-нибудь посередине, если это необходимо. С момента запуска он будет стремиться к скорости 50-50 вперед-назад, но во время движения по шоссе он может отключать переднюю ось и работать в режиме заднего привода, пока условия не потребуют некоторой помощи переднего конца. Все совершенно прозрачно, и есть реальные преимущества, особенно на асфальте. Скажем, дорога мокрая или периодически сухая с обледенелыми участками — вам не нужно следить за поверхностью и включать полный привод, когда она выглядит скользкой. Тяга есть всегда.
И это полезно сейчас, когда есть немного больше энергии. Не то чтобы Sprinter выбил вас из колеи, но 2.0-литровый двигатель выглядит превосходно энергичным, даже с 1200 фунтами балласта, привязанными к грузовому отсеку. На самом деле, он немного похож на уходящий V-6, но, по-видимому, обеспечивает лучшую экономию топлива. (Sprinter, как и тяжелые пикапы, достаточно велик, чтобы избежать рейтингов экономии топлива EPA.) Четырехцилиндровый грохот и вибрация зажигания в основном отсутствуют, а в салон проникает небольшой шум. Максимальное тяговое усилие в 7500 фунтов совпадает с предыдущей моделью, так что у Sprinter с удалением цилиндров под капотом, похоже, нет никаких недостатков.
Что касается бездорожья, у Бенца были грандиозные планы, чтобы мы оценили новую систему полного привода на трассе для внедорожных велосипедов недалеко от Штутгарта, но проливной дождь превратил местность в такое жидкое месиво, что маршрут был сильно сокращен. Но мы можем сказать, что полноприводный Sprinter справился с небольшим количеством грязи с апломбом, несмотря на зимние шины, которые быстро забивали блоки протектора липкой швабской глиной. Как и прежде, внедорожные способности этого автомобиля определяются его размером, а не дорожным просветом или сцеплением с дорогой — вам нужен большой след, чтобы вместить машину, которая может быть более 24 футов в длину и девять футов в высоту, в зависимости от конфигурации.
Связанные Истории
Несмотря на звезду Mercedes на решетке радиатора, Sprinter остается рабочей лошадкой со спартанским интерьером — сиденья с ручным управлением, ручной тормоз, много жесткого пластика. По-прежнему существует бензиновая модель лидера по стоимости, которая использует 188-литровый четырехцилиндровый двигатель мощностью 2.0 л.с. и стоит 46,795 170 долларов в форме грузового фургона. Дизель начального уровня настроен на 295 лошадиных сил и 49,295 фунт-фут крутящего момента и стоит 54,905 6400 долларов в качестве грузового фургона или 8500 170 долларов в качестве пассажирского фургона. Полный привод стоит 64,635 долларов. Это значительная скидка по сравнению с предыдущей системой полного привода, которая стоила XNUMX долларов. Очевидно, что отказ от этого низкого диапазона действительно экономит несколько долларов. Минимальная цена полноприводного грузового фургона с высокой крышей, мощным двигателем и XNUMX-дюймовой колесной базой составляет XNUMX XNUMX долларов.
Когда мы впервые услышали, что топовый дизельный Sprinter потерял два цилиндра и литр рабочего объема, это прозвучало как безумие. Но на практике большинство людей так или иначе не заметят разницы, хотя модель 2023 года немного мощнее и имеет коробку передач с девятью скоростями. Так что если вы купили дизельный V-6 Sprinter 2022 года, вам не нужно предаваться угрызениям совести покупателя. И если вы в конечном итоге приобретете дизельный Sprinter 2023×4 4 года, который уже есть у дилеров, вы не должны чувствовать, что упустили последний великолепный двигатель Sprinter. Самая большая разница, на самом деле, в том, что у вас полный привод вместо частичного полного привода, но это скорее эволюция, чем революция. Что касается последнего, нам придется дождаться появления электрического Sprinter в следующем году.
Тем временем мы хотели бы убедить Mercedes вывести супер-модный пикап Sprinter 4×4 с двойной кабиной на рынок США. Инфлюенсеры, приступайте к работе.
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
ТЕХНИЧЕСКИЕ ХАРАКТЕРИСТИКИ
Грузовой фургон Mercedes-Benz Sprinter 2023 года выпуска
Тип автомобиля: переднемоторный, задний или полноприводный, 2-местный, 5-дверный фургон
ЦЕНА
2500 со стандартной крышей, 144-дюймовой колесной базой, бензиновым задним приводом, 46,795 2500 долларов; 170 с высокой крышей, 64,635-дюймовой колесной базой, полноприводным высокопроизводительным дизельным двигателем, XNUMX XNUMX долларов США.
ДВИГАТЕЛИ
16-клапанный 2.0-литровый дизельный рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 170 л.с., 295 фунт-футов; DOHC, 16-клапанный 2.0-литровый рядный 4-цилиндровый двигатель, 188 л.с., 258 фунт-футов; 16-клапанный 2.0-литровый дизельный рядный 4-цилиндровый двигатель с турбонаддувом и промежуточным охлаждением DOHC, 211 л.с., 332 фунт-фут
КОРОБКА ПЕРЕДАЧ
9-ступенчатая автоматическая
РАЗМЕРЫ
Колесная база: 144.0 или 170.0 дюйма
Длина: 234.0, 274.0 или 290.0 дюйма
Ширина: 80.0 в
Рост: 96.0–111.0 дюйма
Объем груза: 533 фута 3 макс.
Снаряженная масса (C / D оценка): 5500-6000 фунтов
ПРОИЗВОДИТЕЛЬНОСТЬ (C / D СТАНДАРТНОЕ ВОСТОЧНОЕ ВРЕМЯ)
60 миль/ч: 12.0-13.5 сек.
1/4 мили: 18.0-20.0 сек.
Максимальная скорость: 90 миль / ч
ЭКОНОМИЯ ТОПЛИВА EPA
Освобожден от тестирования и маркировки EPA
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
