Компания по вызову такси хочет уменьшить свой углеродный след в течение следующих 10 лет.
- Сервис такси Lyft объявил, что к 2030 году все автомобили на его платформе будут электрическими.
- Компания уже предлагает водителям доступ к аренде электромобилей через программу Express Driver.
- Президент Lyft Джон Циммер сказал, что, по его мнению, если транспортные компании и другие транспортные компании перейдут на электромобили, это поможет начать переход к электрификации.
Служба заказа такси Lyft объявила сегодня, что планирует полностью перейти на электромобили к 100 году. Это будет включать в себя аренду компанией потребителей, будущие автономные транспортные средства и личные автомобили водителей на платформе Lyft. Хотя время до электрификации составляет, по сути, десятилетие, этот переход потребует от водителей либо арендовать автомобили у Lyft, либо приобрести собственные электромобили в какой-то момент в будущем.
Экономика совместного использования
«Сейчас как никогда нам необходимо работать вместе, чтобы создавать более чистые, здоровые и равноправные сообщества», — сказал Джон Циммер, президент Lyft. Циммер также отмечает, что если службы доставки, компании по вызову такси и другие предприятия, работающие с транспортными средствами, перейдут на электромобили, «это может стать катализатором трансформации транспорта в целом».
Lyft говорит, что прямо сейчас стоимость электромобиля выше, чем у автомобиля на бензине, но ожидается, что в течение следующего десятилетия эта стоимость снизится, поэтому к 2030 году водители смогут позволить себе эти автомобили. Компания утверждает, что стоимость топливо и обслуживание уже ниже, чем у автомобиля, работающего на газу. Кроме того, партнерская программа компании по аренде автомобилей Express Drive для водителей уже предлагает электромобили для водителей на некоторых рынках; Lyft сообщает, что эти подрядчики еженедельно сокращают расходы на топливо на 50-70 долларов.
Lyft ожидает, что к 2030 году общая экономия водителей, перешедших на электромобили, может составить до 10 миллиардов долларов за счет снижения эксплуатационных расходов.
Цель компании по сокращению своего углеродного следа похвальна, но она не принимает во внимание, что, согласно исследованиям, она, Uber и другие службы такси фактически увеличили заторы на дорогах в таких городах, как Сан-Франциско.
Пандемия коронавируса также сказалась на доходах таких компаний, как Lyft и Uber, которые с самого начала не приносили прибыли. По сравнению с прошлым годом в апреле количество поездок на Lyft снизилось на 75%, а на Uber — на 80%. Оба уволили сотрудников, приняв меры по сокращению расходов.
Lyft заявляет, что хочет воспользоваться этой возможностью, чтобы «ускорить усилия [Lyft] по преодолению климатического кризиса». Во время онлайн-мероприятия Циммерман сказал, что компания намерена «сильно нажимать, опираться и брать на себя ответственность». Теперь на это есть 10 лет.
Этот контент импортируется из OpenWeb. Вы можете найти тот же контент в другом формате или найти дополнительную информацию на их веб-сайте.
