Кто является средним покупателем автомобиля?

А как насчет среднего клиента лизинга? А когда мы говорим о среднем автомобиле, о чем мы говорим?

Октябрьский выпуск включает нашу ежегодную рубрику «20 вопросов». Вы можете найти эти и 17 других вопросов и ответов здесь.

Автопроизводители используют желания среднего покупателя автомобиля, чтобы оправдать многие решения, от кратковременной, но славной тенденции к клетчатой обивке до того факта, что почти каждый легковой автомобиль, продаваемый в США, скоро будет своего рода внедорожником или грузовиком. Но кто этот заказчик? Существует не так много общеотраслевых исследований, отслеживающих покупателей автомобилей по расе или доходу, но мы знаем, сколько люди платят за автомобили, какие из них они покупают, мужчины они или женщины и сколько им лет.

Продажа автомобилей

По данным JD Power, покупатели больших автомобилей премиум-класса в среднем являются самыми пожилыми, а покупатели компактных автомобилей — самыми молодыми. Компактные и маленькие внедорожники — единственные сегменты, где большинство покупателей составляют женщины, в то время как огромный процент покупателей полноразмерных пикапов — мужчины. Неудивительно, что покупатели роскошных автомобилей, как правило, финансируют свои покупки на более короткие сроки и по более низким ставкам по сравнению с покупателями автомобилей массового спроса. Диаграмма ниже рассказывает больше об этой истории.

А как насчет среднего клиента по аренде?

Аренда обычно составляет около трети сделок с новыми автомобилями. Они хороши для клиентов, которым нравится приобретать новые автомобили каждые два-три года без хлопот, связанных с ведением переговоров о стоимости сдачи в счет оплаты нового или продажей автомобиля. Они нравятся дилерским центрам, потому что они создают группу клиентов, которые по контракту обязаны вернуться в назначенное время, многие из которых сразу же вернутся к аренде у того же производителя.

Поскольку система полагается на то, что автопроизводитель может продавать автомобили, сданные в аренду, на (незначительно) подержанном рынке, что, в свою очередь, требует возврата автомобилей вовремя и в отличном состоянии, автопроизводители разборчивы в отношении того, кому они сдают в аренду. Если ваш балл FICO ниже 620 или вы не можете доказать, что вы работаете по найму, вы можете не соответствовать требованиям. Из-за этих строгих кредитных требований клиенты лизинга, как правило, старше и состоятельнее, чем покупатели автомобилей. Что касается гендерного разделения, JD Power сообщает, что женщины составляют около 44 процентов арендаторов и 39 процентов покупателей. Раса обычно не включается в демографические исследования владения автомобилем, но белые люди в среднем имеют более высокий кредитный рейтинг, чем чернокожие или латиноамериканцы, поэтому они могут составлять непропорционально большую долю арендаторов.

Как насчет среднего автомобиля?

Начнем со среднего возраста автомобилей на дорогах, который в 2020 году составляет 11.9 года, согласно данным аналитической компании IHS Markit. Это на месяц больше, чем в среднем в 2019 году, и IHS ожидает, что это число будет продолжать расти по мере затягивания пандемии. Kelley Blue Book сообщает, что люди, купившие новый автомобиль в июне, заплатили за него в среднем 38,530 3.1 долларов, что на 2019% больше, чем в июне 75 года. Распространенным новым автомобилем, проданным во втором квартале 2020 года, стал Ford F-серии.