Когда в 1930 году Баттиста «Пинин» Фарина основал дизайнерский дом, носящий его имя, Италия находилась в плену фашизма, а Индии оставалось еще почти два десятилетия до обретения независимости от Великобритании. Автомобили часто поставлялись в виде голого шасси, а кузов выбирал владелец. Попутно Pininfarina разработала некоторые из самых красивых моделей автомобилей 20-го века, в том числе Ferrari Daytona и Cisitalia 202, а также дикие концепты, такие как Modulo на базе Ferrari 512S 1970 года. И теперь Pininfarina последовала за Jaguar Land Rover. в нарушение права собственности Индии, будучи купленным Махиндрой.
В течение некоторого времени ходили слухи о том, что сделка находится в разработке, но подтверждение пришло сегодня благодаря любезности Automotive News. Согласно отчету, Mahindra и дочерняя компания Tech Mahindra приобретут 76% акций холдинга Pincar, принадлежащего Pininfarina, за 25.3 млн евро, что составляет 1.10 евро за акцию. Mahindra предложит оставшиеся акции по той же цене, которая закрылась в пятницу в 4.20:20. Индийский концерн также обязался инвестировать 114.5 млн евро и предоставить кредиторам гарантию в размере XNUMX млн евро.
Как мы отмечали в марте, опыт Pininfarina может быть благом для Ssangyong, принадлежащего Mahindra, компании, известной как неудачной эстетикой, так и недорогими автомобилями. Кроме того, сделка спасает Pininfarina от следования за Bertone по печальному пути. Владение крупными автопроизводителями, кажется, единственный путь вперед для великих итальянских дизайнерских домов, поскольку Джуджаро продал Volkswagen в 2010 году. Управление JLR является показателем того, что это новое направление может быть именно тем, что нужно обеим компаниям.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
