По словам Георга Качера в немецком журнале, в Mercedes-Benz вновь всплывает вечная дискуссия. Авто Билд. Все согласны с тем, что компания планирует отказаться от убирающейся жесткой крыши текущего SL в пользу классического тканевого верха, такого как тот, который Mercedes использовал до тех пор, пока серия R129 не была заменена моделью R230 в 2001 году, в разгар повального увлечения убирающейся жесткой крышей.
Журнал также сообщает, что следующий SL и следующий SLK будут построены на общей платформе; обе модели должны быть запущены в 2020 или 2021 году. SLK будет предлагаться с четырех- и шестицилиндровыми двигателями, включая дизель; SL будет предлагать шести- и восьмицилиндровые двигатели, возможно, даже V-12, но, вероятно, не масляную горелку. SLK будет позиционироваться как более спортивная модель, чем сегодня, но по-прежнему будет использовать убирающуюся жесткую крышу. Стиль этих двух автомобилей будет значительно различаться: SL отличается классической передней частью, напоминающей гоночный автомобиль SL 1952 года.
Обе концепции крыши имеют свои достоинства. Мягкая крыша требует немного больше ухода, но по шумоизоляции и безопасности она сравнялась со складной жесткой крышей. Более того, софттоп легче своего более сложного аналога и занимает гораздо меньше места в багажнике. Напротив, убирающаяся жесткая крыша не дает особых преимуществ, за исключением восприятия безопасности, что делает его любопытным выбором для более спортивного из двух родстеров.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
