Рекордный обтекаемый лайнер 1930-х годов вдохновил на создание этого 738-сильного электрического одноместного автомобиля.
Дэниел Голсон Опубликовано: 25 августа 2018 г.
Поразив посетителей прошлогоднего уик-энда в Пеббл-Бич концептуальным кабриолетом Vision Mercedes-Maybach 6 в стиле нео-арт-деко, в этом году Mercedes превзошел себя на том же месте с концептом EQ Silver Arrow. По словам главного дизайнера Гордена Вагенера, концепция, «предназначенная для ускорения и удовольствия от вождения», — это взгляд в будущее дизайна Mercedes.
Стилисты нашли вдохновение для EQ Silver Arrow в W125 Rekordwagen 1937 года. Основанный на гоночном автомобиле Гран-при, W125 получил совершенно новый кузов специально для того, чтобы двигаться очень быстро. Это сработало. Под руководством Рудольфа Караччиолы обтекаемый лайнер с двигателем V-12 установил рекорд максимальной скорости на дорогах общего пользования на автобане A5 между Франкфуртом и Дармштадтом, со средней скоростью 269 миль в час — рекорд, который продержался до 2017 года, когда его побил Koenigsegg. Агера РС.
Влияние Rekordwagen исходит от EQ Silver Arrow. При длине более 17 футов от носа до хвоста он длиннее, чем Mercedes S-класса, а его пропорции аналогичны пропорциям рекордсмена эпохи Великой депрессии, с коротким передним свесом, длинным капотом и сужающимся заостренным хвостом. . Кузов с низкой посадкой полностью сделан из углеродного волокна, а несколько слоев краски Alubeam Silver восходят к старым гоночным автомобилям Silver Arrow, которые носили голые алюминиевые кузова, потому что считалось, что краска добавляет ненужный вес. На кузове почти нет посторонних деталей или поверхностей, что освежает взгляд, учитывая, насколько экстремальным стал дизайн даже серийных автомобилей в последние годы — вы видели Toyota Camry в последнее время?
Тонкие светодиодные фары и цифровая панель в форме решетки придают концепту агрессивный вид спереди, а коренастая боковая юбка может похвастаться светящимся значком EQ и дополнительными светодиодными полосами. Горб за головой водителя переходит в большой плавник, похожий на тот, что установлен на гиперкаре Mercedes-AMG Project One, над большим диффузором и двумя массивными выдвижными спойлерами, которые действуют как воздушные тормоза.
Одним из наиболее ярких элементов концепции является то, как гладкие колесные арки выступают далеко за пределы кузова, почти придавая автомобилю вид гоночного автомобиля с открытыми колесами. Что еще более дико, арки обрезаны по центральной линии каждого колеса, оставляя остальную часть колеса и шины открытой для элементов. Также на переднюю половину колес установлены фиксированные колпаки, которые совпадают с концами колесных арок и демонстрируют шины 255/25R-24 спереди и 305/25R-26 сзади, которые были разработаны Pirelli со звездой. рисунок на протекторе. Эти половинки пирога также дразнят зрителей, оставляя видимыми только 84 из 168 спиц массивных колес (окрашенных в цвет розового золота).
В отличие от W125, которые были оснащены рядными восьмицилиндровыми двигателями с наддувом, концепт Silver Arrow полностью электрический — отсюда и часть названия EQ, обозначающая новый суббренд электромобилей Mercedes-Benz. Mercedes не сообщил, какие двигатели использует концепт или сколько он использует, но утверждает, что автомобиль имеет пиковую мощность 738 лошадиных сил. Тонкая батарея на 80.0 кВтч, установленная в полу, обеспечивает запас хода чуть меньше 250 миль в новом европейском цикле, и Mercedes намекнул, что возможна беспроводная индуктивная зарядка батареи. Эта батарея охлаждается тремя планками позади передних колес, которые напоминают нам вентиляционные отверстия на крышках двигателя винтажных Silver Arrows.
Доступ к одноместной открытой кабине осуществляется через большую открывающуюся вперед панель кузова; когда он закрыт, пилот закрыт и сидит как гонщик Формулы-1. Сочетание высокотехнологичных элементов и классических материалов составляет интерьер, что является частью идеала дизайна, призванного «сочетать вечную эстетическую привлекательность с футуристическими видениями». Существует много настоящей кожи Saddle Brown для винтажного ощущения, но она обтягивает руль и сиденье, которые далеки от ретро. Для создания рисунка сиденья использовалась лазерная гравировка, а контуры сиденья подсвечиваются светодиодами. Пол в салоне сделан из орехового дерева с темными полосками из хвойного дерева, а дополнительный контраст создается отделкой из углеродного волокна, микрозамши и алюминия.
Сенсорный экран, встроенный в прямоугольное рулевое колесо, действует как приборная панель, и он дополнен круглым экраном, расположенным в поле зрения водителя под коротким изогнутым ветровым стеклом. На этом экране есть Virtual Race Coach, который использует искусственный интеллект, чтобы стравить водителя Silver Arrow с виртуальным противником, используя дополненную реальность, чтобы показать «призрака» на дороге впереди, как в видеоигре. Как и другие модели Mercedes, автомобиль имеет режимы вождения Comfort, Sport и Sport+. Но в отличие от других моделей Mercedes, вы также можете выбирать из разных звуков «двигателя». Мы использовали кавычки, потому что электрическая концепция естественно бесшумна, поэтому Benz компенсирует это серией выбираемых водителем звуков, чтобы заполнить пробелы, включая Mercedes-AMG V-8 или текущий автомобиль F1.
Мы бы назвали фальшивые звуки дурацкими, но на самом деле они вписываются в остальную часть EQ Silver Arrow, направляющую фантазию в четырехколесную форму. Все реже можно увидеть, как дизайнеры выпускают концепцию, а не занимаются созданием ручного предварительного просмотра предстоящего серийного автомобиля. Возможно, корпоративные костюмы Mercedes-Benz недавно также были спущены с поводка, потому что компания настаивает на том, что EQ Silver Arrow действительно предвещает ее будущие проекты. Большая часть технологий концепта также не так уж неправдоподобна, и с учетом того, что гонки становятся все более электрическими, а Mercedes примет участие в Формуле E в следующем году, мы не удивимся, увидев что-то вроде EQ Silver Arrow, мчащегося по нашим любимым трассам. в не столь отдаленном будущем.
