Замена Super Series будет включать полноценный режим дорожного движения EV и V-6 с двойным турбонаддувом.
-
выпустила изображения готовящегося к испытаниям на дорогах общего пользования суперкара High Performance Hybrid (HPH), который заменит модель Super Series начального уровня.
- Суперкар с кузовом из углеродного волокна будет оснащен новым двигателем V-6 и полностью электрическим режимом движения по дорогам.
- McLaren заявляет, что выпустит новый гибрид в первой половине 2021 года.
ОБНОВЛЕНИЕ, 11: McLaren опубликовала название своего нового гибридного суперкара: Artura. Автопроизводитель также выпустил видеоклип «раскрытие имени».
Ни одна отрасль автомобильной промышленности не застрахована от сокращения. McLaren подтвердила, что она начала окончательные испытания замены своей модели Super Series начального уровня перед выпуском в следующем году, а также что она будет оснащена гибридным двигателем V-6 вместо мощного V-8 текущей модели.
Это здесь
Босс McLaren Майк Флюитт впервые рассказал нам о своих планах по уменьшению количества цилиндров и добавлению электрической помощи еще в 2016 году, и мы действительно ожидали, что новый V-6 будет запущен в этом году. К сожалению, COVID-19 немного нарушил эти планы. Но теперь компания подтвердила, что она будет использовать шестицилиндровый двигатель и что новая трансмиссия также позволит работать только на электромобилях «средней дальности», как и Ferrari SF90 Stradale.
Легкое Чтение
В то время как мощность будет уменьшаться — хотя это не подтверждено, но мы считаем, что новый двигатель имеет рабочий объем около 3.0 литров — мы не ожидаем, что общая выходная мощность упадет. Флюитт ранее обещал, что уровень производительности будет поддерживаться, поскольку McLaren вступает в свою дивная новую эру, а это означает, что мы ожидаем, что даже гибрид V-6 сможет по крайней мере соответствовать мощности 563S в 570 л. мгновенно доступный крутящий момент, превышающий 443 фунт-фута, на которые способен уходящий автомобиль.
Более актуальный вопрос, учитывая одержимость McLaren облегчением веса, заключается в том, с какой массой придется работать новой трансмиссии. Замена Sports Series станет первым автомобилем, построенным на новой облегченной архитектуре McLaren Carbon Lightweight Architecture (MCLA), которая строится на новом заводе компании в Шеффилде, Англия. Нам сказали, что это будет даже меньше нагружать весы, чем существующая структура MonoCell/MonoCage, хотя ранее Флевитт говорил Автомобиль и водитель что он не ожидает, что сможет поставить гибрид без потери веса по сравнению с обычной трансмиссией. Будет интересно посмотреть, насколько близко он подойдет.
В то время как первая реализация гибридной трансмиссии McLaren будет заднеприводной, мы ожидаем, что более быстрые и мощные модели, которые последуют за ней, будут использовать переднюю ось с электрическим приводом, обеспечивающую полный привод.
Объявление McLaren о количестве цилиндров нового автомобиля также подтверждает, что мы вступаем в новую эру V-6 для младших суперкаров. Aston Martin также работает над гибридным двигателем V-6 для среднемоторных суперкаров, которые последуют за гиперкаром V-12 Valkyrie. Maserati также собирается использовать негибридный V-6 в сверхлегком MC20, который также будет иметь полностью электрическую версию. Найдут ли покупатели такие уменьшенные силовые установки столь же привлекательными, как двигатели V-8 (и даже V-10), которые они все еще смогут найти на рынке?
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
