Американская версия этого причудливого электрического кроссовера имеет мощность 144 лошадиных силы и небольшой аккумулятор. Подключаемый гибрид с роторным бензиновым двигателем появится позже.
Джои Каппарелла Опубликовано: 14 апреля 2021 г.
- Mazda MX-2022 30 года — это новый электромобиль, который поступит в продажу в Калифорнии этой осенью.
- Первоначально он будет доступен только в аккумуляторно-электрической версии, а позже появится гибридная модель с подключаемым модулем.
- Небольшой аккумулятор MX-30 означает, что он, вероятно, не сможет проехать более 100 миль на одном заряде.
Первый электромобиль Mazda, наконец, прибудет в Соединенные Штаты в конце этого года, начиная с Калифорнии этой осенью. Первоначально MX-2022 30 года будет доступен только как электромобиль с батарейным питанием, а подключаемая гибридная версия с роторным бензиновым двигателем появится позже, вероятно, где-то в следующем году.
Полностью электрическая версия оснащена одним электродвигателем, приводящим в движение передние колеса. Выходная мощность составляет 144 лошадиных силы и 200 фунт-фут крутящего момента, что делает его значительно менее мощным, чем многие другие доступные электромобили.
Подробнее о МХ-30
Небольшой литий-ионный аккумулятор обеспечивает всего 35.5 кВтч общей емкости — Mazda еще не предоставляет цифру полезной емкости, но мы оцениваем ее примерно в 32.0 кВтч. Это означает, что MX-30 вряд ли сможет проехать более 100 миль на одном заряде по циклу EPA. (Официальные оценки пока недоступны, но MX-30 рассчитан на 124 мили по более оптимистичному циклу WLTP.) Mazda не опубликовала спецификации гибридной версии с увеличенным запасом хода, но ее бензиновый двигатель и топливный бак, скорее всего, обеспечивают значительно больший запас хода. Возможность быстрой зарядки постоянным током является стандартной, и Mazda утверждает, что MX-30 может заряжаться до 80 процентов за 36 минут.
В текущем контексте предложений электромобилей MX-30 является скорее конкурентом Mini Electric, который имеет аналогичные показатели мощности и запаса хода, чем альтернативой доступным вариантам с большим запасом хода, таким как Chevrolet Bolt EV. И, как и Mini, MX-30 имеет характерный стиль внутри и снаружи, с задними дверями в стиле RX-8 и интересными материалами, такими как пробка, найденная на приборной панели.
Хотя цена пока неизвестна, мы считаем, что MX-30 потребуется привлекательная низкая стартовая цена, чтобы преодолеть низкий диапазон и мощность. Mini Electric стоит чуть более 30,000 30 долларов, поэтому Mazda преуспеет, если попытается сопоставить или снизить эту цену с базовой ценой MX-XNUMX.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
